יונדאי I30 סטיישן 2012 - 2007 - יד שניה מחירון, צריכת דלק, חוות דעת ועוד

יונדאי i30cw (גרסת הסטיישן של ה-i30) הגיעה ארצה באמצע שנת 2009, כשנתיים לאחר שהושקה כאן גרסת ההאצ'בק ה"רגילה". ל-i30cw יש מקום של כבוד בשוק הרכב הישראלי, שכן היא הייתה המכונית הראשונה שהצליחה לשבור את מחסום הסטיישן אצל הלקוח הישראלי הממוצע וזכתה להצלחה אדירה. כצפוי מגרסת סטיישן היא מציעה תא מטען שימושי יותר משל גרסת ההאצ'בק, עם נפח של מעל 540 ליטרים. היא הגיעה ארצה עם מנוע ה-1.6 ליטר בנזין המוכר של יונדאי (126 כוחות סוס) שמשודך לתיבת הילוכים אוטומטית רגילה, לצד גרסת 1.4 ליטר ידנית בסיסית אך חסכונית למדי. רמת האבזור של יונדאי i30cw הייתה טובה יחסית למקובל באותם השנים וכך גם רמת הבטיחות. לאור העובדה שמחירה דומה עד כדי זהה למחיר של גרסת ההאצ'בק - אנחנו בעד.