יונדאי i30 – מתיחת פנים לשנת 2015

יונדאי i30 מתחדשת עם מתיחת פנים לשנת 2015, במסגרתה תשודרג תיבת ההילוכים האוטומטית ותצטרף אופציה לגרסת טורבו ספורטיבית.

שלוש שנים ושלושה חודשים לאחר שנחשפה, עוברת יונדאי i30 מתיחת פנים ראשונה. הדור השני של ה-i30, המשפחתית הקומפקטית של היצרנית הקוריאנית המצליחה, הוצג לראשונה בשנת 2011 והגיע ארצה כשנה מאוחר יותר. מדובר באחד מהדגמים החשובים ביותר של יונדאי באירופה ובישראל, עם נתח משמעותי למדי בהיקפי המכירות של המותג. מתיחת הפנים, שנחשפת כעת בתמונות ראשונות, תגיע לשוק האירופאי ולישראל במהלך השנה הבאה (2015) וכוללת גם את ה-i30 ה"רגילה" (גרסת ההאצ'בק) וגם את גרסת ה-cw (סטיישן). בשלב זה, נחשפו רק תמונות של גרסת ההאצ'בק הבכירה (טורבו) ושל גרסת ה-3 דלתות.

החידוש העיקרי ואולי גם החשוב ביותר במסגרת מתיחת הפנים מסתתר מתחת למכסה המנוע. שם מיישרת ה-i30 המחודשת עם האחות קיה סיד ומקבלת תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים שתחליף את תיבת ההילוכים האוטומטית הרגילה בה צויד הדגם עד כה. לתיבה החדשה יהיו 7 הילוכים (לעומת 6 בדגמים של קיה) ולדברי יונדאי היא תשפר את צריכת הדלק ואת הביצועים של הדגם. וזה לא השיפור היחיד שעושה יונדאי לצריכת הדלק. יונדאי התאימה את כל המנועי לתקן זיהום האוויר Euro6, התקינה מערכת Start&Stop, צמיגים ירוקים לחיסכון בדלק, אלטרנטור עם בקר טעינה מתקדם ותריס נסגר ברדיאטור הקדמי לשיפור האווירודינמיות.

לאלו שירצו קצת יותר ביצועים, מוסיפה יונדאי גם גרסת טורבו ל-i30. גרסת הטורבו החדשה מצוידת במנוע 1.6 ליטר טורבו-בנזין בהספק של 186 כוחות סוס. גרסה זו תוצע רק במרכב 5 דלתות ורק עם תיבת הילוכים ידנית, כשהיא מזנקת מעמידה ל-100 קמ"ש ב-8 שניות ותגיע למהירות מרבית של כ-220 קמ"ש. גרסה זו תצויד גם במערך מתלים משודרג, חישוקי 18 אינטש', לוח שעונים בעיצוב שונה, מושבי ספורט ועיצוב חיצוני מעט שונה.

שני מנועי הבנזין ששווקו עד כה בישראל, 1.4 ו-1.6 ליטר, יישארו בהיצע המנועים עם שינויים קלים. לגרסת ה-1.4 ליטר (שמשודכת לגיר ידני בלבד) הספק מרבי של 100 כוחות סוס בעוד לגרסת ה-1.6 ליטר הספק מרבי מופחת של 120 כוחות סוס.

מבחינה קוסמטית תעבור יונדאי i30 המחודשת לשנת 2015 מספר שינויים קלים. עיצוב הגריל הקדמי עודכן ויונדאי ויתרה על ה"שפם" של הדגם הקודם לטובת גריל גדול ובולט הרבה יותר. מאחור אפשר לראות פגוש חדש עם מחזירי אור חדשים ובפרופיל יהיו חישוקי סגסוגת בעיצוב חדש לחלוטין. בתוך תא הנוסעים השינויים מינוריים הרבה יותר אך לדברי יונדאי הדגם המשודרג יוצע (כאופציה) עם מערכת התראה על סטייה מנתיב.