סיאט לאון סטיישן החדשה בתמונות ראשונות

התמונות הרשמיות של סיאט לאון סטיישן החדשה דלפו לרשת, כמה ימים לפני השקתה הרשמית. צפויה להגיע גם לישראל בהמשך השנה.

תמונות רשמיות ראשונות של סיאט לאון סטיישן החדשה דלפו הערב לרשת, כמה ימים לפני השקתה הרשמית של המכונית. גרסת הסטיישן החדשה היא התוספת האחרונה לדגמי הלאון החדשים, לאחר שגרסאות ה-5 דלתות נחשפו לפני כשנה וגרסאות ה-SC (ספורט-קופה, 3 דלתות) נחשפו בתחילת השנה. כל שלושת הגרסאות צפויות להגיע ארצה כבר במהלך החודשים הקרובים ולהחליף את הדגם הנוכחי של הלאון, שמסיים בימים אלו את שיווקו בישראל.

המפרט הטכני של סיאט לאון סטיישן החדשה לא פורסם בשלב זה אך ככל הנראה היא תתבסס על פלטפורמה זהה לזו של פולקסווגן גולף סטיישן שהוצגה גם היא לפני מספר חודשים. כמו רוב דגמי פולקסווגן המשפחתיים מהשנה האחרונה, גם כאן יהיה מדובר בפלטפורמת ה-MQB החדשה של הקבוצה, אך בגרסה ארוכה יותר. היצע המנועים צפוי להתבסס על היצע המנועים של דגם ההאצ'בק ולכלול מבחר מנועי טורבו-בנזין בהספקים שנעים בין 85 ל-180 כוחות סוס וכן מבחר מנועי דיזל בהספקים של 90 עד 135 כוחות סוס. גרסה המצוידת במערכת הנעה כפולה תוצע ככל הנראה גם כן.

23-7-2013:

פחות מ-24 שעות לאחר הדלפת התמונות הראשונות, חושפת סיאט את המכונית באופן רשמי. הלאון סטיישן החדשה תהיה ארוכה בכמעט 28 סנטימטרים מגרסת ההאצ'בק 5 דלתות, עם אורך כללי של 454 סנטימטרים. נפח תא המטען שלה יעמוד על 587 ליטרים במצב הרגיל או 1,470 ליטרים לאחר קיפול המושבים האחוריים. כל זאת, בתוספת משקל של 45 קילוגרמים בלבד לעומת גרסת 5 הדלתות הרגילה.

היצע המנועים יכלול כצפוי את כל מנועי ה-TSI (בנזין) המוכרים - 1.2 ליטר בהספקים של 86 ו-105 כוחות סוס, 1.4 ליטר בהספקים של 122 ו-140 כוחות סוס וגרסת 1.8 ליטר FR בהספק של 180 כוחות סוס. באגף הדיזל יוצעו שלושה מנועים - 1.6 ליטר בהספק של 90 כוחות סוס ו-2.0 ליטר בהספקים של 150 ו-184 כוחות סוס.