הפוקוס החסכונית ביותר

פורד מציגה את הפוקוס ECOnetic. גרסה חסכונית במיוחד של הפוקוס עם צריכת דלק של 28.6 קילומטרים לליטר.

מחירי הדלק העולים ותקני הזיהום המחמירים של האיחוד האירופאי דוחפים את יצרניות הרכב אל טכנולוגיות חדשות-ישנות לצמצום פליטת המזהמים וצריכת הדלק. רוב יצרניות הרכב בחרו בשנים האחרונות בפתרון ההיברידי, ושילבו יחידות הנעה חשמליות קטנות אל מנועי הבנזין שלהם. בפורד בוחרים להראות לנו שאפשר גם אחרת, ועם קצת רצון ותכנון הנדסי מוקפד אפשר להפיק צריכת דלק מצוינת גם ממכונית נטולת היברידיות. גרסת ה-ECOnetic של הפוקוס החדשה עתידה להגיע לשוק הבריטי לקראת תחילת השנה הבאה ועל פי הצהרותיה של פורד היא תהיה המכונית החסכונית ביותר בקטגוריה.

מעבר על רשימת החידושים שמציגה פורד במכונית הזאת מגלה שהיא תוכננה תוך הקפדה יתרה על שיפור צריכת הדלק. המנוע בחזית סטנדרטי למדי, טורבו-דיזל בנפח 1.6 ליטרים ובהספק מרבי של 105 כוחות-סוס, שעבר שינויים במערכת הקירור והשימון שישפרו את נצילותו. הוא מצוייד באינטרקולר מקורר מים, מגדש טורבו בגיאומטריה משתנה, משאבת שמן בספיקה משתנה ומערכת הזרקת סולר מתקדמת ומדויקת במיוחד. בגריל הקדמי הותקן תריס חשמלי שנפתח ונסגר כדי להתאים את זרימת האוויר אל המנוע למהירות הרכב ולטמפרטורת המנוע הדרושה. יש גם מערכת Start&Stop ומערכת שמנצלת את האנרגיה שנוצרת בבלימת הרכב לטעינת המצבר. לסיום הותקנו כאן צמיגים ירוקים חוסכי דלק וכיסויי גלגל בעיצוב אווירודינמי.
בפורד טוענים שהתוצאה הסופית אליה יגיעו לקראת סוף השנה היא צריכת סולר ממוצעת של כ-28.6 קילומטרים לליטר אחד של דיזל ו-95 גרם של CO2 לקילומטר.