ריסוק: שברולט טרקס, ניסאן NV200 ורנו קפטור

ארגון הבטיחות האירופאי EuroNCAP מפרסם תוצאות של סבב בדיקות נוסף הכולל את שברולט טרקס, רנו קפטור וניסאן NV200.

ארגון הבטיחות האירופאי EuroNCAP פרסם הבוקר תוצאות של סבב בדיקות נוסף של מבחני ריסוק שערך לאחרונה. הסבב הזה קטן יחסית וכולל רק ארבעה רכבים אך רובם ככולם רלוונטיים מאוד לשוק המקומי, אחד מהם כבר משווק בישראל ושניים נוספים עתידים להגיע ארצה במהלך השנה.

את התוצאה המאכזבת ביותר מקבל ניסאן NV200 (או ניסאן אבאליה, כפי שהוא משווק בחו"ל בגרסת הנוסעים שלו). הרכב קיבל ציון טוב יחסית (81 אחוזים) בהגנה על ילדים אבל ציון בינוני מאוד בכל הקשור להגנה על מבוגרים (68 אחוזים) ומערכות עזר בטיחותיות (55 אחוזים). בסך הכל קיבל הרכב שלושה כוכבים בלבד (מתוך חמישה מרביים). יש לציין כי הגרסה שנבחנה כוללת 6 כריות אוויר בעוד הדגם המשווק בארץ מגיע עם 4 כריות אוויר בלבד.

שברולט טרקס, רכב הפנאי הקומפקטי של שברולט שעתיד להגיע ארצה לקראת סוף השנה, זכה לציון גבוה ומרשים למדי של חמישה כוכבים. הטרקס מעניק הגנה טובה על מבוגרים (94 אחוזים), הגנה טובה על ילדים (85 אחוזים) ומקבל ציון גבוה גם בסעיף עזרי הבטיחות (81 אחוזים).

גם רנו קפטור, רכב פנאי קומפקטי נוסף שעתיד להגיע ארצה בקרוב, זוכה לציון של חמישה כוכבים. הקפטור מקבל ציונים מעט נמוכים משל הטרקס, עם 88 אחוזי הגנה על מבוגרים, 79 אחוזי הגנה על ילדים ו-81 אחוזים בסעיף עזרי הבטיחות. את הנקודות הללו הוא מאבד בעיקר בשל תוצאה לא טובה במיוחד במבחן ריסוק העמוד הצידי וכן בשל הגנה לא מספיק טובה מפני פגיעות "צליפת שוט".

בנוסף נבחנה גם דאצ'יה סנדרו החדשה, סופר-מיני האצ'בק קומפקטית שמיוצרת על ידי החטיבה העממית של רנו. הסנדרו קיבלה ציון סביר של ארבעה כוכבים, עם 80 אחוזים בהגנה על מבוגרים ו-55 אחוזים בלבד בסעיף עזרי הבטיחות.