סובארו אאוטבק מקבל מתיחת פנים לשנת 2013

עדכון קל לסובארו אאוטבק. יקבל מנוע 2.5 ליטר חדש, גמיש וחסכוני יותר, אך גם מערכות בטיחות חדשות ועיצוב חיצוני מעודכן.

סובארו אאוטבק, הקרוסאובר הבינוני המבוסס על ה-B4, יקבל מתיחת פנים וכמה עדכונים קלים לקראת סוף שנת 2012. בהתאם לתוכנית החומש של סובארו, במסגרתה מתכננת היצרנית להתמקד בעיקר בשוק הרכב האמריקאי, מושק הדגם החדש בתערוכת הרכב של ניו-יורק וישווק תחילה בארצות הברית. רק בתחילת השנה הבאה יגיע ביבוא סדיר לישראל, כחלק מרענון רחב של דגמי סובארו שתערוך יפנאוטו בישראל. הסנונית הראשונה מאותה סדרת דגמים חדשה תהיה סובארו XV החדשה, שתושק בישראל כבר בעוד מספר שבועות.

עיקר החידוש אותו יקבל סובארו אאוטבק בשנת 2012 מתמקד במנוע וביחידת ההנעה. מנוע ה-2.5 ליטר בוקסר הישן הוחלף במנוע בוקסר מסדרת ה-FB החדשה השומר על נפח זהה. ההספק והמומנט המרביים נותרו כמעט זהים, אך כעת זמינים בסל"ד נמוך יותר בזכות שימוש בגל זיזים עילי כפול. מנוע חדש זה ישודך לתיבת הילוכים אוטומטית-רציפה עם אופציה לשליטה ידנית וישפר את צריכת הדלק בכ-10 אחוזים. גרסת ה-3.6 ליטר תישאר ללא שינוי.

מלבד המנוע החדש, מקבל סובארו אאוטבק גם מערכות בטיחות חדשות שימותגו תחת מערכת בשם EyeSight. מערכת זו תרכז תחתיה את בקרת השיוט האקטיבית, את מערכת הבלימה האוטומטית ואת מערכת האזהרה מפני סטייה מנתיב הנסיעה. מערכת הבטיחות החדשה הזו של סובארו מבוססת על צמד מצלמות המותקנת בחזית הרכב ויוצרת תמונה רחבה של האזור שבקדמת המכונית, כולל נתיבי הנסיעה, מכוניות ומכשולים אחרים בדרך. במהירויות הנמוכות מ-30 קמ"ש המערכת מסוגלת לבלום לחלוטין את הרכב במקרה של תאונה פוטנציאלית ובמהירויות נמוכות יותר היא תפעיל את הבלמים אך לא תבלום את הרכב בצורה מלאה. מערכת בטיחותית נוספת תנטרל את פעולת דוושת התאוצה כאשר דוושת הבלם נלחצת.

עדכונים קלים נוספים מקבל סובארו אאוטבק לעיצוב החזית שלו. יחידות התאורה, הגריל הקדמי, הפגוש ופנסי הערפל זכו לעדכון קל לטובת עיצוב כוחני יותר. המתלים עברו אף הם כיול מחדש שאמור לצמצם את זוויות הגלגול של המכונית ולשפר את התנהגות הכביש. מערכת השמע שודרגה אף היא וכעת תכלול כסטנדרט גם חיבורי USB ובלוטות'.