טיוטה פריוס עוברת מתיחת פנים

ההיברידית הקומפקטית של טיוטה מקבלת עדכונים קלים בעיצוב, באבזור ובמרכב. שיווקה יחל בקיץ הקרוב.

טיוטה מעניקה חיזוק קל למכונית ההיברידית שלה, טיוטה פריוס. בטיוטה מרוצים מאוד מהצלחתה של הפריוס באירופה ומציינים כי כמחצית מהרוכשים של הפריוס החדשה באירופה היו בעבר לקוחות של מותגים מתחרים. כדי לוודא כי הפריוס ממשיכה למשוך את הלקוחות האירופאים, החליטו בטיוטה לעדכן קלות את הדגם. מתיחת הפנים הקלה של הפריוס מגיעה רגע לפני השקתן של היברידיות נוספות מבית טיוטה -
הפריוס +, מיניוואן שבע מקומות עם יחידת הנעה היברידית.
הפריוס פלאג-אין היבריד, אם אופציה לטעינה משקע חשמל וטווח נסיעה חשמלי של כ-23 קילומטרים.
הפריוס C, גרסה קומפקטית ומוקטנת של הפריוס הנוכחית.

רשימת החידושים של הפריוס כוללת פגוש קדמי בעיצוב חדש, הכולל גם יחידות תאורת DRL. פנסי החזית אף הם זוכים לרענון עיצובי קליל כדי להתאים לקו העיצוב החדש של טיוטה. מאחור הותקנו יחידות תאורה חדשות, "שהופכות את הפריוס לקלה יותר לזיהוי". באגף המכאני, מקבלת טיוטה פריוס מתלים בכיול חדש ושלדה מחוזקת שאמורים לשפר את הנוחות מבלי לגרוע מהתנהגות הכביש. צריכת הדלק של הדגם המחודש עומדת על 25.6 קילומטרים לליטר בממוצע.

שאר העדכונים מתמקדים בפריטי האבזור. טיוטה פריוס המחודשת תוצע כאופציה בתוספת תשלום עם גג שמש סולארי שיאפשר הפעלה של מערכת אוורור ברכב בשלט רחוק, כך יתקרר הרכב בימים חמים טרם התנעתו. גם המזגן יוכל להיכנס לפעולה בשלט רחוק, ולפעול לפרק זמן שאינו עולה על 3 דקות, בכפוף למצב המצבר. מערכת חניה אוטומטית תוצע אף היא כאופציה בחלק מהדגמים. חידוש מעניין נוסף מגיע ממחשב הדרך, שכעת יציג גם את צריכת הדלק הממוצעת בחודש האחרון וגם ידע להשוות בין צריכת הדלק של הפריוס לצריכת הדלק של הרכב הקודם. הנהג יזין למחשב את צריכת הדלק של הרכב הקודם וברגע שהפריוס תזהה שצרכה פחות דלק היא תציג על צג מחשב הדרך את הסכום שחסך הנהג על הוצאות הדלק.