אאודי A1 החדשה בישראל

הדור השני של אאודי A1 יתן לכם עוד מרווח, עוד אבזור, ועוד איכות, אבל גם יעלה לכם יותר כסף

הרבה דברים נאמרו על ה-A1 של אאודי, על איכות החומרים, על העובדה שמכונית קטנה עם מנוע 1.0 ליטר לא באמת יכולה להיות אאודי, ושהיא סתם גרסה מפונפנת ויקרה יותר, יקרה מדי, של סיאט איביזה או סקודה פאביה (תלוי את מי שואלים). היא גם תמיד יקרה יחסית, אבל הפער בינה לבין הגרסאות הבכירות של פולקסווגן פולו תמיד היה יחסית מתון.

היום מודיעה צ'מפיון מוטורס על תחילת השיווק של הדור השני, שאמנם עבר שדרוג משמעותי בכל אספקט אפשרי, אבל גם מקבל מחיר חדש שיתחיל ב-149,000 ₪ - "שדרוג" משמעותי של למעלה מ-15 אלף שקלים.

קצרה היריעה מלפרט את כל השינויים שעברה ה-A1 בדור הנוכחי - החל מפלטפורמה חדשה שהאריכה את בסיס הגלגלים בכמעט 10 ס"מ, עבור בתא נוסעים ומערך מולטימדיה ושליטה שהוחלף לחלוטין, וכלה בתוספת של מערכות בטיחות אקטיביות שלא היו קיימות בדור הקודם בכלל. בכל אופן, את המידע על השינויים שנעשו בדגם תוכלו לקרוא כאן, אז הפעם נתמקד במה שרלוונטי עבורנו.

בניגוד לדור הקודם, ה-A1 החדשה מגיעה לארץ (בשלב הזה לפחות) עם שני מנועים בלבד - 1.0 ליטר שלושה צילינדרים עם 116 כ"ס ו-20.4 קג"מ, ו-1.5 ליטר ארבעה צילינדרים עם 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ. בשני המקרים תיבת ההילוכים היא רובוטית כפולת מצמד, ולפי נתון המומנט של דגם ה-1.5, אפשר לנחש שמדובר בתיבה עם מצמדים יבשים.

הביצועים סבירים-עד-טובים-מאוד, עם 9.4 שניות למאה קמ"ש ו-203 קמ"ש מרביים במנוע הקטן, ו-7.7 שניות ו-222 קמ"ש עם הגדול יותר. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 20.8 ו-20 ק"מ לליטר במנוע הקטן והגדול בהתאמה.

מבחינת אבזור, ובניגוד לדור הקודם - ה-A1 הנוכחית מגיעה עם רשימה ארוכה ומרשימה מאוד. את כל המפרט תוכלו לקרוא כאן, אבל יש כמה דברים ששווה להתייחס אליהם - כמו למשל בלימת חירום אוטונומית ותיקון סטיה מנתיב, מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 8.8 אינץ' - הגדול ביותר בקטגוריה וגדול יותר מלא מעט מכוניות אחרות בקטגוריות גבוהות יותר; לוח מחוונים דיגיטלי מלא - שאמנם מגיע כאן ב-10.25 אינץ' מעט קטנים יותר מ-12.3 האינצ'ים הרגילים, אבל הוא עדיין היחיד מסוגו בקטגוריה; ו"אפשרות לבחירת אלמנטים פנימיים בגוון מנטה" שרק אלוהים יודע למה שמישהו יעשה את זה, אבל אם במקרה רציתם - תדעו שאפשר.

בנוסף, תקבלו בחבילת סטייל דברים כמו פנסי לד מלאים ושמשות אחוריות כהות, וחבילת קומפורט תוסיף כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים מפוצלת, מראות חיצוניות מתכהות ו...חיישני חניה אחוריים.

אבל כל השדרוגים והתוספות האלה מגיעים עם תג מחיר התחלתי שטיפס בכמעט 15,000 שקלים ומתחיל כאמור ב-149,000 ₪ לגרסת 1.0 ליטר ללא חבילות.

הגרסה החזקה התייקרה גם היא, אבל דווקא כאן מדובר בפער מזערי של 500 שקלים בלבד והיא תעלה 169,500 ₪. עבור חבילות האבזור תשלמו 8,900 שקלים עבור חבילת קומפורט ו-14,000 ₪ עבור חבילת סטייל. מה שאומר שבאופן קצת מצחיק, אם תבחרו במנוע החזק יותר ושתי חבילות האבזור, מחירה של ה-A1 שלכם יעמוד על 191,900 ₪, זול יותר ב-2,000 שקלים מגרסת 1.4 הבכירה של הדגם היוצא.