מקלרן מציגה גרסת מרוצים ל-MP4-12C

מתכוננים לקראת פתיחתו של מסלול המרוצים בחצרים? אולי כדאי שתבדקו גם את מכונית המרוץ החדשה של מקלרן.

לא מזמן שמענו שממש עוד מעט יפתח כאן מסלול מרוצים אמיתי בגודל מלא. אנחנו כמובן לא מאמינים לאף אחד וממליצים לחכות לעובדות בשטח, אבל עד שנראה אותן אפשר ליהנות מהפנטזיה הזאת מבית מקלרן. גרסת הכביש של ה-MP4-12C מבית מקלרן הוצגה בסוף שנת 2009 וסימנה את חזרתה של מקלרן אל לב הקלחת הרותחת של מכוניות העל לאחר הפסקה של כעשור. כעת מנסה מקלרן לחדור גם אל מסלולי מרוצי ה-GT עם גרסת המרוץ המדהימה הזאת. "דם המרוצים זורם בעורקיה של קבוצת מקלרן. לכן היה טבעי שניקח את גרסת הכביש של ה-MP4-12C שלנו ונהפוך אותה למכונית מרוץ אמינה, יעילה, וקלה לנהיגה" - מילותיו של מנכ"ל הקבוצה, מרטין ויטמארש. לתוצאה קראה הקבוצה בשם המחייב - MP4-12C GT3.

מתחת למרכב סיבי-הפחמן הצהוב-כתום הזה, מסתתרת אותה השלדה שמשמשת גם את גרסת הכביש. שלדה זו, העשויה אף היא כולה מסיבי פחמן, שוקלת 75 קילוגרמים בלבד והיא אחת מהקלות ביותר בקטגוריה. גרסת המרוצים לוקחת את עניין המשקל צעד אחד קדימה, מוותרת על כל מה שיכול להתפרש כמו אבזור פנים ואפילו על תיבת ההילוכים האוטומטית כפולת המצמדים. תיבת הילוכים ידנית החליפה אותה, ו-80 קילוגרמים נוספים ממשקלה של המכונית נחסכו. המנוע של גרסת הכביש (V8, 3.8 ליטר, טווין-טורבו) נשאר, אבל באופן מפתיע הספקו המרבי ירד מ-600 ל-500 כוחות סוס בלבד. במקלרן טוענים שזה יהפוך את המכונית למאוזנת ונשלטת יותר.

20 מכוניות GT3-12C GT3 יבנו במהלך עונת המרוצים של 2012 ו-20 נוספות במהלך 2013-2014. קבוצות מרוץ פרטיות אירופאיות יוכלו לרכוש אחת כזאת תמורת 310 אלף לירות סטרלינג, שהם כ-1.7 מיליון ₪. המחיר לפני מיסים, כמובן.