פורד טרנזיט סופר-ספורט SSV

פורד בריטניה לוקחת את הטרנזיט המסחרית לאקסטרים, רק כדי להראות את יכולותיה של הפלטפורמה

עבור רוב הישראלים, המותג פורד אינו מתקשר ישירות לגרסאות ספורט חמות. דלק מוטורס, היבואן הישראלי של פורד, אינו מייבא לארץ גרסאות ספורטיביות חמות של המותג ומסתפק בעיקר בגרסאות אוטומטיות עם מנועים בסיסיים. בבריטניה, לעומת זאת, דברים עובדים קצת אחרת. הטרנזיט SSV שבתמונות שלפניכם נוצרה רק כדי להדגים לנהגי המשלוחים הבריטיים מעט מהיכולות של פלטפורמת הטרנזיט הנוכחית. "רצינו ליצור גרסה כיפית ועדכנית של הטרנזיט. רצינו להדגים כמה רחוק אפשר ללכת עם טרנזיט לבנה ופשוטה, כשמשלבים טכנולוגיות רגילות בצורה שונה", אמר סטיב קלארי, מנהל מחלקת המסחריות של פורד בריטניה.

ה-SSV (קיצור של Super Sport Van) מבוססת על פלטפורמה של טרנזיט קצרה. את מנוע ה-2.2 ליטר טורבו-דיזל
(140 כוחות סוס) שמגיע בדרך כלל בגרסה זו החליף מנוע גדול וחזק יותר, שמיועד בדרך כלל לגרסאות גדולות וכבדות יותר של הטרנזיט. מנוע ה-3.2 ליטר טורבו-דיזל שהותקן ב-SSV מפיק מעל 200 כוחות סוס ומומנט מרשים של כ-47 קג"מ כבר ב-1700 סל"ד. את החבילה הספורטיבית משלימים חישוקי סגסוגת עם צמיגים נמוכי חתך, ספויילרים וצמד אגזוזים מאחור. רשימת האבזור כוללת שתי כריות אוויר, בקרת יציבות ESP, מושבים בריפוד עור, תאורת לד לתא המטען ומערכת ניווט עם מסך מגע.

הטרנזיט SSV אינה מיועדת לייצור סדרתי, ותשמש כמוצג המרכזי של פורד בתערוכת הרכב של בירמינגהאם.