מיקרה או i10?

שניהם חדשים ינואר 2019. המיקרה ב 66 אלף שקל (חדש מהחברה, לא ליסינג 0 קמ). היונדאי 73 אלף. הדילמה: המיקרה דגם ישן שמתחלף עוד מעט והיונדאי נחשבת יותר. אבל- מבחינת נתוני מנוע הם אותו דבר בערך.... וגם ההנחה על המיקרה גדולה יותר.היא 99 אלף מחירון. כי בסופו של דבר אחרי 3 שנים ירידת הערך תהיה מהמחירון, לא מההנחה.כך שכלכלית המיקרה משתלמת יותר. השאחה אם יש באמת סיבה לשלם יותר על i10?

זה ממש מחיר יקר למיקרה בהתחשב בזה שהגרסה הידנית עולה עכשיו 50 אלף, רמות האבזור הרי שוות ובדר״כ ההבדל במחיר בין ידני לאוטומט לא מגיע ל 16 אלף ש״ח.

אישית אני הייתי קונה בכלל איביזה חדשה ידנית ב 70, רכב שמפרק את שתי האופציות הללו לגורמים... גם קליאו ידנית ב 70 עדיפה אפילו. לדעתי אלו מחירים יקרים מדי בשביל הרכבים הנ״ל, במיוחד המחיר של ה i10.

אם אתה מדבר על הדגם האוטומטי המיקרה חיסכוניות יותר.

אבל ליונדאי סלון נעים יותר משולב שני צבעים, היא שקטה יותר עם מושבים נוחים יותר.

לגבי המחיר, כבר שנים שהמיקרה לא נמכרת ב 100 אלף אלא המחיר שלה תמיד היה 80 אלף, ככה שאם תמכור בעוד כמה שנים אתה לא תעשה רווח.

אף אלד לא יקנה מיקרה בת 3 ב 75 אלף ( נגיד המחיר שמיקאה תעלה אחרי 3 שנים) כאשר אפשר לקנות מיני חדשה במחיר הזה.

אם רוב הנסיעות מחוץ הייתי בודק את דאציה סנדרו רובוטית ב 62 אלף, היא תהיה זריזה יותר, נוחב יותר ומרווחת יותר, בנוסף תא מטען גדול יותר.

Sent from my iPhone using Tapatalk

בהנחה שמדובר על אוטומטיות- אם הבחירה רק בין שתיהן אז ה I10 תהיה עדיפה ולו בגלל,שהיא מגיעה עם גיר אוטומטי פלנטרי פשוט 4 הילוכים לעומת סימן השאלה הגדול סביב עניין הגיר הרציף של המיקרה (שאם זהה לרכבים משנתונים קודמים אז זו צרה צרורה-הגיר לא חף מתקלות וכשהן מגיעות הן יקרות להחריד).

היונדאי בתוספת 10,000 ש"ח מגיעה בגרסת הפריים (לפחות בשנתון 2018 כך היה) גם עם חישוקי מגנזיום וגג חשמלי נפתח.

אם כבר i10 הייתי בודק קיה פיקנטו. זה אותו רכב רק עם אבזור בטיחות פלוס מולטימדיה מקורית ואחריות של עוד 4 שנים על מנוע וגיר בנוסף ל 3 שנים אחריות מלאות שמקבלים כסטנדרט.

כמו שאמרו לך, הניסאן לא באמת תחרותית, הגיר בעייתי ויקר לתיקון, אבל קח קיה פיקנטו, היא עדיפה על ה 10ו, מודרנית יותר עם בלימה אוטונומית, תתחדש.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

בקטגורית המיני הייתי בודק גם את הספארק, אשר מציעה נוחות עדיפה לדעתי על פני הפיקנטו והזריזה בין המיני.

Sent from my iPhone using Tapatalk

+1 על מה שיוליאן אמר.

אני לא יודע אהם מחירי סוף השנה עדיין תקפים, אבל לא מזמן היה מבצע על דגם ה-LTZ (המאובזר ביותר של הספארק) בכ-74.5 אלף.

בנוסף - הספארק גם מעט חסכונית יותר - בעיקר בשיוט.

מנגד אין לה בלימה אוטונומית.

אם זה לא בוער הוא גם יכול לחכות לספארק אחרי המתיחת פנים שאמורה להגיע עם בלימה אוטונמית ברבע הראשון של 2019 , לפחות כך קראתי איפשהו

למיקרה 4 כוכבי בטיחות ונוחות נסיעה שח מלגזה.

לא שווה את הכסף שאתה מוכן לשלם עבורו.

ארבעה כוכבים במבחן מ-2010.

היום הייתה מקבלת הרבה פחות.

Sent from my iPhone using Tapatalk

פותח השרשור, מה הדרישות ומה התקציב?.