יונדאי וולוסטר - גיר הלך אחרי 6 שנים ו-44K והתיקון יקר מאד

עידכון:

לאחר שראו את הפוסט שפורסם, חזרו אליי מיונדאי עם הצעת פשרה, אך עדיין גבוהה מאוד ולא הוגנת.

רכשתי כבר שני רכבים מיונדאי בשנים האחרונות ומטופל רק בחברה. הרבה חומר למחשבה הכנסת בי. אין ספק שמדובר פה על כשל מובנה, אין שום סיבה שרכב עם 44 אלף ק"מ ,יד ראשונה ומטופל רק במוסכי יבואן מורשה יקרוס הגיר. יבואן חייב לטפל בתקלה. אולי ושוב אולי התשלום היחידי שתשלם יהיה על העבודה. בושה וחרפה!!!!!!

רכב בן 6,צריך פרופורציות, זה 3 שנים אחרי תום האחריות, היבואן לא חייב לך כלום, הבעיה היחידה היא העלות של החלפת הגיר שהיא מאוד גבוהה, כנראה בגלל שזה גיר שנמכר מעט מאוד, תנסה ללכת למעבדות שמתקנות גיר של פולקסווגן אולי יעזרו לך, או תחפש לקנות באינטרנט,

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

רק שתדע נסועה נמוכה בתוך העיר זה לא ארובה לאמינות,

הפוך יש יותר סיכוי לתקלות

איך על סמך רכב אחד החלטת שזה כשל מובנה?

רכשתי כבר שני רכבים מיונדאי בשנים האחרונות ומטופל רק בחברה. הרבה חומר למחשבה הכנסת בי. אין ספק שמדובר פה על כשל מובנה, אין שום סיבה שרכב עם 44 אלף ק"מ ,יד ראשונה ומטופל רק במוסכי יבואן מורשה יקרוס הגיר. יבואן חייב לטפל בתקלה. אולי ושוב אולי התשלום היחידי שתשלם יהיה על העבודה. בושה וחרפה!!!!!!

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

עם כל הצער וההבנה למקרה שלך עדייו קשה להתעלם מהעובדה שהרכב שלך כבר לא באחריות.

מה שאומר שליבואן אין שום חובה כלפי הרכב שלך.

זה שהרכב נשמר בקנאות ונסע קצת זה לא פרמטר להתחשב בו מבחינת היבואן.

לא רואה שום סיבה להבדל בשירות היבואן כלפי לקוח שנסע 80000 או 40000 לצורך העניין.

פוסט כמו שלך יכולים לפתוח רבים מהאנשים בעלי גיר dsg7, גם הם שילמו ממיטב כספם על הרכב ועכשיו הם צריכים להוציא כספים על תיקון הגיר

אכן מבחינתך זה מצער אך מומלץ באמת שתגיע לסוג של פשרה עם יונדאי שתגמור את העניין הזה בצורה סבירה.

"הרצחת וגם ירשת..." ? הגזמת קצת ידידי ולעניין, שרשורים מהסוג הזה, היבואן אמור למנוע, לא אתה, היבואן !

לא חושב שאתה צריך לקבל משהו בחינם אך במקרה שלך לדעתי, יש מקום להפעלת שיקול דעת נוסף מצד היבואן ויש כביסה מלוכלכת שעדיף שתשאר בבית, זה ישתלם לכולם.

אני חוויתי כבר כמה פעמים שירות גרוע מהמוסכים של יונדאי.

חבל שאין רעש על זה כמו שיש רעש על צ'מפיון, ז"א יש רעש, אבל לא מספיק כי אנשים חיים בבועה שלהם שמותג יונדאי הוא הכי אמין והשירות כ"כ מושלם שפורסים להם שטיח אדום בכניסה למוסך.

רכב בן 6,צריך פרופורציות, זה 3 שנים אחרי תום האחריות, היבואן לא חייב לך כלום, הבעיה היחידה היא העלות של החלפת הגיר שהיא מאוד גבוהה, כנראה בגלל שזה גיר שנמכר מעט מאוד, תנסה ללכת למעבדות שמתקנות גיר של פולקסווגן אולי יעזרו לך, או תחפש לקנות באינטרנט,

 

הגיר הזה לא נמכר מעט מאוד, נמכר בוולוסטר מ2011, בסיד מ2013 ובI30 מ2015.

יותר טוב, אם הוא נמכר הרבה שיחפש מכון חיצוני שישפץ אותו, הדבר המרתיח היחיד פה זה העלות הלא סבירה בתיקון.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

בס"ד

אומנם הרכב לא באחריות, אבל היבואן לא יפשוט את הרגל עם הוא ילך לקראת הלקוח.

" דלק" הולכת לקראת לקוחותיה גם כשמדובר ברכב בן 6 (לא עם כולם) , מנסיון שלי ושל חברים היו הנחות יפות מאוד.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

מדובר פה על דגם הטורבו שנמכר כאן בכמויות קטנות מאד. השידוך של גיר ה-DCT עם מנוע עתיר מומנט ידוע כבעייתי.

הטורבו נמכרה עם תיבה פלאנטרית "רגילה".

הדגם האטמוספרי נמכר עם תיבה דו מצמדית.

מדובר פה על דגם הטורבו שנמכר כאן בכמויות קטנות מאד. השידוך של גיר ה-DCT עם מנוע עתיר מומנט ידוע כבעייתי.

ב-2012 לא שווקה פה הוולוסטר טורבו.

מדובר בוולוסטר אטמוספרית רגילה.

ב-2012 לא שווקה פה הוולוסטר טורבו.

מדובר בוולוסטר אטמוספרית רגילה.