שברולט קרוז 2011 - שלב, שלב.

שלום חברים.

אחרי התלבטויות רבות, החלטתי לפני שבועיים להיכנס לסוכנות שברולט טרייד אין ולבצע נסיעת מבחן.

אסכם ואומר הרכב מאוד מצא חן בעייני ומתאים לצרכי. זוג + 1.

הנסועה שלנו 14,000 ק"מ בשנה.

קיבלתי היסטוריית רכב מפורטת ולא מצאתי תקלות למעט החלפת צנורית וטיפולים שוטפים.

לרכב הוחלף כנף.

הבדיקה מטעמם נקייה.

ק"מ 67,000.

טסט כמעט לשנה

מחיר : 50,000 ש"ח כולל מולטימדיה.

האם העיסקה טובה בשלב זה?

האם המחיר ריאלי לאור העובדה ש-5 דלתות נמכרת ב83,000 ש"ח.

?

האם אתה מקבל אחריות על הרכב? מתי עבר טיפול אחרון ומתי הטיפול הבא? מתי ניגמר הטסט?.

אחריות שנה.

טיפול בוצע לפני חצי שנה.

טסט לעוד כמעט שנה.

לדעתי מחיר טוב, אולי תנסה לקבל דו"ח שמאי כדי לוודא שמדובר רק בכנף ואולי תנסה קצת להתמקח על המחיר.

לדעתי מחיר טוב, אולי תנסה לקבל דו"ח שמאי כדי לוודא שמדובר רק בכנף ואולי תנסה קצת להתמקח על המחיר.

האם המנוע והגיר אמינים?

המנוע והגיר לא אמינים כלל! הגיר מתפגר באזור ה 60-80 אלף ק"מ מניסיון עם כמה רכבים כאלה.

המנוע חלוש ורועש ומתחילות הזעות מוזרות באזור המנוע.

ממליץ להתרחק ולשקול חיוב רכבים דוגמאת יונדאי I30 קיה פורטה ומיצובישי לנסר הדור החדש

לאור הרבה סיפורים על גיר של קונצרן WV, שנרשמו כאן, בפורום, איני ראיתי סיפורי אמינות על גיר של שברולט, שמתקרבים לאותה רמה. על מנוע מ-2011 לא שמעתי שום דבר חריג.

המנוע והגיר לא אמינים כלל! הגיר מתפגר באזור ה 60-80 אלף ק"מ מניסיון עם כמה רכבים כאלה.

המנוע חלוש ורועש ומתחילות הזעות מוזרות באזור המנוע.

ממליץ להתרחק ולשקול חיוב רכבים דוגמאת יונדאי I30 קיה פורטה ומיצובישי לנסר הדור החדש

מסכים עם כל מילה,.

ומוסיף לחלופות את הפורד פוקוס.

חביבי אם אתה רוצה חוות דעת על קרוז פה זה לא המקום.האנשים פה הם הכי מצחיקים אתה שואל על הקרוז ואנשים פה מדברים על יונדאי...

יש לי חבר שיש לו שברולט קרוז חדשה שהוא קיבל מהעבודה.

גם אצלו הגיר התחיל לדפוק והלך די מהר.

יש לי חבר שיש לו שברולט קרוז חדשה שהוא קיבל מהעבודה.

גם אצלו הגיר התחיל לדפוק והלך די מהר.

אני לעומת זאת מכיר שני חברים שמסיימים עכשיו ליסינג של 3 שנים על רכב זה, האחד עם 75KKM והשני עם 150KKM.

לשניהם לא היו בעיות גדולות ברכב.

לאחד מהם היתה תופעה של נורות חזית שנשרפו כמה וכמה פעמים ברציפות.

הבעיה נפתרה רק לאחר החלפת הפנסים עצמם (חברת הליסינג ניסתה להמנע מכך אך ללא הצלחה...).

לשני הרכב לא הניע בוקר אחד, ואחרי כמה ימים שוב, ואז שוב.

קצת לחץ על חברת הליסינג ואושרה החלפת מצבר. הבעיה לא חזרה.

אבל...

שניהם מדווחים על נוחות נסיעה בינונית וצריכת דלק פחות טובה מהקורולה/מזדה 3 שהיו להם לפני כן.

אלי

המנוע והגיר לא אמינים כלל! הגיר מתפגר באזור ה 60-80 אלף ק"מ מניסיון עם כמה רכבים כאלה.

המנוע חלוש ורועש ומתחילות הזעות מוזרות באזור המנוע.

ממליץ להתרחק ולשקול חיוב רכבים דוגמאת יונדאי I30 קיה פורטה ומיצובישי לנסר הדור החדש

תודה אך אשמח לחוות דעת ממי שיש לו נסיון על השברולט.

בעקרון אני מתכנן להחזיק בין 2-3 שנים את הרכב שמתוכם יש שנת אחריות כך שרמת הסיכון יורדת.

בלי קשר לקחתי את הרכב לבדיקה ונמצא שלמעט תיקוני צבע ותיקון סף, לא נמצאו ליקויים.

המנוע, גיר ושאר מכלולים תקינים.

אין פגיעות שלדה.

אין תקלות בעבר לפי ההיסטוריה והרכב מרגיש טוב.

חברים אשמח לעוד חוות דעת בנושא.

בבדיקה שעשיתי נמצא שחמעט תיקוני פחחות אין בעיות עם הרכב.

מחיר 49,900 ש"ח.

68,000 ק"מ.

טסט כמעט שנה.

טיפול על חשבונם לפי הוראות יצרן.

מערכת מולטימדיה.

גלגלי מגנזיום.

מה אתם אומרים? רכב למשפחה + 1 עם נסועה של 14,000-15,000 ק"מ בשנה.

מה אנחנו אומרים? אנשים נתנו לך את דעתם. אתה הולך לשלם X כסף בעבור Y אוטו ולקבל ממנו Z תמורה. החשבון הוא רק שלך ואתה חותם על השיק. לדעתי אין לך מה להתייעץ בפורום יותר ממה שכבר שאלת. אם אהבת את הרכב אז תתחדש. אם יש לך ספק אז אין ספק.