המלצה לרכב מליסינג.

צריך לבחור רכב מליסינג(מהעבודה)

על מה הייתם ממליצים?

הונדה אקורד,B4,מאזדה 6 וכל מה שנכנס בחבורה שלהם.(הכל 2 ליטר)

יש מגוון שרשורים בנושא, אתה מוזמן לחפש בפורום הייעוץ.

בגדול, רוב המתחרות בקטגוריה טובות, ולבחור בינן זה עניין של העדפה אישית. אתה מוזמן לתת לנו מאפיינים החשובים לך ברכב, ואז אפשר יהיה לתת הכוונה עדיפה מעבר למבול התגובות שתקבל בקרוב מילדים בני 18 שלאבא שלהם יש מאזדה 6 אז הם חושבים שזה האוטו הטוב ביקום (ד"א, אם לא תקבל מבול תגובות, דע כי זה פשוט מכיוון שמחקתי אותן )

רוני

(ד"א, אם לא תקבל מבול תגובות, דע כי זה פשוט מכיוון שמחקתי אותן )

 

רוני

בכל המקרה הוא צריך להיות נוח. הוא יעשה הרבה קילומטרים ככה שחשוב שהוא יהיה נוח גם לנהג וגם שיהיה מרווח מאחורה. זה פחות או יותר.

מה ההמלצה?

נ.ב.

ראיתי בשקטגוריה הזאת הB4 היא הכי חזקה מבחינת מנוע וגם עליה הרוב ממליצים.

אם אתה רוצה רכב נוח - הייתי מנסה את הסיטרואן C5..

כיוון שזה ליסינג, אתה לא צריך לדאוג לטיפולים וירידת ערך ככה שרוב החסרונות של הC5 כבר ירדו

ברור שאקורד!!!!

ברור שאקורד!!!!

וזה בגלל שלאבא שלך יש הונדה סיויק?

נהגת על שאר המתחרות בקטגוריה, או על האקורד בכלל?

הנוחות שלה אינה גרועה אבל היא בהחלט אינה הנוחה בקטגוריה.

אלו שני מבחנים שהשתתפתי בהם ואני עומד מאחורי מסקנותיהם:

http://www.kvishim.co.il/kvishim/Articles.asp?id=90

http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtSR.jhtml?itemNo=545502

דניאל

כפי שאמרתי בתגובה שלי שמשום מה נעלמה / נמחקה.

לפני זמן לא רב הצטרפה לחניה בבית הוריי B4 שנת 2007 דנדשה ונוצצת.

לאחר שהB4 קיבלה מתיחת פנים משמעותית, ושודרגה למנוע בעל 165 כ"ס (ולדעתי גם היתה נגיעה בהגה ובמתלים שמרגישים יותר טוב מהקודמת) ,

לדעתי מבחינה דינמית היא הכי מהטובות בקטגוריה. במיוחד אהבתי את תפעול ההילוכים הידני באמצעות הטיפטרוניק שבניגוד לרכבים האחרים, נותן כמעט הרגשה של רכב עם גיר רגיל. (כמובן שזה לעולם לא יהיה אותו הדבר).

כל זאת מגיע בתוספת אבזור נדיב כבר בגרסא הבסיסית , לכן לדעתי כחבילה היא הטובה בקטגוריה.

המבחן שדניאל השתתף בו כלל את ה B4 בעלת 135 סוסים.

ברור שאקורד!!!!

או לחילופין, במה האקורד טובה יותר מהB4 או מאזדה6?

הפאסט היא לא אופציה.

אם C5 נתקעת הרבה זה גם לא אופציה בגלל שאולי הטיפולים כל חשבונם אבל עדיין לא נעים להחליף כל הזמן לחילופי ולרוץ אחרי האוטו שישב כל היום במוסך.

אנא ממך ,פרט למה כ"כ ברור שאקורד?

 

או לחילופין, במה האקורד טובה יותר מהB4 או מאזדה6?

ב. אוטו אמין

ג. מנוע ויטק

ד. חבל להמשיך כי הייתי לוקח את ההונדה בלי לחשוב פעמיים

נ.ב.

היא גם הכי יפה מבין שלושתן, מבחיינת פנים וחיצוניות

שמת לב שאתה רושם שטויות,לא רק שטויות,אלה שטויות בריבוע.

ה B4 חזקה יותר מהאקורד, מנוע בוקסר גלי זיזים כפולים ותזמון שסתומים משתנה – 165 סוסים ,אומנם תיבת הילוכים בעלת 4 הילוכים שמסרסת את המנוע אך עדיין, הסובארו מהירה יותר , גם בהאצות ביניים.

הגה מדוייק ורגיש יותר, נוחות מצויינת,מושבים איכותיים,4*4....

להונדה 155 כ"ס, ביצועים בינוניים,יותר כבדה.

לגבי המאזדה 6 = מכונית מעולה, מנוע 2300 , 166 כ"ס,תיבת הילוכים ספורטיבית,הגה מעולה ואחיזת כביש מצויינת,גם יותר חזקה מההונדה.

אישית,לא הייתי לוקח את המאזדה מסיבה אחת = שיש אותה המון על הכביש.

הייתי מתלבט בין ההונדה לסובארו.

אבל ישר לומר הונדה ...כאילו לוקחת בפור את כולם = שטות מוחלטת, להיפך, לאניות דעתי הסובארו\מאזדה טובות יותר ונותנות יותר.

אם זה היה לקנות, אז בכלל הונדה לא נכנסת לקטגוריה של VALUE FOR MONEY, יקרה יותר משמעותית , על כלום בעצם.

תבדוק גם טויוטה אוונסיס, 150 כ"ס על הנייר, אך מנוע המתקדם בקבוצה עם תיבת הילוכים מצויינת, עם מומנט גבוהה -מעל 20 קג"מ,בסלד של 4000 בלבד,נותן לאוונסיס יתרון בקטע של מהירות\האצות.

נוחות טובה יותר מההונדה,יציבה יותר, והגה טוב יותר מאשר ההונדה.

לגבי אמינות,ארבעתן תספקנה את הסחורה של מכוניות יפניות עם מינימום בעיות\תקלות.

הבחור התייחס ל - 6 עם מנוע 2 ליטר , לא 2.3 .

ואני רושם שטויות... מעניין

בקיצור מסיבות של "טעמי דת ומצפון:" בעיקר מצפון, הייתי הולך על האקורד בלי לחשוב הרבה למרות שה6 והB4 אופציות מעניינות מאוד!

לשאלתך המקורית, חיפוש קטן היה מוצא את זה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129460

וגם את זה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=128493

ואפילו את זה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99978

בקטגוריה הזו יש הרבה מכוניות טובות אחרות, אבל אתה ממוקד טוב. האקורד מגיע ברמת איבזור עלובה למדי בגרסת הליסינג, ה-C5 סובלת עדיין מבעיות חשמל (וזה מעצבן גם בליסינג), המונדיאו נהדרת למעט הגיר המעצבן שלה, וה-407 היא דו-מושבית חביבה למדי... (מושב אחורי צפוף ללא מרווח ראש).

אני הייתי בוחר ב-B4, מכל הטעמים שכתבתי בקישורים שנתתי לך.

אם אתה אוהב תנוחת ישיבה גבוהה ואוהב מכוניות רב-שימושיות, מזדה 5 יכולה להיות אופציה מעניינת, באותו מחיר ובאותה קבוצת מס.

אה, ומילה אחרונה ל-gozal הנחרץ - לפני זמן מה היית די חד-משמעי בכיוון ה-B4 דווקא...

כל זאת מגיע בתוספת אבזור נדיב כבר בגרסא הבסיסית , לכן לדעתי כחבילה היא הטובה בקטגוריה.

המבחן שדניאל השתתף בו כלל את ה B4 בעלת 135 סוסים.

נהגתי גם על ה-3 ליטר.

המנוע לא הופך אותה לטובה בקטגוריה הצפופה והתחרותית הזו.

מכונית טובה, אבל לא הכי טובה.