פולי מנוע התפרק. פיג'ו 605 96 מנוע 2000

ככתוב בכותרת הפולי מנוע התפרק, כתוצאה מזה החגורה השתחררה.

יש אפשרות לתקן את הפולי?

אפילו משהו זמני, ואם הברירה היחידה להחליף איך עושים זאת?

האם אין מנוס מלפרק טיימינג ולהוציא את כולו? וכמה עולה כזה פולי? ובמקרה שגדול עלי העבודה כמה צריך לעלות עבודה כזאת במוסך?

תודה מראש לכל העוזרים, וסליחה על החפירה פשוט הרכב מושבת.

יוסי.

האם כל זה קרה תוך כדי שהמנוע עבד?

שלום לך. קרה לי בעיה בדיוק כמו שלך קפצה לי החגורת טיימניג בגלל שהמשאבת מים היתפרקה לי במקרה שלי ניסתי להניע את האוטו והלך לי ראש מנוע יש לי שאלה אתה ניסתה להניע את האוטו כמה פעמים שהחגורה לא היתה במקום?

הנה השרשור שלי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=316497

כן, זה קרה תוך כדי נסיעה.

רק הרצועה החיצונית השתחררה, הרצועת טיימינג במקום, והרכב נוסע בלי אלטרנטור, ה"כ, וכו'

מישהו יודע אם פולי של קסנטיה מנוע 2000 מתאים?

ידידי....זה לא הפולי מנוע... ככל הניראה אתה מדבר על הגלגלת שיושבת על הפולי מנוע - גלגלת רצועת אביזרים. כזו שמיתחברת עם כמה ברגים קטנים לפולי עצמו. לא אמור להיות סיפור יקר במיוחד ולא בעייה לעשות זאת לבד אם יש לך מעט רקע טכני.

אכן אני מדבר על הגלגלת שיושבת על הפולי שמסובבת את הרצועת אביזרים.

כבר פירקתי אותה והיא מחוברת עם בורג אחד.

אני כרגע מחפש פיתרון לסדר את זה שלא יקרע אותי בכיס.

אגב מה השם המקצועי של החלק?

מותחן רצועת אביזרים.

החלק שהתפרק מורכב משני חלקים עם גומיה ביניהם?

ניסית להשיג חלק מפירוק

החלק שהתפרק מורכב משני חלקים עם גומיה ביניהם?

יכול להיות שהיה גומי ביניהם והוא נשחק לגמרי.

כי בטיפשותי לא טיפלתי בזה מיד שהתחיל הרעש.

יש מישהו שיש לו רעיון או פיתרון?

החלק ניקרא (DUMPER בלואזית) פולי מנוע אין אפשרות לתקן את החלק אלא רק להחליף, יש לי אחד כזה בבית, מאיפה אתה?

אני מאיזור המרכז.

מאיזה איזור אתה?

אולי יש לי מישהו באיזור....