נורית מצבר דולקת- אאודי A4 [כ"ע]

אודי A4.נדלקה לי הנורה של המצבר באוטו(זה אומר שהמצבר חלש)

אני יכול להטעין אותו בעזרת הכבלים מרכב של חבר?

לא יעזור לך.

כנראה האלטרנטור שלך לא מוציא טעינה.

תבצע בדיקה עצמאית לפני שאתה הולך לחשמלאי.

קח רב מודד מחבר, כוון אותו על תחום וולט ותיגע בחיבורים של המצבר.

אם יש טעינה הוא יראה לך בין 11-14 וולט. אז האלטרנטור בסדר.

אתה יכול לנסוע או להשאיר את הרכב דולק כמה דקות - כך הוא אמור להיטען.

כמו כן, אתה יכול למדוד טעינה, בעזרת פלוק (וולטמטר).

ולדעת אם בטעות האלטרנטור שלך סיים את תפקידו..

בצע חיפוש.

ננסה תודה.יש לי ברב מודד DCV וDCA מה מבין אלה אני אמור לבחור?

ואת האדום לחבר לפלוס ואת השחור למינוס.סליחה על הבורות כי אני ממש לא מבין בזה...

אם בזמן נסיעה דולקת נורית של מצבר זה כניראה אלטרנטור. ברכב של אבא שלי היה מקרה דומה, נורית + הודעה על מסך LCD של הרכב. ניגשנו למוסך מורשה, הם בדקו ואמרו שזה אלטרנטור. החלפה עלתה כ-1000ש"ח ומאז אין בעיות, ממשיכים לנסוע על אותו מצבר.

היה כמובן כדאי לרשום את הכותבר לפי הכללים.

אם יש טעינה הוא יראה לך בין 11-14 וולט. אז האלטרנטור בסדר.

באמת ? 11 וולט זו טעינה בסדר בשבילך ?

אם בזמן נסיעה דולקת נורית של מצבר זה כניראה אלטרנטור. ברכב של אבא שלי היה מקרה דומה, נורית + הודעה על מסך LCD של הרכב. ניגשנו למוסך מורשה, הם בדקו ואמרו שזה אלטרנטור. החלפה עלתה כ-1000ש"ח ומאז אין בעיות, ממשיכים לנסוע על אותו מצבר.

היה כמובן כדאי לרשום את הכותבר לפי הכללים.

יווארדי 1000 שקל.מקווה שזאת לא הבעיה.כמה אמורה להיות טעינה טובה?

ננסה תודה.יש לי ברב מודד DCV וDCA מה מבין אלה אני אמור לבחור?

 

ואת האדום לחבר לפלוס ואת השחור למינוס.סליחה על הבורות כי אני ממש לא מבין בזה...

אתה אמור לבחור ב-DCV ולא משנה איזה חוט תחבר למינוס, אם תחבר הפוך הוא יראה לך מינוס על המסך.

לא יקרה כלום. כמובן תבדוק כשהרכב מונע, בלי אורות, מזגן, וכו'. תבדוק ותעדכן.

בהצלחה

טעינה בסביבות 14 וולט, משהו כזה. אבל כדי לבדוק אלטרנטור, יש מכשיר מיוחד שבודק אותו תחת עומס. רק פלוק לא יתן הרבה.

עינה בסביבות 14 וולט, משהו כזה. אבל כדי לבדוק אלטרנטור, יש מכשיר מיוחד שבודק אותו תחת עומס. רק פלוק לא יתן הרבה.

לא, כדי לבדוק אלטרנטור, בהחלט מספיק רק רב מודד.

מצבר בודקים עם מכשיר מיוחד תחת עומס.

בסדר,סדרתי את זה היום.

הקארבוראטור נתן בסביבות 12V.

חבר של בעלה של אחותי מוסכניק,הוא החליף קארבורטור וגם על הדרך סידר פנס חנייה. סה"כ 600 שקל

אז זו הייתה הבעיה!

הקרבורטור נפל לרדיאטור ועשה סמטוחה...

מה זה השטויות האלה ?

אז זו הייתה הבעיה!

 

הקרבורטור נפל לרדיאטור ועשה סמטוחה...

זו בעיה מוכרת וידועה, אני לא מבין איך לא עלו עליה מיד ...

לא, כדי לבדוק אלטרנטור, בהחלט מספיק רק רב מודד.

.....

די עם זה.

בהתחלה טענת ש11וולט נחשב לטעינה תקינה, כאשר זה ממש לא, ועכשיו אתה טוען שבדיקת טעינה עם רב מודד היא מספקת.

מאוד לא מקצועי, ובהחלט, זה לא "בהחלט מספיק" , זה יותר טוב מכלום, אבל ממש לא כבדיקה ראויה.

אם לא יודעים, לא עונים, בטח לא באופן שמתיימר להיות בעל עיצות מקצועיות. אנא הקפד להבא לסנן את תשובותיך.

בברכה

דני