[פרוייקט מצולם] החלפת ידית אורות ב 307 (COM2000) זהה לרוב רכבי PSA מ 2001/2 ואילך

ערב צח

הפציינטית היא 307 מודל 2003. סיבת ההחלפה היא חופש במנגנון המכאני של ידית האיתות.

תמונות...

איציק

שלב א':

פירוק כרית אויר ע"י לחיצה (עם מברג) של קפיץ מכל צד של הכרית אויר (בדופן גוף גלגל ההגה) + ניתוק המחברים מכרית האויר (מברג שטוח וזהו)

שלב ב':

פירוק ההגה (בורג מרכזי טורקס 50)

שלב ג':

פירוק הפלסטיק מסביב להגה (חובקי הגה) ע"י שחרור 2 ברגי טורקס 20 בחלק התחתון

שלב ד':

שחרור בורג אבטחה שמחזיק את מכלול הידיות

שלב ה:

הוצאת המכלול החוצה (שחרור עם מברג שטוח של 2 קליפסים ומשיכה עדינה החוצה)

שלב ו':

ניתוק המחברים

שלב ז':

הרכבת ידית חדשה

מימין לשמאל:

1. הקופסא של המכלול החדש

2. כך נראה המכלול החדש

3. הרכבתו על מוט ההגה

4. סגירת החבקים (לאחר חיבור מחברים והידוק בורג אבטחה אחורי)

5. שחרור נצרה (מדבקה לבנה) מונעת סיבוב של הסליל המרכזי

6. הרכבת ההגה

7. הרכבת הכרית

זמן עבודה: 10 דקות

שילמנו על החלק 800 שח כולל מע"מ.

לא העברנו את ידית השליטה על הרדיו כי ברכב אין רדיו מקורי יותר (הידית שליטה על הרדיו ובקרת השיוט הם חלק נפרד מהמכלול והם ניתנים לפירוק והעברה בקלות)

איציק

כל הכבוד אחלה תמונות.

בעיה נפוצה מאוד ברכב הזה, ולא רק ב 307 או שהסליל נדפק או שהידית יש בה חופש שגורם למאותתים להשתגע בנסיעה על כביש משובש או בסגירת דלת הידית קופצת מטה/מעלה.

כמובן ומיותר לציין שהעבודה הזו אינה מיועדת לחובבנים מדובר בכריות אוויר, טיפול במערכת הזו תיעשה אך ורק ע"י איש מקצוע שהוסמך לכך!

איציק, שכחת לציין בתחילת העבודה שיש לנתק את המצבר, ולסובב את ההגה למצב בו הגלגלים ישרים וההגה ישר, כי אם ההגה לא ישר אז הסליל יכול להיקרע או שחייו יתקצרו.

נכון, אכן שכחתי לציין שההגה חייב להיות ישר (ולמתחכמים או למאותגרים: לא רק ההגה צריך להיות ישר אלא גם הגלגלים )

יש דברים שאני במכוון לא מפרט יותר מידי ע"מ שלא כל אחד ירוץ לעשות אותם.

איציק

כל הכבוד!

לדעתי, צריך לפתוח שרשור-עוגן, שבו תהיינה כל העבודות שבצעת (גיר AL4, משולשים, ידית COM2000 ), למען יראו וילמדו.

תודה על השיתוף.

איציק המדריך מתאים גם ל C5 2007?

איציק המדריך מתאים גם ל C5 2007?

אני מנחש שיש גם ESP לרכב הנ"ל - אז אם התשובה היא חיובית, התהליך הפיזי של ההחלפה זהה, אבל יש לכייל חיישן ESP דרך מחשב דיאגנוסטיקה (אחרת תקבל מייד תקלה על ESP).

ב ESP קיים חיישן זווית הגה בתוך ידית ה COM, היא גם יקרה יותר לרכישה וגם תהליך ההתקנה דורש כיול חיישן במוסך (חד פעמי אחרי ההחלפה).

איציק

איציק אכן קיים ESP ברכב. הידית בינתיים עובדת תקין אך יש קצת חופש בידית האיתות שגורם לאיתות של שני הצדדים ימין ושמאל להבהב טיפה אחרי שההגה חוזר למרכז בהשלמת הפניה.