ממיר קטליטי וחיישן חמצן עליון הלך? סיטרואן C5 2002

שלום,

 

אתמול לאחר תידלוק הרכב נידלקה לי נורת ה SERVISE והודעת שגיאה Antipollution Fault .

היום ניכנסתי למוסך סיטרואן פיזו בנתניה ונאמר לי כי הלך הממיר הקטליתי ו החשיין העליון.

 

עלות התיקון , כולל עבודה (ממיר משופץ/חלופי וחיישן חלפוי) כ 5000 שקל.

 

משיטות ברשת ובדיקת הנושא ניראה כי זו בעיה די נפוצה בסיטרואן .

 

האים ניתן לבצע משהוא כנגד דבר זה ? האים הבעיה היא מוחלטת ? האים ניתן לתקן בעיה זו שלא במוסך פיזו סיטוראן (אשמח לקבל המלצה למוסך שכזה בנתניה).

 

תודה מראש על כל מידע.

אפשרי אבל חשוד.

ממיר חלופי לא צריך לעלות כל הרבה, וחוץ מזה מוזר ששניהם מתקלקלים בו זמנית (למרות שאפשרי שהחיישן התקלקל, וגרם לפגיעה בממיר).

 

מה זאת אומרת "לאחר תדלוק"? מיד ביציאה מהתחנה ? איזה תחנה ?

וחוץ מזה, איזה מנוע (דיזל, בנזין), ואיזה נפח ? האם מורגש שינוי בתגובות המנוע, מלבד נורת האזהרה ?

צריך גם לבצע ע"י מחשב/סורק אבחון קריאת כל נתוני מע' נהול המנוע כדי לוודא שאין גורם כלשהוא להעשרת דלק גבוהה מדי הפוגעת הן בחיישן החמצן והן בממיר הקטליטי וזאת כדי לוודא שלא יתקלקו שוב החלקים החדשים לאחר החלפתם.

מקומות טובים כאלו מוכרים לי בפ"ת ובת"א.

דרך אגב, אצל איזה מ 2 מוסכי פז'ו וסיטרואן בנתניה היית?.

בברכה - רפי לין

כמה נקודות להתיחסות .

 

א. מדובר בסיטוראן C5 שנת 2002, מנוע בנזין בנפח 2000 סמ"ק

ב. הנורה של ה SERVISE נידלקה לאחר כ 3 דקות נסיעה לערך מתידלוק בתחנת סונול מצפון לדרום מול רמת אביב בתל אביב (הרכב של אישתי , היא היתה בדרך מנתניה לעבודה בתל אביב).

ג. תוצאות הבדיקה על זה שהלך הממיר והחישן העליון נמסרו לי לאחר בדיקה במחשב במוסך פיזו סיטרואן בנתניה מוסך אמפאר בפנקס 9 באיזור התעשיה הישן בנתניה.

ד. אומנם נסעתי רק נסיעה עירונית מהביית למוסך בבוקר , וקשה לי להגיד , אבל לא ניראה לי שיש איזה שהוא שינוי בתגובת המנוע.

ה. לפי מיטב ידעתי המוסך השני בנתניה , כבר לא מוסך מורשה של פזיו סיטרואן , לפחות לא לפי אתר הביית של לובינסקי.

 

תודה על כל מידע אפשרי.

זה המחיר...

אם אין לך מזומנים עכשיו אל תהיה לחוץ להחליף... רק שיהיה לפני הטסט

האם המתדלק בדק והוסיף שמן?

האם המתדלק בדק והוסיף שמן?

לא רק דלק ..95 ...

 

למה ? מה הקשר בין השניים ?

כדאי לך (כספית) לגשת אל מוסך פרטי המתמחה במכוניות צרפתיות "מוסך שאפט" שבסמטה מדרך מנחם בגין 62 ת"א,

טל' 03-5379999 ובקש את ניצן, שהנו גם חבר בפורום זה, או את שותפו דודי.

בפורום "אוף טופיק" תוכל לקרוא המלצות עליהם.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

בדוק היטב את מכסה הדלק, לרכבך יש מערכת למניעת פליטת אדי דלק.יתכן מאוד שזו הבעיה.

תודה על כל העיצות.

 

מבטיח לעדכן מחר איך התקדם העניין (כרגע אמרתי STOP לתיקון ב 5000 שקל במוסך פיזו סיטרואן בנתניה).

 

לילה טוב לכולם.......

הי דרור

 

תנסה לפתוח את מיכל הדלק ולסגור אותו.

אם זה לא עובד, תמתין לתדלוק הבא.

התופעה קרתה לי פעמיים ותמיד נעלמה בתדלוק הבא.

 

אריאל

הסיבה לכך שמוסכים נוטים לומר ללקוח שגם החיישן העליון דורש החלפה היא בגלל שבמכוניות אלו החיישן העליון יושב על סעפת הפליטה - והמשמעות של זה היא שעם הזמן והטמפרטורה האדירה ששוררת על סעפת הפליטה, החיישן הישן לא יוצא שלם מהסעפת פליטה וכל ההברגה שלו נגזרת בזמן פירוק (אם בכלל מצליחים לפרק אותו בצורה נורמלית).

במקרה זה, ככל הנראה, המוסך הקדים תרופה למכה ואמר ללקוח את כל מה שצריך להחליף עם מינימום אפשרויות ל"הפתעות" אחר כך.

 

איציק

פטנט לפירוק החיישן.

 

השבוע יצא לי לפרק בהצלחה חיישן קידמי של מזדה 2002 לאחר שאף מוסך לא הצליח לפרקו וחלקם לא רצו להתעסק עם הפתיחה בכדי לא לגרום נזק לממיר.

חלקם ניסו בעזרת WD40 וגם חימום בעזרת ברנר.

 

הפיתרון שלי מאוד פשוט.

הוצאתי מהמקרר קוביות קרח שפכתי עליהם מים ואת המים הקפואים שפכתי על החיישן פלא ופלא תוך דקה החיישן יצא ממקומו.

במקום מים וקרח, לא יותר פשוט להתיז עם מטף co על החיישן? או אפילו קצת קרר ממיכל הגז למילוי מערכת מיזוג?

חברים יקרים.

 

מבקש לעדכן אותכם בהמשך הסאגה של הממיר הקטליטי "שהלך" (הגרשיים לא במקרה).

 

אז כעצת חברי הפרום הוצאתי את הרכב ממוסך פיזו סיטרואן המורשה בנתניה , שילמתי 250 שקל על הבדיקה וסמתי פעמי למוסך שאפט לאחר שיחה עם ניצן.

 

כבר בשיחת הטלפון ניתגלה ניצן כבחור מבין עניין עם יחס ושרות מדהימים , אמר תניע תיסע תבוא ניבדוק במקום.

 

הגעתי אל המוסך (שהתברר שהוא במרחק של 500 מטר ממקום עבודה של אישתי , עוד יתרון עצום) והתקבלתי בברכה על ידי ניצן ודודי.

 

לקחו את הרכב בדקו במחשב ולאחר חצי שעה אמרו שלהערכתם הבעיה היא בכלל לא בממיר אלה באחד החיישנים האחרים (טמפרטורת המנוע) עלות של 500 שקל לערך.

 

חזרתי למקום עבודתי (ברמת גן) ולקראת סיום יום העבודה הרמתי טלפון לראות מה קורה עם הרכב . דודי אמר לי שלאחר בדיקה נוספת ואיפוס התקלות במחשב אין שום בעיה כרגע ברכב ושהכול ניראה תקין (גם הודעת השגיאה על חום המנוע לא מופיע יותר).

 

שאלתי על עלות התיקון , בדיקה ? ניצן חטף הטלפון ואמר 0 שקלים !

 

כן שמעתם נכון , 0 שקלים ,קח את האוטו סע איתו וניראה בעוד שבוע.

 

אני אישית לא האמנתי למשמע אוזני, מקצועיות , שרות ומחיר שכזה לא נתקלתי מעולם .

 

עוד כמה אנשים כמו הצוות של שאפט והמדינה שלנו היתה ניראת אחרת, אחרת לגמרי.

 

מאז היציאה מהמוסך אישתי נסעה מתל אביב לנתניה והבוקר מנתניה לרעננה ובחזרה ללא כול נורת התראה שנידלקה חזרה או הרגשה כזו או אחרת באיכות הנסיעה של הרכב.

 

אותי הם קנו כלקוח נאמן לרכב הפרטי שלי ובכלל.

 

כן ירבו.

 

שבת שלום, דרור.