מיצובישי אאוטלנדר ה-עוד-פעם-הוא-עבר-מתיחת-פנים-?! בישראל

אחרי שפגשנו את דגם הפלאג-אין הייבריד בצרפת ואת דגם הבנזין באירוע מובילי הדעה, כלמוביל מודיעה על תחילת השיווק הרשמית של האאוטלנדר המחודש.

בסוף זה יהיה אייקון כמו 911.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

האם יש הבדל מהותי בינו לבין ה-Eclipse cross ?

כמעט הכל.

מדובר על מנוע אחר לגמרי, כיול שונה למתלים, וייעוד לפלח שוק אחר לגמרי. הרבה פחות מקום למטען.

האם יש הבדל מהותי בינו לבין ה-Eclipse cross ?

בהחלט. אתה מוזמן לקרוא על ההבדלים.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?659195

יש בזה הגיון - אין כבר מה להמציא בתחום, אז לא ממציאים.

תמונות פנים.

שימו לב לריפוד החדש, ולפתחי המזגן מאחור.

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

אם עכשיו היינו בשנת 2015 הייתי אומר שהוא ממש מיושן אז אין מה לדבר על היום.

מה נראה לך מיושן?

מה לא, רכב שנראה ישן לטוב ולרע, כמו אחיו הקטן הASX, הכל ישן ומיושן, לא רואה זכות קיום בשוק הפרטי מול קודיאק דיזל שנמכרת ב180K

האמת שגם ישבתי בפנים והוא הרגיש מאוד פשוט ביחס למחירו עם פלסטיקה פשוטה (לפני מתיחת הפנים). ועוד היה צדובר בגרסה מאובזרת עם מושבי עור.

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

ההגה אטראג',בקרת אקלים אטראג' ובכללי דמיון לרכבים זולים .

בלי להכנס לאיכות חומרים, אלא אם כן שופרה ממש,הדגם הנוכחי לא הרשימה יותר מידי.

מה לא, רכב שנראה ישן לטוב ולרע, כמו אחיו הקטן הASX, הכל ישן ומיושן, לא רואה זכות קיום בשוק הפרטי מול קודיאק דיזל שנמכרת ב180K

אתה אולי לא רואה זכות קיום, אבל נתוני המסירות מראים אחרת.

"הכל ישן ומיושן" - תודה על הפירוט.

אני הדגשתי ללקוחות פרטיים באולמות התצוגה, רוב האאוטלנדר, כמעט הכל הולך לציי ליסינג ולעסקאות 0 ק"מ, שם המחיר מעולה ואכן נתוני המכירות יעידו שכך.

זה שהרכב מיושן לא אומר שהוא לא ימכור, לא מעט מחפשים בדיוק את המתכון האמין והישן שמראה אמינות מופלגת.

רכב 7 מקומות יד שניה הייתי קונה אאוטלנדר ולא סקודה, אך פנים הרכב לא תואם את 2018.

גם הלנסר שקנית זה רכב סופר אמין אך מיושן מאוד מאוד וכמה שיהיה אמין הוא פשוט לא נמכר, לאאוטלנדר יש הס מנצח בדמות מכלול אמין, 7 מקומות, תמחור אגרסיבי לציי הליסינג, לכן הוא פורח.

בתור בעלים של אאוטלנדר 2016, לדעתי מה שהם עשו בפרונט בחלק התחתון נראה מוזר ולא מתאים