תקלה בגיר - ניסאן ג'וק 2012 מנוע 1.6 אוט'

שלום לכולם

הרכב - ניסן ג'וק שנת 2012 מנוע 1.6 אוטו', עם 25,010 ק"מ (!),

האחריות היתה ל 3 שנים, משמע עברה לפני כחודשיים.

הרכב מטופל פי הספר במוסך מורשה משרד התחבורה.

חמי, אדם מבוגר עם נכות מתקשר אלי עכשיו בלחץ, התחיל לשמוע רעשים מוזרים מהרכב וחשד שזה מגיע מהגיר.

הלך למוסך מרכזי בעיר מגוריו כדי שיבדקו את העניין, אחרי התעקשות שלו עשו סיבוב על הרכב ואמרו לו לבוא לבדיקה מעמיקה יותר ביום ראשון.

כמובן שנחזיר את הרכב לבדיקה שלהם ונעמוד על כך שהבעיה תטופל בהתאם, גם אם יהיה נדרש לפנות לערכאות גבוהות יותר. הרי לא הגיוני שרכב חדש בן 3, עם 25K KM בלבד, מטופל כראוי מגיע למצב כזה לאחר כל כך מעט נסועה.

מיד נזכרתי בפוסט הזה של dany מלפני שבוע:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?580527-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%9E%D7%AA-%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F-%D7%92%D7%95-quot-%D7%A7-2012

כמו כן, ראיתי את הפרסום הנ"ל בנוגע לתקלה של הגירים במכוניות ניסאן:

http://busha.co.il/%D7%93%D7%9C%D7%A7-%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA/10.2.13-%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%94-%D7%9E%D7%94%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%94%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F-%E2%80%93-%D7%A7%D7%A9%D7%A7%D7%90%D7%99-%D7%94%D7%AA%D7%A0%D7%94%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%A0%D7%98%D7%99-%D7%A6%D7%A8%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%94%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90%D7%9F-%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%AA-%D7%A7%D7%A8%D7%A1%D7%95-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%A1.html

וכן את הפרסום הזה:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4271363,00.html

ופה בתגובות:

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3654130,00.html

ופה:

http://www.carz.co.il/gen/662/faq/

האם תוכלו לשפוך אור על הנושא? באזה שנתונים מדובר, על איזה דגם של ת"ה? האם הוכרז ריקול כלשהו בארץ/בחו"ל לגבי הבעיה הנ"ל?

אשמח לדעתכם,

עדכון למען הדורות הבאים:

לאור התקלה הידועה של הגיר הנ"ל, היבואן הסכים להחליף את הגיר התקול לגיר חדש מהקופסה + אחריות לשנה,

בהשתתפות עצמית של 2,000 ש"ח.

אני יודע שבמיקרה גם היו שמועות על תקלות בגיר. ההחלטה של היבואן תופסת גם לגבי המיקרה?

האם בדקת עם מוסך מורשה?, רנו-ניסאן נותנים 6 שנים אחריות על הגיר הזה.

צריך לבדוק, האם מדובר באותו גיר?

מדובר בגיר רציף שיוצר על ידי חברת JATCO, בשנת 2012 ולדעתי גם בשנים 2011-2013.

http://www.thetruthaboutcars.com/2013/12/nissan-pushes-jatco-to-resolve-cvt-issues/

האם בדקת עם מוסך מורשה?, רנו-ניסאן נותנים 6 שנים אחריות על הגיר הזה.

בוא נגיד בעדינות כי לא כך הוצג המצב במוסך המורשה. הם ממש לא "ששו" להחליף גיר על חשבונם ו/או הציגו את האחריות עליה אתה מדבר, אלא ניסו להתחמק בטענות מגוונות.

רק לאחר שהבינו שאני רציני, לא משחק איתם, ולא אהסס להגיע לבימ"ש, הם הסכימו.

מעלה את השרשור מן האוב.

אנחנו לקראת רכישת ג'יפון עבור אמא שלי ומתמקדים בניסאן ג'וק.

קראתי ברשת על בעיות גיר בתיבה של

לא הייתי נכנס לדקויות של ממסרה חדשה, ממסרה משודרגת וכו' - חובת ההוכחה עליהם.

במידה ואתם ממש רוצים את הרכב - בקשו אחריות מורחבת ל 5 שנים.

במידה ויסכימו, כנראה הם סומכים על מערכת הממסרה, במידה ולא ..

אייל.

העיקר משמיצים את ה DSG, ששם בדר"כ מחליפים רק קלאצ'ים עקב בלאי מוגבר ולא כל הגיר קורס פתאום, אבל כשזה בניסאן או יפניות אחרות... זה "נורמלי".

אתה באמת משווה? לוקח תלונה-שתיים ומשווה למאה?

Vag היו מתים לסטטיסטיקות של ניסאן וה"פאקים" שלה.

תראה רק פה בפורום כמה מתלוננים על בעיות בגיר ה"בעייתי" של ניסן וכמה על וואגיות. אם לא מספיק לך תקרא קצת בפורומים ברוסיה/סין/ארה"ב וזה יוריד לך את החשק

אין פה השוואה בכלל, יש אנשים עם tsi/dsg שהרכבים שלהם פשוט לא ברי נסיעה. יש אחד שעובד איתי שקנה איביזה חדשה לפני שנה, פשוט גהנום. הרכב לא מפסיק להיכנס למוסך.

שלא יספרו לכם סיפורים שעברו מחלות הילדות של השילוב הארור הזה.

עדכון למען הדורות הבאים:

 

לאור התקלה הידועה של הגיר הנ"ל, היבואן הסכים להחליף את הגיר התקול לגיר חדש מהקופסה + אחריות לשנה,

בהשתתפות עצמית של 2,000 ש"ח.

הדורות הבאים כבר כאן, ניסאן ג'וק 2012 עם 48000 ק"מ והגיר מת! מה קורה עם ניסאן? למה הם לא לוקחים אחריות כמו חברות אחרות על גיר שברור לכולם כולל להם שהוא בעייתי.