סיכום עלויות אחזקה לקיה סיד שנת 2011

אני מאד מודה לך הסיכום ובמיוחד על ההתמדה שלך לכתוב כל פרט בחיי ברכב.

אני רוצה להחליף רכב וכאלו פרטים מדוייקים עוזרים לתת לי תמונה גדולה ואמיתית על הרכב.

זו התנהלות קבועה אצלם, בטיפול הראשון אני הייתי נוכח במוסך אז בקשתי שיבדקו ואכן לא היה צורך להחליף. את הטיפולים הבאים לא אני בצעתי אז אין לי שליטה.

איפה הנציג של קיה שיבוא להציל את כבודם?

לי הספיקה פעם אחת כדי להבין את הרמה המקצועית.

כפי שציינתי בשרשור אחר, הוחלף גם הדשבורד עקב התנפחות שלו ללא עלות.

זו הסיבה היחידה שאני ממשיך לטפל במוסך מורשה. שנה הבאה נגמרת האחריות המורחבת ואז נראה היכן הבעלים של הרכב יחליט לטפל בו.

הבעיה בקיה סיד זה פעם בשנתיים צריך להחליף את הדשבורד בעלות לא זולה בכלל

Sent from my MI 5 using Tapatalk

העובדה שהחליפו את הדשבורד 6 שנים מהיום שהרכב יוצר דיי סותרת את הקביעה שלך.

איכשהו לאמא שלי יש כזו מ 2011, הדשבורד במצב חדש. המקורי למען הסר ספק.

אבל בהחלט יש בעיה של התנפחות בדשבורדים. ממש לא החלפת דשבורד כל שנתיים.

0 תקלות. (טפו טפו טפו)

עוד שנה עברה. בשנה שעברה היה טיפול גדול ומה מגיע אחרי טיפול גדול? טיפול קטן.

אז השנה סיימנו עם 666 ש"ח בלבד שכוללים החלפת שמן מנוע ופילטר שמן במוסך מורשה.

למה מורשה? כובע, אין לי מושג. כאמור האחריות המורחבת של קיה הסתיימה לה.

הרכב כרגע עומד על כ-55 אלף ק"מ.

הרכב סוגר אצלנו במשפחה 5 שנים ו-30 אלף ק"מ, סה"כ עלות תיקונים/טיפולים בשנה 2000 ש"ח בממוצע.

דיסקו, בנתיים נבואת הזעם שלך לא מתממשת.

תודה רבה על העידכונים. אני גם מחזיק באחת כזו רק 2008 ועם קצת (הרבה) יותר קמ ממך ולמזלי גם לי אין אירועים חריגים, אם בא לך לקרוא גם לי יש שרשור דומה:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?642666-סיכום-שנה-של-KIA-CEED-בציר-2008

לקראת הטסט הנהג העיקרי של הרכב התחיל להרגיש נקישות מההגה. זה אומר שעוד מחלה של הדגם הגיעה להגיד שלום, קופלונג הגה.

ביקור נוסף במורשה, 820 ש"ח והבעיה מאחורינו.

הרכב עדיין עם 55 אלף ק"מ. אתמול הזדמן לי לנסוע על הרכב כ-50 ק"מ רגועים לרוב בכביש מהיר והרכב נוסע מצוין.

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D652320&share_tid=652320&share_fid=28771&share_type=t

לפחות לא החליפו יותר ממה שצריך.

תודה, מכיר את השרשור המדובר.

מכיוון שמועד פקיעת הטסט היה קרוב, קרבה לחגים ומחסור בזמן פנוי הוחלט לוותר על התענוג של החלפה עצמית.

אם רק הייתי רואה כמה זה ישים, לפני חודשיים אבא שלי שם את האוטו שלי למוסך עבור טסט ולקחו לי על החתיכת פלסטיק הזאת 600 שקל בטענה שיש דפיקות קלות והרכב לא יעבור טסט.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

אם רק הייתי רואה כמה זה ישים, לפני חודשיים אבא שלי שם את האוטו שלי למוסך עבור טסט ולקחו לי על החתיכת פלסטיק הזאת 600 שקל בטענה שיש דפיקות קלות והרכב לא יעבור טסט.

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

בשביל לשמר אחריות מספיק לטפל במורשה משרד התחבורה ולא במורשה של היבואן.

המון כסף יכול להיחסך פה.

אמת ויציב, אבל הכח הוא בצד של היבואן ולא בצד של הלקוח. בקלות יכולים להערים קשיים בגלל שלא טיפלת לפי שגרת טיפולים, לא ביצעת עדכוני יצרן (התחברות עם מחשב דיאגנוסטיקה מקורי שלרוב לא קיים במוסכים מורשים משרד התחבורה).

בנוסף, אם תרצה לקבל תיקון במסגרת רצון טוב מחלקת תביעות אחריות תסתכל עליך באור שונה מאשר משהו שטיפל במוסך מורשה משרד התחבורה.

לדבר בססמאות, "המון", לא מקדם אותנו לשום מקום. יש לך הערכה מדויקת?