פרוייקט מצולם: חידוש פנסים עכורים והברקתם בציפוי הגנה מפני קרני UV ובזול

או שאני לא מבין, או שבתמונה 4 הפנס עדיין נראה עם עננים ולא מושלם.

צילום מטלפון... (ודי מקרוב).

בפועל הפנס נראה מעולה.

שלום לכולם.

אני עובד כרגע על ליטוש פנסים של הרכב לפי המדריך שפורסם כאן ואני לא מצליח.

משהו שאני עושה לא טוב.

שייפתי הרבה זמן עם נייר 1200. ומים כמובן ואפילו ניסיתי עם נפט אבל ללא שום שינוי.

אולי שווה לנסות עם נייר 800 ואז 1200?

כי הפנס במצב ממש גרוע,

וכמה זמן בערך כל התהליך?

אם אני עובד ידנית, שיפשתי בערך עם הנייר 1200 5 דקות ללא שינוי. צריך יותר זמן או פחות?

זה הפנס תודה רבה לכולם

http://www.up2me.co.il/v.php?file=30124845.jpeg

התמונה לא עובדת

אני מתחיל בנייר 400 ומסיים ב2500 3000

אתה צריך כמה דרגות של ניירות מים וללטש עם מים בלבד.

מתחיל עם 1200- נייר גס להורדת פגמים אבל מצד שני יוצר שריטות על הפנס.

ממשיך עם 2000- נייר זה בין גס לעדין, המשך ליטוש הפנס והורדת השריטות שנעשו עם הגס.

מסיים עם 2500/3000- נייר עדין, המשך ליטוש, החלקת הפנס, החלקת השריטות, מכין את הפנס לפוליש.

שלום לכולם.

אני עובד כרגע על ליטוש פנסים של הרכב לפי המדריך שפורסם כאן ואני לא מצליח.

משהו שאני עושה לא טוב.

שייפתי הרבה זמן עם נייר 1200. ומים כמובן ואפילו ניסיתי עם נפט אבל ללא שום שינוי.

אולי שווה לנסות עם נייר 800 ואז 1200?

כי הפנס במצב ממש גרוע,

וכמה זמן בערך כל התהליך?

אם אני עובד ידנית, שיפשתי בערך עם הנייר 1200 5 דקות ללא שינוי. צריך יותר זמן או פחות?

 

זה הפנס תודה רבה לכולם

 

http://www.up2me.co.il/v.php?file=30124845.jpeg

פנס במצב שלך מחייב התחלה עם 320-400 ולעלות לאט לאט עד שמגיעים לאיזור ה 2000~.

בעבר גם הייתי מלטש עם 1000 ואחריו לכה, תתפלא לשמוע שזה היה מצויין (בשירשור הזה תוכל לחפש הודעה שלי על פרוייקט שעשיתי לפנסים של 306 לפני כמה שנים, ותראה איך זה יצא רק עם 1000).

במקרה של פנס במצב הנוכחי שלך, שאתה רואה שיש עליו שכבה צהובה, אתה חייב להתחיל מ 320-400 בשביל להוריד את השכבה הצהובה- ואז ללטש לכיוון מעלה בשביל גימור.

תסתכל על ההודעה הזו:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?375998-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9-%D7%A4%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9B%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%94%D7%91%D7%A8%D7%A7%D7%AA%D7%9D-%D7%91%D7%A6%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99-%D7%94%D7%92%D7%A0%D7%94-%D7%9E%D7%A4%D7%A0%D7%99-%D7%A7%D7%A8%D7%A0%D7%99-UV-%D7%95%D7%91%D7%96%D7%95%D7%9C&p=5843529&viewfull=1#post5843529

ותראה שמצב הפנס בהתחלה היה דומה מאוד לשלך (צהוב כולו, מט) ותראה איך הוא נראה אחרי ליטוש ב 320 ואיך הוא נראה אחרי 400-600-800-1000-2000.

התמונה לא עובדת

אני מתחיל בנייר 400 ומסיים ב2500 3000

בדיוק.

ניסיתי להשתמש בנייר מים 2000 (כיוון שהמצב לא היה נורא) עם APC מדולל בשפריצר, הקפדתי על סיכוך האיזור כמו שצריך וזו התוצאה לאחר מעט ליטושים. איך ניתן להיפטר, ומה אני עושה לא נכון?

 

הכל טוב ויפה עם ה-300, 400, 1000, 2000, 3000... אבל מה עושים כשמגיעים למצב הזה שיש עננים? כיצד נפטרים מהם? טרם קיבלתי תשובה לשאלה.

נסה לטשטש עם לכה.

ובאותו עניין אבל אחר:

שכן יקר פנה אליי היום בצהריים ושאל היכן לקנות קיט לחידוש פנסים.

ברור שאין צורך לקנות, יש כבר הכל.

אחרי חצי שעה כבר סיימנו את הפרוייקט

איציק

אצלי זה נראה שהלכה הלכה, אם איזה נייר לטש כדאי לי להשתמש?

עברתי על השרשור וראיתי שכמה אנשים שאלו ולא היתה תשובה. בשיטה עם היאכט ורניש, יש חשידות לסוג הטרפנטין? ניסיתי עם טרפנטין סינטטתי ותמיד נשארים סימני מריחה. עבדתי עם מזרק לכמויות מדויקות. ניסיתי אפילו 3 מ"ל יאכט ורניש ו-4מ מ"ל טרפנטין ועדיין נשארו סימנים.

אמ;לק

קראתי רק את העמוד הראשון והאחרון

הבעיה עם לכה היא שהיא בעלת יחס שבירה שונה ומעוותת טיפה את האור. הסיבה העיקרית שיצא מוצלח הוא דווקא הטרפנטין, ויותר טוב אצטון.

להלן פירוט טיפול הכי קל ונוח שאני מכיר:

1. שיוף רטוב הדרגתי (עם ניירות הולכים ונעשים עדין) של העכירות, כמו שכתבת. רצוי שכל רמת שיופ תהיה בנצב לקודמת (אחת אופקית, הבאה אנכית, וכו')

2. בתנועה אופקית נמרצת מעבירים מטלית נייר ספוגה באצטון על הפנס. בד"כ צריך שתי תנועות כולר צד עליו, ואז צד תחתון - בחלק חדש של הנייר.

3. אני אישית לא מצפה, זה מחזיק מעמד שנה וכעבור שנה כמעט ואין עכירות ללטש, כלומר עושה שוב כמעט בלי שיוף, זה מאוד מהיר.

האצטון ממיס את הפרספקס של הפנס וזה מה שממלא את השריטות מהליטוש והופך את הכל למדהים ושקוף. בגלל זה רק תנועה אחת הכל אזור, כי לא רוצים להמיס יותר מדי.

אצלי זה נראה שהלכה הלכה, אם איזה נייר לטש כדאי לי להשתמש?[ATTACH=CONFIG]518666[/ATTACH]

עזרה בבקשה? האם הלכה הלכה כאן ויעזור הסדר של השיוף, או שזה מבפנים הבעיה

תפעל לפי הסדר שרשום בראש הדף, וכל העכירות תצא מהפנסים. זה חיצוני לפי איך שזה נראה.

מספיק נייר מים 1200 ו-2000?

שלום,

אין לי נסיון בשימוש בפוליש. ניסיתי והגעתי לתוצאות לא מספקות.. אשמח שתגידו היכן טעיתי.

ניסיתי להבריק את הפנסים שלי...

השתמשתי בניירות מים 600, 800, 1200 ובסוף 2000 בשתי וערב עם הרבה מים.

אחר כך לקחתי אפליקטור ספוג (עיגול צהוב), שמתי עליו כמות נדיבה של Meguiars ultimate compound ושפשפתי בתנועות מעגליות.

כשסיימתי שטפתי את הפנס עם סבון. בשלב הזה הוא לא נראה מבריק אבל היה יחסית שקוף.

ניקיתי את הפנס עם טרפנטין מינרלי ומרחתי שכבה של טרפנטין + יאכט ורניש.

הפנס נראה טוב ומבריק אבל כשמתקרבים אליו רואים שריטות עדינות שאני מניח שנשארו מהנייר 2000. זה נראה כאילו השריטות נמצאות מתחת לורניש.

האם הפוליש שעשיתי לא היה אמור לטשטש את השריטות?

אשמח לדעת מה עשיתי לא נכון.