[גולף 1.6 2000 אוטו']סל"ד לא יציב, רכב כובה והתנעה קשה

בזמן האחרון האוטו עושה לי בעיות מאד מוזרות,

מדובר בגולף 1.6 אוטומטית שנת 2000 שעברה 35K.

התופעות :

האוטו נכבה לבד, לפעמים זה קורה כשאני מתחיל לנסוע, אני לוחץ על הגז,
אני רואה מן נפילת טורים כזאת ואז הוא נכבה

האוטו נכבה כאשר הכנסתי לרוורס, סתם באתי להחנות את האוטו, עצרתי, הכנסתי לרוורס, התחלתי לזוז אחורה והמנוע נכבה

לפעמים הטורים בסרק עולים מ 900 שזה סטנדרטי למשהו כמו 1100, 1200
במצב הנ"ל הבלמים נהיים ממש קשים, זה קורה רק מתי שאני מניע ומסתדר אחרי
דקה בערך

לפעמים בעת נסיעה אני מרגיש כאילו האוטו "מוסיף גז" מעצמו, פשוט אני מרגיש
כאילו האוטו לוחץ על הגז מעבר למה שאני לוחץ...

עלתה לי השארה שאולי מדובר בדלק ממש גרוע, בדרך כלל אני ממלא דלק בתחנה קבועה

ושם אני יודע שזה בסדר - וכמה שאני זוכר אין בעיות אחרי שאני מתדלק שם.

אבל אבא שלי בעיקר מתדלק וחשבתי שאולי התחנה שהוא מתדלק בה מוכרת דלק גרוע או

מהול או מזוהם למרות שעדיין קשה לי להאמין שזה יגרום לכאלה תופעות.

בנוסף אחרי השאוטו נכבה הפתאומיות כמו שציינתי בסעיף הראשון הוא לא מתניע ישר,

בדרך כלל אני צריך לכבות כל צרכן חשמל (רדיו\אורות) ולהתניע עם פמפום ואז הוא מתניע.

זה לא קורה הרבה, אבל זה קורה מדי פעם וזה מאד מוזר,

למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה ?

לי זה נשמע כמו בעיה בגיר....

אבל לך תדע.

הכי טוב לחבר למחשב דיאגנוסטיקה

ברכב שלי הייתה תקלה דומה. הטורים קפצו ל-2500 בסרק לאחר הנעה או שנפלו עד לכיבוי המנוע.

הבעייה הייתה במנוע צעדים.

כל התופעות הללו יכולות לנבוע ממס' מוקדים או ממוקד אחד, לכן שמע לעצתו של אייל וגש לאבחון במוסך ע"י מחשב דיאגנוסטיקה.

אפשרויות לתקלות:

(1)בית מצערת תקול.

(2)מנוע צעדים.

(3)חיישן נקישות.

(4)חיישן מצערת.

ועוד ועוד...

עמית

אצלי הייתה תקלה כזו עד שהרכב לא הניע יותר ונדחף קילומטר ע"י חבר שלי ואני אנוכי עד המוסך, ושם התברר שנשרף המפלג, אם זה חשוב אז זה היה סובארו לגאסי 92

מבעיה דומה (אבל פחות חמורה) בסיאט איביזה שנת 2000,

התנעה קשה ו"משחק בטורים" אני חושב שזה עניין של חיישן לא תקין.

סער

יש סיכוי שהבעיות הנ"ל קשורות באופן כלשהוא למד אויר-דלק שהתקנתי באוטו ?

הוצאתי חוט מהחיישן למבדה לתוך המד, אולי זה גורם לקריאות לא נכונות ?

בזמן האחרון האוטו עושה לי בעיות מאד מוזרות,

מדובר בגולף 1.6 אוטומטית שנת 2000 שעברה 35K.

 

התופעות :

האוטו נכבה לבד, לפעמים זה קורה כשאני מתחיל לנסוע, אני לוחץ על הגז,
אני רואה מן נפילת טורים כזאת ואז הוא נכבה

האוטו נכבה כאשר הכנסתי לרוורס, סתם באתי להחנות את האוטו, עצרתי, הכנסתי לרוורס, התחלתי לזוז אחורה והמנוע נכבה

לפעמים הטורים בסרק עולים מ 900 שזה סטנדרטי למשהו כמו 1100, 1200
במצב הנ"ל הבלמים נהיים ממש קשים, זה קורה רק מתי שאני מניע ומסתדר אחרי
דקה בערך

לפעמים בעת נסיעה אני מרגיש כאילו האוטו "מוסיף גז" מעצמו, פשוט אני מרגיש
כאילו האוטו לוחץ על הגז מעבר למה שאני לוחץ...

 

עלתה לי השארה שאולי מדובר בדלק ממש גרוע, בדרך כלל אני ממלא דלק בתחנה קבועה

ושם אני יודע שזה בסדר - וכמה שאני זוכר אין בעיות אחרי שאני מתדלק שם.

אבל אבא שלי בעיקר מתדלק וחשבתי שאולי התחנה שהוא מתדלק בה מוכרת דלק גרוע או

מהול או מזוהם למרות שעדיין קשה לי להאמין שזה יגרום לכאלה תופעות.

 

בנוסף אחרי השאוטו נכבה הפתאומיות כמו שציינתי בסעיף הראשון הוא לא מתניע ישר,

בדרך כלל אני צריך לכבות כל צרכן חשמל (רדיו\אורות) ולהתניע עם פמפום ואז הוא מתניע.

 

זה לא קורה הרבה, אבל זה קורה מדי פעם וזה מאד מוזר,

 

למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה ?

בדגם הספציפי הזה, לרוב מדובר בבעיה בחיישן זרימת אויר.

לגשת למוסך ולבצע דיאגנוסטיקה - הכל יכול להיות.

איציק

AFM

נכון......אבל כבר אחרי 30K ???

יכול להיות שהוא זקוק לניקוי קטן או משהו.

AFM

נכון......אבל כבר אחרי 30K ???

 

יכול להיות שהוא זקוק לניקוי קטן או משהו.

כן, גם אחרי 30K ק"מ.

איציק

הדיון לא הולך לשום מקום, קיצר גש למוסך ותבדוק.

בעיה עם אין ספור אפשרויות לגורמים. לך תבדוק במוסך ותפתור לך את הכאב ראש.

תודה רבה לכל מי שענה, אני אקח את האוטו למוסך שיבדקו מה באמת הולך שם.

יכול להיות גם חיישן חום מנוע.

אחרי שתקבל תשובה במוסך תפרסם אותה בפורום, שנלמד גם אנחנו.