[פרוייקט מצולם] החלפת רצועת תזמון בפיאט אונו

קצת רקע על הרכב, פיאט אונו שנת 92 עם 112 אלף קילומטר, טיפולים שוטפים כל 10,000 ק"מ , טיימינג קודם נעשה ב-50,000 לפני 6 שנים וכאשר פירקנו את הרצועה הישנה, שמצבה לא היה מזהיר אך גם לא בקרשים, ראינו שהרכיבו אותה הפוך(!).

 

וכעת לחלקים:

לקראת הפרויקט נקנתה רצועת תזמון חדשה וכמו כך אם כבר פותחים טיימינג גם מחליפים מותחן, ומשום שמחזיר השמן שייושב על גל הזיזים גמור החולט להחליף גם אוטו.

 

תא המנוע לפני תחילת העבודה:

 

מתחילים,קודם כל מורידים את הגלגל הקידמי ימני ומסירים את כיסוי הפלסטיק ששומר על הפולי והרצועות:

 

הוסר:

 

משחררים את רצועת האלטרנטור:

ואחרייה את הרצועה שמחברת בין מדחס המזגן למנוע:

 

מפרקים את הפולי, חשוב לזכור לשלב להילך ולבלום תוך כדי אחרת חבל על הזמן והפולי יזוז.

 

ואחרי שהורדנו תראו מה הולך פה......

 

מלמעלה:

 

המותחן הורד עי" בוקסה 13 ואיתו גם הרצועה:

 

הפולי העליון פורק והמחזיר שמן הארור מתגלה:

 

לאחר מאבק קשה עם מברג ודפיקות קטנות מחזיר השמן יצא והוחלף בחדש:

 

המותחן הישן התגלה במצב עגום ביותר והחולף בחדש:

 

ניקוי קטן והכל נראה אחרת:

 

פולי הורכב, גם מותחן ורצועה ,והכל נראה כבר הרבה יותר טוב:

 

כיסוי הטיימינג ופולי תחתון הורכבו

 

 

ומה שנשאר זה רק להחזיר את הרצועות ,למתוח אותן,להרכיב את כיסוי הפלסטיק והגלגל ולהניע.

 

הטיפול עבר בשלום ללא כל בעיות או סיבוכים מיוחדים והתגלה כלא כ"כ קשה ומסובך.

אתם מוזמנים לשאול שאלות.

חשוב לציין כי על רצועת התזמון יש סימונים המיועדים לוודא הרכבה מדוייקת. על כל גלגל שיניים (של ה קמשפט ושל הפולי יש סימונים. הם צריכים להיות מול סימונים מקבילים בגוף המנוע, והרצונה מצויידת גם היא בסימונים שמקבילים לסימונים על גלגלי השיניים . יש פרטים מדוייקים בספר של היינס. חשוב להקפיד על הרכבת החגורה בכיוון הסיבוב שלה, דבר זה מצויין על ידי חיצים. החגורה הקודמת הורכבה הפוך.

 

עלות חלקים

חגורת גייטס (ספרדית, מיוצרת גם עבור פיאט )-35 ש"ח

מיסב GMP יפני 40 ש"ח (אצל הפרסי)

מחזיר שמן- 5 ש"ח.

ראה את תמונת החלקים, מחזיר שמן חדש, מותחן חדש מורכבים

קרא את ההסבר לתמונות

כל הכבוד על היוזמה

 

חסכת איזה 700 ש"ח ואני בטוי שנהנית שזה לא פחות חשוב

יפה מאוד...

תא המנוע נראה שונה לחלוטין מאצלי (1.4). איזה מנוע זה?

מענין אם מבנה הרצועה דומה...

 

צביקה

מיסב GMP יפני 40 ש"ח (אצל הפרסי)

GMB...

 

איציק

יפה מאוד...

תא המנוע נראה שונה לחלוטין מאצלי (1.4). איזה מנוע זה?

מענין אם מבנה הרצועה דומה...

 

צביקה

מנוע 1000 Fire.

יפה מאוד...

תא המנוע נראה שונה לחלוטין מאצלי (1.4). איזה מנוע זה?

 

צביקה

מדובר על מנוע 1000, פייר. מנוע אמין ופשוט מאד.

בברכה

צביקה

אני לא מוצא אצלי סימונים כלשהם

 

מה לעשות?

איפה קנית את החלקים?

כל הכבוד!

חבל שבטמפרה גישה לא כל כך נוחה!

למה השתמשת במברג?? זה הורס את הבורג ואת ההברגה.

יפה מאוד !

כל התהליך מוצג בבירור וניתן ללמוד ממנו.

כמה זמן לקחה לך כל העבודה?

כול הכבוד על הפרוייקט.

והרצונה מצויידת גם היא בסימונים שמקבילים לסימונים על גלגלי השיניים . יש פרטים מדוייקים בספר של היינס. חשוב להקפיד על הרכבת החגורה בכיוון הסיבוב שלה, דבר זה מצויין על ידי חיצים. החגורה הקודמת הורכבה הפוך

 

נראה לי שאין מה להתרגש יותר מדי מעניין הרצועה שהורכבה הפוך. זה לא שהיא בנויה באופן לא סימטרי. אם משתמשים בסימנים שעליה לצורך ההרכבה, אז בוודאי שכיוון ההרכבה מאוד חשוב, אבל כנראה שמי שהרכיב את הרצועה עבד רק לפי הסימונים שעל הפולים והמנוע, ואז סימון הכיוון מאבד משמעות.