תיעוד מצולם - טיפול תקופתי מקיף.

שלום רב.

לפני כשבוע עברה הלאנטיס טיפול 160K ק"מ מקיף, שכלל:

- החלפת מסנני שמן ואויר.

- החלפת שמן מנוע ותיבת הילוכים (כמו גם מסנן שמן הממסרה).

- החלפת נוזל בלמים.

- החלפת צינוריות נוזל בלמים (נמצאו קרועות במעט).

- החלפת מצתים.

- החלפת רפידות וחריטת צלחות הבילום.

- החלפת תושבת הגיר.

- ניקוי בית מצערת וחיישן ה-MAF בעזרת תרסיס קרבורטורים (במטרה לפתור את בעיית הדוושה הקשה).

 

להלן המחשת הטיפול בתמונות:

 

נפתח בתחילה במבט כללי על תא המנוע:

תקריב על בית המצערת:

מבט על הלאנטיס בעת תחילת הטיפול:

הבדלי דורות הלאנטיס - מודל 96' לעומת 97' (של בן דודתי):

מודל 97' ברקע קודמתה:

וההבדלים גם בקרביהן - שימו לב לדמיון הרב בין תאי המנוע:

מבט על אגן השמן בעת ניקוז השמן:

הבלם הקדמי לאחר הסרת הרפידות:

התבוננו בצינור הבלם הקרוע - חלקו החיצוני קרוע בעוד שהפנימי עדיין תקין ולכן לא היה איבוד נוזל:

זהו מכסה אגן השמן של הממסרה:

הלאנטיס בהתערטלות פומבית:

זוהי הממסרה, כשנותרה 'פתוחה' ע"מ לנקז השמן:

מראה מחריד - מיכל נוזל בלמים ריק לחלוטין:

מכסה התיבה החדש (חובה להחליפו בעת החלפת המסנן והשמן):

אלו הן הרפידות החדשות וצינוריות נוזל הבילום החדשות:

הבלם, לאחר הרכבת הרפידות החדשות ובמהלך חיבור צינורית הנוזל:

צינורית הנוזל מחוברת כראוי:

ותמונה אחרונה לעת עתה, התוף האחורי ערום:

 

מקווה שנהנתם, אני בהחלט.

 

השינוי שהורגש לאחר הטיפול - אדיר.

הודות לניקוי בית המצערת, דוושת הגז נלחצת באופן חלק וסוף סוף ניתן להתחיל נסיעה ברוגע ולווסת את התחלת הנסיעה.

השיפור בתיבת ההילוכים מורגש מאוד - העברות ההילוכים חלקות ומדויקות יותר, הענות לקיק-דאון גבוהה יותר ותפקוד כללי חלק ונעים יותר.

בבלמים הורגש גם שינוי קט (אם כי כנראה הוא פסיכולוגי ותו לא), ומתיחת כבל בלם היד ניכרת באופן משמעותי.

 

ברשותי תמונות נוספות, ואם הנכם חפצים לראותן, הגידו לי ואפרסמן.

בברכה,

שחף בן צבי.

קבל חח, תאור מושלם של כל הפרטים, כל הכבוד.

אם יש לך עוד תמונות - תעלה אותם בכיף , אני בטוח שאף אחד לא יתנגד.

יום טוב.

פרסם בבקשה.

למה חייבים להחליף למכסה חדש בעת החלפת מסנן/שמן ממסרה?

ואיפה נימצא המסנן שמן של הממסרה?

ולמה בכל התמונות שראיתי(עבודה של איציק, הוא החליף למישהו גם שמן ממסרה) למה יש חוטי חשמל בתוך השמן? לא יכול להגרם להם נזק מחום הזמן? הם גם מאוד דקים, מה תפקידם?

תודה!

 

ידידי - שאלותיך זהות לשלי, ואשמח שיודעי הדבר יתרמו מהידע הרב שלהם ויענו על כך בפירוט.

אך אגיד את השערותיי:

בהודעתו של איציק קראתי שבמכסה התיבה ישנו מגנט שסופח אליו את חלקיקי המתכת (ה'זבל'), וכנראה לכן מומלץ להחליפו.

חוטי החשמל כנראה משוייכים אל הסולונואידים הרבים שנמצאים בתוך הממסרה המסובכת, כמו גם למספר חיישני בקרה.

אני מניח שחומר בידוד החוטים נבחר בקפידה ומתוכנן לעמוד גם בעומסים גבוהים, כמובן כשהכל תקין (ולא כמו במקרה זה, בו מע' הקירור לא הייתה פעילה).

מסנן השמן נמצא בתוך הממסרה, והוא רכיב עדין מאוד.

בכל אופן, עיין שוב בשרשור שפרסם איציק - התמונות שם הרבה יותר מקיפות ומפרטות, וסה"כ הכל נראה כמעט זהה.

 

אשמח לדעת המומחים.

בברכה,

שחף בן צבי.

אני לא חושב שיש צורך בהחלפת המכסה, זה נשמע הזוי מידי.

 

מה שמחליפים זה את האטם

כל הכבוד על התיעוד, מאוד מעניין.

 

 

ועוד יותר על השפה העשירה והמדויקת שלך, תענוג לקרוא

כל הכבוד על התיעוד, מאוד מעניין.

 

 

ועוד יותר על השפה העשירה והמדויקת שלך, תענוג לקרוא

מצטרף בכף לכל החברה שמשבחים אותך על השפה העשירה והמדוייקת שלך, על הצילום הברור והמדוייק שלך(הפוקוס מצויין), ועל התיעוד , אם כי לא מושלם(אין תקריב על בית מצערת,ועל מסנן שמן הממסרה,

תושבת הגיר, מצתים ועוד..!)לגבי אגן השמן של הממסרה אני מצטרף לתומר, ומטיל ספק בכך שיש צורך להחליף את כל האגן בגלל חוסר מגנטיות שמונעת סחיפת חלקי מתכת, לדעתי יש להחליף את האטם בלבד!

( אך נמתין לתגובתו של איציק/ בני ל. /ושמוליק) אני תמה שלא שמת דגש על העובדה של חוסר גדול מאד בנוזל בלמים, אשר מעיד בהכרח על נזילה ולאו דווקא על שחיקת דיסקיות קדמיות!

בשורה התחתונה סקירה טובה מאד עם טעם של עוד...!

בברכה

צביקה

לדעתי הנוזלן ככה בגלל שהוא החליף צינור ולא בגלל הרפידות...

 

את רטיבות הנוזל בבית הגלגל ניתן לשטוף במים (כן ידידי....מים מסירים בקלילות נוזל בלמים היות וזה נוזל צימחי ולא שמן)

לא צריך להחליף שום מכסה ושום כלום. מכסים עולים הרבה כסף לצרכן, נראה לכם שבכל טיפול החלפת שמן גיר מחליפים מכסה ?

 

עוד לא נתקלתי במגנט שלא מושך אליו שבבים.

 

שמוליק

כל הכבוד על הפרויקט.

כמה שאלות:

א. החלפת בטיפול גם ברקסים אחוריים, הם נראים קצת שחוקים (תקן אותי אם אני טועה)?

ב. איך אתה מרים את האוטו, על בוקים?

ג. איך מדדת את עובי הצלחת?

בן.

ראשית, תודה לכולכם על המחמאות.

אני משתדל להתאים רמתי אל רמת הפורום - אם לא בבקיאות אז לכל הפחות בהתבטאות.

 

אתקן את דבריי - כנראה באמת לא הוחלף המכסה.

שיערתי שהמכסה הוחלף היות והמכונאי לקח אותו עימו כשהלך לרכוש חלפים, ואתם יכולים להווכח להבדל במסנן בין התמונות - ככל הנראה נוקה המכסה.

סליחה על הטעות.

 

צביקה, כדברי עתיד, המחסור בנוזל הוא כתוצאה מצינוריות הנוזל המנותקות.

אני בודק בקפדנות בכל הזדמנות את המפלס, ומוודא שלא נאבד אף מ"מ בודד.

בנוגע להיקף הצילום - את בית המצערת לא הרביתי לצלם משום שלא נפתח ליותר משניה, אך בטיפול הקודם תראה די והותר תמונות מקיפות (ואף סרטון).

את מסנן שמן הגיר התעצלתי לצלם כי המכונאי זרק אותו מיד לשקית האשפה, ואת תושבת הגיר צילמתי אך ברוב טפשותי מחקתי התמונה בטעות.

 

בנוגע למצתים וקינוח, להלן מס' תמונות נוספות.

המצת הישן, שבילה כשנה (ו-6 ימים ) ועשרים וחמישה אלפי קילומטרים בתוך תא השריפה הפעלתן:

תמונה נוספת של איזור בית המצערת:

הנה מבט עילי על התוף, כך ניתן לראות את מנגנון ההפעלה של בלם היד ועוד:

ולקינוח, מבט חטוף על אזוריה האינטימיים של הלאנטיס:

 

ערב טוב,

שחף בן צבי.

א. החלפת בטיפול גם ברקסים אחוריים, הם נראים קצת שחוקים (תקן אותי אם אני טועה)?

ב. איך אתה מרים את האוטו, על בוקים?

ג. איך מדדת את עובי הצלחת?

א. הסנדלים לא הוחלפו, לדעת המכונאי הם כשירים לעוד שנת נסיעה.

ב. קטונתי מלדעת את שמות הג'קים למיניהם במדויק - לכן איני יודע לענות על כך.

אגב, לא אני הרמתי את האוטו או ביצעתי את הטיפול (למרות שהייתי חולם על כך), אלא מכונאי מכר משפחה.

ג. המכונאי בחר לחרוט את הצלחות היות ולאחרונה החל ההגה לרעוד מעט בבלימות (זה בנוסף לרעידה ורטט המורגש בכל הרכב בבלימה ממהירויות גבוהות, שמקורם באיזון גלגלים לוקה בחסר).

את עוביין לא ראיתי שבדק, אך אני בטוח שעשה זאת (לא נכחתי בכל הטיפול - היו מס' דק' בהן ביליתי עם המשפחה).

 

בברכה,

שחף בן צבי.

תודה רבה על הצילומים וההסברים. תמונה שמצאה חן בעיני היא של הגיר לאחר פירוק מכסה השמן- גיר הוא אכן רכיב מורכב ומעניין.

טיפ קטן - לא יזיק קצת ניקיון בתא המנוע, אפילו ניגוב עם סמרטוט לח או עם לחץ אוויר. המנוע נראה מאובק מאוד.

שחף, יש לך נזילה ממחזיר שמן אחורי.

(-:

 

שמוליק

הפלאג הזה לא נראה נחמד כלכך