האם זהו תרגיל "עוקץ" של פדרל אקספרס?

כמו רבים, גם אני נעזר באי.בי לצורך רכישת פריטים וחלקים למכונית שלי, שנשלחים אלי בדואר ומגיעים בדרך כלל ללא עיכובים מיוחדים. כמו רבים, גם לי קורה פה ושם לשכוח לציין בפני המוכר שעליו לשלוח את החבילה בדואר רגיל ולא באחת מחברות השילוח המהיר וכמו רבים שפירסמו כאן לפני, גם אני נפלתי למלתעות פדרל אקספרס.

המדובר בהזמנה של מצמד לרום כרמל, שעלותו באנגליה 35 פאונד. החלק הנ"ל אינו דורש אישור משרד התחבורה. המשלוח לארץ עלה 65 פאונד. לא אמור להיות סיפור. והנה, קיבלתי אתמול מייל מנציג חברת "פדאקס" שבו כתוב:

"המשלוח הנ"ל נכנס להליך מכסי. מצורף למייל המסמכים הסרוקים מהמשלוח, וכן דף הסבר על חוקיות היבוא במכס. המשלוח דורש אישור ממשרד התחבורה. אנו יכולים לבצע את התהליך ואת השגת האישור. העלות לכך הוא 180 ₪ לפני מע"מ (212 אחרי). העלויות הצפויות לשחרור: דמי טיפול 129 ₪ לפני מע"מ (152 אחרי). אחסון ממן נכון להיום: 12.6 ₪ לפי 6 ק"ג".

הסיפור הנ"ל נשמע לי מוכר כאן מהפורום וגם מוזר. אז כתבתי לנציג סדרת שאלות:

1. החלק המדובר כלול ברשימת החלקים הפטורים מהצורך באישור משרד התחבורה. לפיכך, מי קבע שעל משרד התחבורה לאשר את יבוא החלק?

2. מאחר שאין צורך באישור משרד התחבורה, מי ישלם על כל עיכוב בשליחת החלק אלי ואת עלות "דמי האכסנה"?

3. פדאקס קיבלו תשלום עבור משלוח החבילה לארץ. מדלת לדלת. מדוע, אם כך, מופיע במייל שלך דרישה לתשלום "דמי טיפול". דמי טיפול במה בדיוק? בהנחה שמדובר בדמי טיפול בנוגע לשחרור מהמכס, מדוע (בהנחה שהחלק כן היה דורש אישור משרד התחבורה) יש תשלום כפול: גם דמי טיפול וגם השגת אישור?

לתשובתך המפורטת אודה.

וזו הייתה תשובתו של נציג החברה:

"להלן תשובות לשאלותיך:

וזו תשובתי האחרונה לנציג:

"מצטער. עדיין אני לא מבין מדוע אם החלק פטור אישור משרד התחבורה, צריך אישור משרד התחבורה. כל הרעיון בפטור הוא לחסוך את הבירוקרטיה. אם החלק פטור, מדוע עלי לשלם על השגת אישור שהוא פטור? אין בזה שום היגיון וגם סותר את מה שכתבת במייל המקורי. שיסתכל אדון נציג משרד התחבורה על החלק, יראה שאינו דורש אישור וישחרר אותו למשלוח. מדוע עלי לשלם לכם על השגת אישור בו אין צורך?

ומדוע חלק שעלותו כה נמוכה מעוכב במכס? זו פשוט סחבת לשמה ודרך מסריחה-משהו להוציא כספים נוספים. לא הגיוני שחלק שעלותו כולל משלוח היא 600 שקלים, אתם תגבו חמישים אחוזים על כלום: קבלת אישור משרד תחבורה בו אין צורך וגביית דמי טיפול על טיפול בו אין צורך. אם זו לא גביית כספים לשווא, מה כן?

ברור לי שזו השיטה. מצטברים אצלנו לא מעט תלונות כאלו על החברה שלכם ועכשיו כשאני חווה זאת באופן אישי - אני מבין עד כמה הדבר מקומם. מחזיקים את הלקוח כמו בן ערובה: או שתשלם לנו מאות שקלים על ״שירות״, או שתצטרך להטריח את עצמך, לבזבז שעות בכדי לקבל בנתב״ג משהו שהיה אמור להגיע אלייך הבייתה ועוד לשלם בגלל זה דמי אכסנה מופרזים שגדלים מדי יום. אני לא ביקשתי שתאכסנו לי את החלק. אני הזמנתי את השירות מכם בידיעה שהחלק יגיע אלי הבייתה.

שלח לי את כל הטפסים הדרושים ואני אדאג לשחרר את החבילה בעצמי

מניסיון, זה תרגיל עוקץ של פדקס.

חבר שהיה לו מקרה דומה ביקש ממני לדבר עם חבר שעובד שנים בפדקס בקשר לכל הסעיפי חיוב שדרשו ממנו.

בוא נגיד רק שהחבר הצליח להשיג לו הנחה מכמה מהסעיפים ויצא לו משהו כמו 300 שקל פחות בתשלום על השירותים שלהם.

בקיצור גם שם הוכח ששיטת מצליח עובדת.

הסיבה שבעטיה פירסמתי את הנושא הזה היא ש... די! נמאס שעושקים אותנו. זה קורה לכל אחד מאיתנו ובהיותנו לבד, בלית בררה - אנחנו מורידים את הראש ואוכלים את הח#@א שמאכילים אותנו. אבל כוחנו במספרנו. אפשר לשים לזה סוף.

אם אתם שותפים לדעתי, אז קדימה. הבמה שלכם. לכל סיפורי "העוקץ" ורעיונות לשינוי.

זו הדרך של פדקס להגיד לך עזוב אותנו ממספרים קטנים 65 פאונד משלוח ? לא שווה להניע את האוטו ולהגיע אליך

שלם 100 פאונד לנו ולכל העלוקות שהמצאנו ואז אולי נגיע בשעה שתתאים לנו.

הם לא רוצים בארץ את הלקוח הקטן!!!!

תזמין 10 חבילות ביום ותראה איך העסק זורם.

כשהגעתי מארה"ב לארץ הופתעתי מ"יכולות" הסניף הישראלי להסתבך בבירוקרטיה ולסבך את הלקוח בהוצאות מתחסדות.

מקסימום תגיד להם שישלחו בחזרה!

תזמין עוד אחד בדואר עפולה זה מגיע נקי משטויות.

אני לא בטוח שזה ינחם אותך, אבל לפחות תדע מה מחכה לך...

http://wp.me/pXLKy-qj

בפורום השכן הפולגז ידוע כבר זמן רב שלא להזמין חלקים דרך החברות האלה.

אם תכנס לשם (השמועה מספרת שיש לך אופנוע) ותקבל המון תשובות וידע.

בהצלחה-רן

אנחנו כלקוחות, מעניינים את קצה האקס של הפדרל. גם אם כמה מאות מקוראי הפורום הזה שלא ישתמשו בשירותי החברה זו - זה לא יזיז להם. לדעתי, הדרך הכי יעילה להעלות את המודעות, זו כתבה בעיתון מרכזי או בחדשות בטלויזיה והכי יעיל - להגיע לאיזה חבר כנסת או שר ויעשה מעשה "כחלון" ויסגור את משאבת הכסף הזו אחת ולתמיד.

טרי מהיום- סטאטור לווספה+משלוח מהודו- 225 ש"ח

דמי אחסון, עמילות מכס, אישור משרד התחבורה(למרות שמופיע ברשימת השחרור המהיר)-375 ש"ח!!!

גזל לאור יום. ארץ אוכלת יושביה.

און ידידי

מכיר את המקרה מקרוב

אכן תרגיל עוקץ

יאללה מלחמה אני איתך

מוכן לממן עו"ד

הגיעו מים עד גועל נפש

טרי מהיום- סטאטור לווספה+משלוח מהודו- 225 ש"ח

דמי אחסון, עמילות מכס, אישור משרד התחבורה(למרות שמופיע ברשימת השחרור המהיר)-375 ש"ח!!!

גזל לאור יום. ארץ אוכלת יושביה.

בדיוק אותם סכומים שביקשו ממני. רק הרשה לי לתקן אותך: האשמה הפעם לא מוטלת בפתחה של המדינה, אלא של הפדרל. ״דמי טיפול ואישור משרד התחבורה״, אלו הם סכומים שנגבים על ידי חברת השילוח. על שום מה ולמה?

אם כל אחד יעתיק את הקישור ויפרסם בפייסבוק שלו

זה יעשה הרבה רעש

אנשים שתפו !!!!

שימו לב הם מודים לכם ש"בחרתם" FEDEX כאילו בחרנו. הספק שלנו חשב שהשרות בכל העולם אחיד ויעיל רק לא יודע שהנציגות בארץ אולי הזכינות מחככת ידיה בהנאה מהחבילה שנפלה לידיה.

מובטח לכם שיש שרות 24 שעות לגזלה אבל עובדים עבורכם בלהוציא מכם כסף מ 8 עד 5 בערב ותמיד יש שישי שבת בארוע.

לא יעזור כיתוב בעברית בפייסבוק. חברת האם לא קוראת את זה. הנציגות בארץ מתפרנסת מזה אז למה לה לדווח לחברת האם על אי שביעות לקוחותיה בארץ הקודש?

תנו לי לתת דוגמא הרבה יותר קיצונית.

הזמנתי עבור המרצדס שאני משפץ ( כבר יותר מדי זמן...) סט של מדבקות שמשחזרות את המקור.

המדובר בחמש מדבקות, אחת לרדיאטור , אחת מציינת את סוג השמן הרצוי, ועוד כמה כאלה.

מחיר קנייה באי ביי $9.50 מחיר משלוח $2.50. סה״כ $12.00

נשלח במעטפה רגילה של דאר מכתבים אבל לא דרך US mail אלא דרך פדקס.

קיבלתי טלפון שהמשלוח נבחר על ידי המכס למדגם ולכן עלי לשלם 252 ₪ דמי טיפול ואיחסון.

מכיוון שאני עובד 100 מטר מהמחסן שלהם הלכתי למשרדי פדקס שם נאמר אותו דבר.

המכס דוגם משלוחים על בסיס רנדומלי והמשלוח שלי זכה.

כל ההסברים שלי לא עזרו ולכן הענקתי את המדבקות לחברת פדקס, מלווה באיחולים לבביים שיכניסו את זה ל&@€#^ שלהם

הזמנתי עוד מעטפה זהה והפעם ביקשתי מהשולח לשלוח בדאר רגיל. שבועיים אחרי זה המעטפה הגיעה בדאר רשום ובא לציון גואל.

תנו לי לתת דוגמא הרבה יותר קיצונית.

הזמנתי עבור המרצדס שאני משפץ ( כבר יותר מדי זמן...) סט של מדבקות שמשחזרות את המקור.

המדובר בחמש מדבקות, אחת לרדיאטור , אחת מציינת את סוג השמן הרצוי, ועוד כמה כאלה.

מחיר קנייה באי ביי $9.50 מחיר משלוח $2.50. סה״כ $12.00

נשלח במעטפה רגילה של דאר מכתבים אבל לא דרך US mail אלא דרך פדקס.

קיבלתי טלפון שהמשלוח נבחר על ידי המכס למדגם ולכן עלי לשלם 252 ₪ דמי טיפול ואיחסון.

מכיוון שאני עובד 100 מטר מהמחסן שלהם הלכתי למשרדי פדקס שם נאמר אותו דבר.

המכס דוגם משלוחים על בסיס רנדומלי והמשלוח שלי זכה.

כל ההסברים שלי לא עזרו ולכן הענקתי את המדבקות לחברת פדקס, מלווה באיחולים לבביים שיכניסו את זה ל&@€#^ שלהם

הזמנתי עוד מעטפה זהה והפעם ביקשתי מהשולח לשלוח בדאר רגיל. שבועיים אחרי זה המעטפה הגיעה בדאר רשום ובא לציון גואל.

אפשר לשאול את השאלה אחרת: האם מישהו הזמין חבילה דרך פד-אקס והחבילה שלו הגיעה מבלי שהיא ״נדגמה״ על ידי המכס ומבלי שהתבקש לשלם ״דמי טיפול ושירות״ לפד-אקס? גם אם התשובה חיובית, אני מניח שהיא בטלה בשישים ביחס לתשובה ההפוכה. עכשיו, האם מישהו יכול להעריך כמה חבילות מגיעות בדרך זו ״ונדגמות״ וכמה כסף פד-אקס עושה בדרך זו?

למה אני לא חשבתי על סטרט-אפ כזה...