מפגש ג'יפים בסופ"ש הקרוב, הזמנה לג'יפי אספנות ובעליהם

שלום חברים,

המפגש השנתי של ג'יפולוג, מפגש חברים שכבר הפך למסורת, יתקיים השנה בסוף השבוע הקרוב, 21.9 בתל חדיד (אנדרטת חיל התחזוקה). זהו ארוע ה 4X4 הגדול בישראל שאליו מגיעים מדי שנה אלפי חובבי שטח.

כמדי שנה, הוקצה מקום מיוחד במרכז המתחם לג'יפי האספנות, בו נוכל לתת כבוד מיוחד וראוי לג'יפים שפרצו את דרכי הטיולים וניצחו את המלחמות, גי'פי האספנות ורכבי השטח הותיקים שלכם.

על כן, ראו הזמנה זאת כאישית, להציג את רכב האספנות שלכם בפני אלפי ג’יפאים וחובבי רכב במרכז הארוע. ההשתתפות חינם כמובן אך הארוע נפתח לקהל בשעה 10:00 בבוקר, ועל כן יש להקדים ולהתייצב עד השעה 09:00 במתחם הארוע, באנדרטת חיל התחזוקה סמוך לתל-חדיד (מחלף בן שמן על כביש 6).

עם הג'יפ או בלעדיו - נתראה ביום שישי.

אסף.

נגיע, השועל ואני.

וגם אנחנו נגיע...

אריה

בעלי ג'יפים חברי מועדון החמש,

בהמשך להודעת הSMS שקיבלתם, ראו הזמנה מצורפת (PDF).

אני כמובן גם אהיה שם

יורם

invitation_5.pdf

עד איזה שעה הארוע ימשך ?

16:00 - 16:30

16:00 - 16:30

תודה אשתדל להגיע

היום נערך הארוע השנתי של ג'יפולוג, שבמסגרתו הוצגו גם ג'יפי אספנות, שמשכו תשומת לב רבה,

המבקרים זכו לשמוע ממקור ראשון על מעללי הג'יפים בעבר ובהווה

האמיצים אף העפילו עם "הזקנים "במעלה התל , והנוף פשוט מקסים

תודה לאנשי ג'יפולוג ולמארגנים על אירוע יוצא דופן ומושלם.

מספר לא מבוטל של ג'יפים לא צעירים של חברי מועדון החמש ואחרים השתתפו.

שנה טובה ולהתראות בשנה הבאה

יורם

חברי מועדון החמש בעלי הג'יפים - אני גאה בכם, הן על שימור הכלים והן על שימור המורשת.

כל הכבוד לג'יפולוג שמארגן ומאחד את הישן עם החדש - אתם עושים מעשה גדול ובהחלט מכובד.

המשיכו לטפח את פלח הג'יפים ה"קשישים", כלשונכם - זו מצווה.

גמר חתימה טובה

עברתי בחדיד לכמה דקות ומה שראיתי היו הרבה מוכרי חגורות ,צמיגים וג'ריקנים ,(בשביל זה צריך לבא לשם ?) וכל מיני קונקוקציות מגוחכות בבניה עצמית שעלו הון עם ה V8 בנזין וניטרו . חלקן לא מושלמות - פרוייקטים שבצדק התעייפו מהם באמצע. (באמת, אם עבירות הג'יפ לא טובה לך, עד כמה שיש עבירות בישראל בניגוד לאפריקה למשל, למה לא תטייל בחיסכון ואמינות מיכנית הרבה יותר טובה על מייסי/ג'ון דיר ישן ב- 5000 ש"ח ?. תגיע למקומות שכלובי הרעש ,אבק והעשן האלה לא יחלמו.)

ג'יפי נוסטלגיה שקיויתי לראות - לא ראיתי.

עברתי בחדיד לכמה דקות ומה שראיתי היו הרבה מוכרי חגורות ,צמיגים וג'ריקנים ,(בשביל זה צריך לבא לשם ?) וכל מיני קונקוקציות מגוחכות בבניה עצמית שעלו הון עם ה V8 בנזין וניטרו . חלקן לא מושלמות - פרוייקטים שבצדק התעייפו מהם באמצע. (באמת, אם עבירות הג'יפ לא טובה לך, עד כמה שיש עבירות בישראל בניגוד לאפריקה למשל, למה לא תטייל בחיסכון ואמינות מיכנית הרבה יותר טובה על מייסי/ג'ון דיר ישן ב- 5000 ש"ח ?. תגיע למקומות שכלובי הרעש ,אבק והעשן האלה לא יחלמו.)

ג'יפי נוסטלגיה שקיויתי לראות - לא ראיתי.

אתה אמיתי?

גם אני הייתי, יחד עם עוד כמה ג'יפים אספנות של חברי המועדון. סה"כ כ6 ג'יפים אספנות.

ואני דווקא היתרשמתי אחרת.

האירוע היה מאורגן להפליא. המקום עצמו מתאים לאירוע. בתוך המיתחם הסגור לא נע כל רכב. היו גם היו הרבה דוכנים שהציעו כל מיני אביזרים

שקשורים לענין. לדעתי, דווקא התענינות של גורמים מיסחריים נותנת דחיפה לנושא.

לטעמי היה מענין לראות את כל "המיפלצות". אני דווקא שמחתי לדעת ולראות שיש כאלו גם בארצינו הקטנה. מה שאומר שיש עתיד.

ובכלל, העיסוק בתחביבים ולא חשוב איזה- סוסים, רכיבה, אספנות, שייט, רק מעיד שיש סיכוי שחיה כאן חיים נורמליים.

חתימה טובה

אריה

לא אמרתי שאין עתיד. בארץ יש המון יידע בהנדסת רכב צבאי וחבל שתע"ר נצרת לא מצאה נישת שיווק מתאימה אחרי השקעות בחדירה משנות ה-50,כי העולם השלישי לא קונה ג'יפ ישראלי שהיה יכול לשים לנדרובר היום בצל, אם היה מתפתח כמו הלביא שהאמריקאים פחדו שייגנוב להם שווקים והשפעה. אף מהנדס מתחיל באף משרד תכנון שעוסק בכך ברצינות לא היה חולם לשים V8 בנזין בלי סופורטי גומי/משככים הידרוליים/אחרים ,ישר ברזל על ברזל על השאסי,או בכלל על רכב "עבירות". הכל טלאי על טלאי כאילו לא תכננו בכלל. צינורות ואזיקונים עם גלגלים יקרים והעברות כח ממלח"ע 2. מה שכן - צביעה יש.עדיף להסתכל דרך מסיכת ריתוך.- זה מה שראיתי בחדיד.

מחברות ההנדסה הרציניות (למשל זאת שמאחורי פלאסאן בתכנון המיגון שאובאמה הודה על הצלת הרבה חיי אמריקאים בזכותו בעיראק ואפגניסטן) אף אחת לא היתה גאה שקרוב אליה עושים כאלה. תפרנים בראמאללה מתחרים בדומים.

חוזר - מייסי 135 1970 - בשקט,באמינות,בזול. ובסוף הטיול יחזיר גם את מעט ההוצאות בתשלום שייקבל כשייחלץ אחת ה"מפלצות".

לא אמרתי שאין עתיד. בארץ יש המון יידע בהנדסת רכב צבאי וחבל שתע"ר נצרת לא מצאה נישת שיווק מתאימה אחרי השקעות בחדירה משנות ה-50,כי העולם השלישי לא קונה ג'יפ ישראלי שהיה יכול לשים לנדרובר היום בצל, אם היה מתפתח כמו הלביא שהאמריקאים פחדו שייגנוב להם שווקים והשפעה. אף מהנדס מתחיל באף משרד תכנון שעוסק בכך ברצינות לא היה חולם לשים V8 בנזין בלי סופורטי גומי/משככים הידרוליים/אחרים ,ישר ברזל על ברזל על השאסי,או בכלל על רכב "עבירות". הכל טלאי על טלאי כאילו לא תכננו בכלל. צינורות ואזיקונים עם גלגלים יקרים והעברות כח ממלח"ע 2. מה שכן - צביעה יש.עדיף להסתכל דרך מסיכת ריתוך.- זה מה שראיתי בחדיד.

מחברות ההנדסה הרציניות (למשל זאת שמאחורי פלאסאן בתכנון המיגון שאובאמה הודה על הצלת הרבה חיי אמריקאים בזכותו בעיראק ואפגניסטן) אף אחת לא היתה גאה שקרוב אליה עושים כאלה. תפרנים בראמאללה מתחרים בדומים.

חוזר - מייסי 135 1970 - בשקט,באמינות,בזול. ובסוף הטיול יחזיר גם את מעט ההוצאות בתשלום שייקבל כשייחלץ אחת ה"מפלצות".

haimy,

להזכירך, אנחנו נמצאים בפורום אספנות ובשרשור המדבר על השתתפות ג'יפי אספנות באירוע המדובר.

"ג'יפי נוסטלגיה שקיויתי לראות - לא ראיתי."

כפי שכתבו והראו לפניי, השתתפו ג'יפים משנות הארבעים והחמישים, כמו גם ויליס ווגוניר משנות השישים והשבעים.

איני יודע בדיוק למה ציפית בתצוגת אספנות סמלית שכזו. אותנו, זה מספק בהחלט.

אם הנציגות אינה מספקת אותך, מותר לך אבל אל תזלזל.

את שאר טענותיך, אתה יכול להפנות לאתר של ג'יפולוג, הם היו המארחים המכובדים.