פרוייקט שיפוץ ג'יפ גלדיאטור

שלום לכולם

מחר מתחיל פרוייקט שיפוץ ג'יפ גלאדיאטור שנת 79. הג'יפ היה בעבר של ח"ח ובעשר שנים האחרונות עמד והאפיר תחת סככה עקב קצר במערכת החשמל. בבדיקה ראשונה המנוע לא תפוס-שימנו את הצילינדרים, סובבנו אותו ידנית וחיברנו מצבר ישירות לסטרטר והמנוע הסתובב. לגיר כנראה 4 הילוכים, בדגמים ישנים יותר היו רק 3 הילוכים. הג'יפ מיועד לשימוש יומיומי ולתפעול מכוורת, אני חושב שהחלק המהנה הוא השיפוץ עצמו כיוון ואת עבודת הפחחות, צבע, חשמל ומכונאות אנו מתכוונים לעשות לבד.

לי אין ניסיון בתחום אך רצון ויכולות בשפע, בעל הרכב (שכן כמו משפחה) מכונאי וחשמלאי מוסמך. מחר מתחילה עבודת הפחחות, על פניו לא נראה כי יש רקבונות למעט קצת חלודה שיטחית והמשטחים במצב טוב (לא יאמן!) מקווים שלא נופתע לאחר הסרת הצבע ושבתחילת שבוע הבא אוכל לרסס פריימר (כן כן אני מפחח וצובע). בגלל תקציב דל אנו נעשה כל מאמץ לשמור על המקוריות. סדר העבודה הוא פחחות-פריימר-חשמל-מכונאות-צבע-איבזור. כרגע חסר פס אלומיניום מעל הגריל שיושב על מכסה המנוע ולמיטב זכרוני בקליות אחוריות שבורות (לא מקוריות עקב בניית ארגז מכוער ודלת ע"י ח"ח). אני מניח שבמהלך השיפוץ נגלה חלקים נוספים בעיקר מהאינטיריור של הג'יפ.

ועכשיו לשאלות:

1. לרכב לא חודשו הרישיונות בעשור האחרון והרישיון האחרות קיים, הייתי רוצה לדעת מה אלי לעשות כדי לרשום אותו כאספנות?

2. אני מניח (ASS/U/ME למבינים) שניתן לרשום קודם אספנות ולאחר מכן להעביר טסט מה שעדיף עקב עלויות הרישוי?

3. האם הסרת הארגז (לאורך הארגז שני ספסלים כמו שהיו בטנדר פזו' 404) דורשת שינוי ברשיון עקב שינוי מרכב?

תודה עודד

תמונות לפני תחילת שיפוץ

תמונות נוספות לפני תחילת שיפוץ

תמונות של המנוע 6 טור, הקבינה ולוח השעונים

תמונות של צמת החשמל, ניתן לראות היכן הותכו החוטים שגרמו לקצר עקב טיפול באיזולירבנד. לא נורא נכין צמה חדשה!

לצורך פירוק דפנות הצד של הארגז (במקומם יהיה ברזנט) השתמשתי בכלי אכזרי ביותר שקורע את ראשי המסמרות, במקומות שהיה ניטים הספיק פטיש. הגג נשאר.

פרוייקט פרוייקט לקחת לך , נראה שיש המון עבודה,אחלה פרוייקט שיהיה בהצלחה.

נראה שיש לא מעט עבודה, יחד עם זאת נראה שהולך להיות לכם כיף גדול.

מחכה לעוד עדכונים של תהליך השיפוץ.

יישר כוח !

הגריל פורק בקושי רב, כל הברגים היו חלודים ואפילו הזז קל לא ממש עזר לחלק מהם והיה צורך לשבור את הראשים. בקליות האיתות מקדימה ובצדדים סדוקות. יש שני רקבונות קטנים והרבה חלודה שטחית על כל הרכב. בנקודות החלודה שייפתי עם נייר 40 עד לחשיפת הפח ובשאר עם נייר 120 להסרת הצבע על להגעה לפריימר. הדלת הייתה צבועה שלוש פעמים בצבעים שונים אחד על השני. הידיים עדיין רועדות לי מהויברציות . צד ימין של הרכב משוייף ומוכן לפחחות.

הפנסים האחוריים כן מקוריים אך הבקליות שבורות. לא יאמן כי לרכב אין אורות רוורס, האם זה יעבור טסט כי ככה בנו את הרכב בזמנו או שצריך להוסיף פנס רוורס?

מחר בע"ה נמשיך צד שמאל ואולי אגיע למכסה המנוע ולגג, לפרוק הטמבון הקידמי והאחורי.

אשמח לקבל הצעות והסברים איך ועם מה ניתן לעשות את העבודה בצורה קלה יותר!

האם זה יעבור טסט כי ככה בנו את הרכב בזמנו או שצריך להוסיף פנס רוורס?

!

כן.יעבור.

ולעיתים צריך להסביר זאת לבוחן.

יש לי טוסטוס שנולד לפני שנים בלי אור ברקס וככה הוא חי עד היום.

ישי

גם אני כרגע בתהליך של שיפוץ רכב מאותו מודל ,אני הלכתי למשרד הרישוי אם הבעלים של הרכב ומספר הרישוי והוצאתי רישיון אספנות ללא בעייה ,כך בחשבון שישנם תנאים והגבלות לרישיון רכב אספנות מסחרי ,מצויין ברישיון ש"אסורה הובלת מטען " ובנוסף איסור תנועה מ7 בבוקר עד 9 בבוקר .

דבר ראשון בהצלחה.

אני לא מכיר דרך קלה לשפץ רכב אלה דרך נכונה.

בכל מקרה רכב כזה יחסית קל לשפץ מכמה סיבות:

1.פח עבה

2. ניתן ורצוי מאד להפריד את הגוף מהשילדה לבנות עגלה שהגוף יכול לנוע עליה ולשפץ את השלדה והגוף בנפרד.

3. מצב הרקבונות לא נורא.

4.אין קימורים לרכב.

מקווה שעזרתי .

This may be interesting: http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/index.html

Good luck with the restoration, T

This may be interesting: http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/index.html

 

Good luck with the restoration, T

אפילו קיימים דפים של חיפה ויליס וקייזר פייזר.

תתחדש!

חתיכת פרויקט מצאת לך

הגלדיאטור הזה היה צבאי במקור?

יש לי אפילו ספר בשבילך.

פנה אליי בהודעה פרטית.

תודה לכל המגיבים ונותני התשובות וההסברים, אכן פרוייקט גדול ויש הרבה עבודה-המשטחים לא נגמרים.

דורון אני חייב לציין שהמקסיקו שלך מדהימה, ראיתי אותך ואת ה-RS הכתומה ביום מסלול בנחשונים לפני כחודשייים ועשית לי חשק לפרוייקט הבא אך קודם צריך לסיים שני פרוייקטים קודמים: שיפוץ כללי של הגלדיאטור והשמשת המנוע של הבאגי שבסימלון.

אסף למיטב ידיעתי הגלדיאטור לא היה צבאי אלה של ח"ח.

יום העבודה הסתיים מבחינתי, צריך לרוץ הביתה לילדים (היום בת הזוג לומדת), בערב אעלה תמונות של תוצאות היום.