Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5518 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב מעשן חזק יחסית (מצ"ב תמונה)

 

בדיקת קומפרסיה אחידה של 185Psi בכל ה-4 צילינצרים.

2 צילינדרים עם פלגים רטובים ו-2 יבשים.

 

אם הנתון שיש לי נכון צריך להיות 199Psi.

7% סטייה, עד כמה שאני יודע, תקין ולא הגיוני לכמות העשן שיוצאת (כמו בתמונה)

 

האם זה יכול להיות גומיות שסתומים קרועות / יבשות ?

איך ניתן לאבחן אם גומיות שסתומים פגומות ?

 

חג שמח

ירון

c.jpg

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

שלום רב !

החלף את הפלגים הרטובים לחדשים והמשך לבדוק בשבועיים הקרובים שוב, האם החדשים גם נרטבו.

מה צמיגות השמן בה אתה משתמש, ומה צריכת השמן הממוצעת ל1000ק"מ?

העשן הנראה בתמונה, מעיד על שריפת שמן, האם הוא צולם בסרק, או בהאצת מנוע,במנוע קר, או לאחר נסיעה?

האם קימים לחצים בעת שליפת צינור הנשם ממכסה השסתומים, ו/או ממדיד השמן במנוע עובד?

האם קיים עשן בסרק או רק בעת נאצת מנוע?

האם קיים עשן רב, בעת נסיעה במוקד תלול, כאשק דוושת נתאוצה, לא לחוצה כלל?

מיותר לציין שבדיקה מעמיקה, מחייבת בדיקת לחץ הפוך, בנוסף לבדיקת קומפרסייה, שהיא סבירה ברכבך.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה, נראה לי שכיוונת אותי מצויין !

 

1. החלפתי את הפלגים עוד היום בבוקר

2. השמן בצמיגות גבוה. הוספתי תוסף להסמכתו (אחרי בדיקת הקומפרסיה) בנסיון להפחית את העשן, מה שלא עזר.

3. הצילום היה בכ- 3000 סל"ד

4. הכי חשוב ממה ששאלת. אכן אין לחצים מהמדיד ולא מהנשם, הפילטר נקי משמן לחלוטין (מצ"ב תמונה ב-3000 סל"ד)

5. העשן מאוד קל, אבל קיים, כאשר הרגלית לא לחוצה או בטורים

 

תקן אותי אם אני טועה, אבל זה הולך יותר בכיוון של גומיות שסתומים, לא ?

 

ירון

 

3995564136_430cf23e16.jpg

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

ירון שלום רב !

אתה אכן לא טועה, זה הולך ומצביע בכיוון גומיות שסתומים.

ומומלץ שתחליף גם את השמן לשמן ללא תוסף כלשהו.

בהצלחה.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

הי צביקה,

 

תודה על התשובה והחיזוק.

האם ידוע לך אם ניתן לבצע החלפת גומיות שסתומים ברכב זה ללא הורדת ראש ?

 

תודה

ירון

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

ירון שלום רב !

עד כמה שידוע לי כן, ניתן להחליף גומיות שסתומים בשרייד ללא פירוק ראש, ומכשיר לכוון קפיצים יעודי, אך איני בטוח בכך, ולכן המתן לתשובות מוסמכות יותר.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם
שלום רב !

החלף את הפלגים הרטובים לחדשים והמשך לבדוק בשבועיים הקרובים שוב, האם החדשים גם נרטבו.

מה צמיגות השמן בה אתה משתמש, ומה צריכת השמן הממוצעת ל1000ק"מ?

העשן הנראה בתמונה, מעיד על שריפת שמן, האם הוא צולם בסרק, או בהאצת מנוע,במנוע קר, או לאחר נסיעה?

האם קימים לחצים בעת שליפת צינור הנשם ממכסה השסתומים, ו/או ממדיד השמן במנוע עובד?

האם קיים עשן בסרק או רק בעת נאצת מנוע?

האם קיים עשן רב, בעת נסיעה במוקד תלול, כאשק דוושת נתאוצה, לא לחוצה כלל?

מיותר לציין שבדיקה מעמיקה, מחייבת בדיקת לחץ הפוך, בנוסף לבדיקת קומפרסייה, שהיא סבירה ברכבך.

בברכה

צביקה

 

כעת קראתי את דבריך ,תוכל לענות לי בבקשה ?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2970585#post2970585

פורסם

הרברט סמואל, שלום רב !

 

 

איני חוזר בי מקביעתי הקודמת, ניתן להחליף גומיות בשרייד, לפי מיטב הבנתי, וזאת מבלי לפרק ראש מנוע, אך דרוש לכך כלי יעודי, ולחץ אוויר, בתנאים ביתיים זה בלתי אפשרי.

גש למוסך, העלות כ500 שקל +- וההשקעה כדאית ומצדיקה את עצמה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
הרברט סמואל, שלום רב !

 

 

איני חוזר בי מקביעתי הקודמת, ניתן להחליף גומיות בשרייד, לפי מיטב הבנתי, וזאת מבלי לפרק ראש מנוע, אך דרוש לכך כלי יעודי, ולחץ אוויר, בתנאים ביתיים זה בלתי אפשרי.

גש למוסך, העלות כ500 שקל +- וההשקעה כדאית ומצדיקה את עצמה.

בברכה

צביקה

 

ועוד דבר...

כיצד יכולים הדיוטות כמונו שאינם מקצועיים להבחין בין אכילה מרינגים לבין אכילה מדליפת שמן ממובילי השתום ?

 

תודה

פורסם

הרברט סמואל שלום רב !

שאלת שאלה טובה ובמקומה.

במקרה של רינגים שחוקים עשן לבן/ תכלחל יפלט דרך קבע מצינור הפליטה, ויתחזק עם האצת המנוע בסרק.

לחץ חזק בעוקת השמן, יגרום שמן להפלט מממדיד השמן, ולעיתים המדיד יפלט מתושבתו, ולחץ חזק יפלט מצינורות הנשם.

במקרה של גומיות שסתומים פליטת העשן הלבן והסמיך, תתגבר ותתרחש עם הנעת מנוע קר, בגלל הצטברות גבוהה של שמן על מוט השסתומים, ויתגבר בעיקר בנסיעה במורד, כאשר הרגל לא לוחצת על דוושת התאוצה, והתת לחץ בסעפת היניקה מתגבר, ויונק אוויר דלק, ושמן מקנה השסתום ומבלי שהשומר בשער, מחזיר שמן השסתום/ גומיות השסתומים מסוגל למנוע זאת ושמן נפלט דרך סעפת היניקה לתא השריפה, ונפלט בצורת עשן לבן מצינור הפליטה בעקר בירידה ממושכת.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
הרברט סמואל שלום רב !

שאלת שאלה טובה ובמקומה.

במקרה של רינגים שחוקים עשן לבן/ תכלחל יפלט דרך קבע מצינור הפליטה, ויתחזק עם האצת המנוע בסרק.

לחץ חזק בעוקת השמן, יגרום שמן להפלט מממדיד השמן, ולעיתים המדיד יפלט מתושבתו, ולחץ חזק יפלט מצינורות הנשם.

במקרה של גומיות שסתומים פליטת העשן הלבן והסמיך, תתגבר ותתרחש עם הנעת מנוע קר, בגלל הצטברות גבוהה של שמן על מוט השסתומים, ויתגבר בעיקר בנסיעה במורד, כאשר הרגל לא לוחצת על דוושת התאוצה, והתת לחץ בסעפת היניקה מתגבר, ויונק אוויר דלק, ושמן מקנה השסתום ומבלי שהשומר בשער, מחזיר שמן השסתום/ גומיות השסתומים מסוגל למנוע זאת ושמן נפלט דרך סעפת היניקה לתא השריפה, ונפלט בצורת עשן לבן מצינור הפליטה בעקר בירידה ממושכת.

בברכה

צביקה

 

אחלה תשובה צביקה ,תודה .

אצלי המצב הוא שרק בתאוצה נפלט עשן רב .

בעמידה אין עשן .

בבוקר אין עשן בסרק גם אם עומד זמן רב .

 

לפי הבנתי הרינגים התחתונים של השמן תפוסים במסילות שלהם ?

או שבורים ?

 

או סיבה אחרת שתוכל להסביר לי אותה .

 

איך משחררים רינגים תפוסים ?

 

תודה

פורסם

הרברט סמואל שלום רב !

אני מניח שמדובר בשרייד מנוע 1000, האם אני צודק?

מה צמיגות השמן בה אתה משתמש, מה שם היצרן, ומה תצרוכת השמן לאורך של 1000 קילומטר?

על מנת לאבחן סופית אם בעייתך קשורה לטבעות תפוסות, יש לבצע בדיקת לחץ הפוך.

עקרונית הייתי נמנע לעשות זאת ברכב ישן.

אפשרות נוספת היא להשתמש בפלשינג, המוכנס לשמן הקיים כעת במנוע, לתת לפלשינג לעבוד כרבע שעה עם הפלשינג, לרוקן את השמן הישן עם הפלשינג, למלאות שמן בצמיגות 20/50 זול, לנסוע מספר ימים, לרוקן ולהיחליפו בשמן איכותי בצמיגות 20/50 כולל מסנן שמן, חובה להזהירך הסיכון בהחמרת המצב קיים, ואני לא חסיד השיטה הזאת.

ערוך חיפוש, על פולידין!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
הרברט סמואל שלום רב !

אני מניח שמדובר בשרייד מנוע 1000, האם אני צודק?

מה צמיגות השמן בה אתה משתמש, מה שם היצרן, ומה תצרוכת השמן לאורך של 1000 קילומטר?

על מנת לאבחן סופית אם בעייתך קשורה לטבעות תפוסות, יש לבצע בדיקת לחץ הפוך.

עקרונית הייתי נמנע לעשות זאת ברכב ישן.

אפשרות נוספת היא להשתמש בפלשינג, המוכנס לשמן הקיים כעת במנוע, לתת לפלשינג לעבוד כרבע שעה עם הפלשינג, לרוקן את השמן הישן עם הפלשינג, למלאות שמן בצמיגות 20/50 זול, לנסוע מספר ימים, לרוקן ולהיחליפו בשמן איכותי בצמיגות 20/50 כולל מסנן שמן, חובה להזהירך הסיכון בהחמרת המצב קיים, ואני לא חסיד השיטה הזאת.

ערוך חיפוש, על פולידין!

בברכה

צביקה

 

זה מה שמצאתי על פולידין

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1431222&highlight=%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%93%D7%99%D7%9F%21#post1431222

 

מה יקרה אם אכניס חומר פלאשינג לכל ארבעת הצילינדירם ? כל חצי שעה ?

 

או לחלופין נפט .

 

אחרי זה ארוקן את הקרטר מהחומרים ,האם יש סיכוי לשחרר כך את תפיסת טבעות השמן מהפיח שהצטבר בחריצי הטבעות ?

 

אם הבנתי נכון משהו בטבעות השמן לא תקין .

טבעות הקומפרסיה תקינות כי הרכב נוסע פיקס ,רק מעשן חזק בהאצות ,לא מעשן בישורת בשיוט עם מעט גז .

 

לא מעשן בהתנעת בוקר או עמידה בסרק .

 

מריח כאילו טבעות השמן לא עושות את עבודתן ,מה דעתך צבי ?

פורסם

הרברט סמואל קרא כאן בבקשה :

 

 

http://z-o-m.com/default2.asp?active_page_id=204

 

 

או כאן :

http://poladyne.stiker.co.il/?pageid=139

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...