מסרק הגה עקום? פג'ו 205 שנת 89.

הרכב עבר תאונה, נכנס במדרכהף נשברה הציריה, הציריה הוחלפה, נשמע רעש מתכתי בלחיצה על ברקת והתחלת נסיעה ומעבר במכשולים, הוחלפה הבנדה של המוט מייצב. ההגה נשאר עקום ולא חוזר לעצמו מהכיוון של המכה של הרכב.

שמתי לב שכשהרכב היה על הליפט, הגלגל הנפגע היה עקום כלפי הרכב, ז"א הגלגל היה עקום ככה שהחלק התחתון שלו היה מופנה כלפי הרכב קצת והחלק העליון היה מופנה לכיוון הנגדי של הרכב.

על מה זה יכול להעיד?

זה יכול להעיד על זה שלא קראת את כללי פורום השיפורים .

מעביר לפורום הטכני .

זה יכול גם להעיד שאין בעיה, משום שעל הליפט כך צריך להיות.

זה קורה בגלל שאין לחץ על קפיץ הבולם, והוא דוחף את המיתלה למטה.

דוד.

גש לאותו מוסך בקש שיבדוק עוד נזקים מסביב, מלבד הציריה, שישעה נסיעת מבחן, או שתיגש למכון פרונט שיסתכל על הפרונט ויבדוק מה צריך להחליף, ומה לכוון.

פותח השרשור היקר.

ע"פ כל השרשורים שאתה פותח על הרכב ובתדירות גבוהה כזו (יש למטה נושאים דומים) הייתי ממליץ לך למכור את הרכב.

אם בכל זאת תחליט להשאיר את הרכב, בדוק את מצב המשולשים וכנס למכון פרונט.

למגיב מעלי היקר ,

שים לב שרב השרשורים נפתחים עקב סקרנות ו\או דברים שחשבתי שהם בעיה ובסוף מתגלה שהם לא, דברים קטנים שאופייניים לכל רכב ישן או סתם שרשורים ללמידה אישית, ואפילו יש כמה שרשורים שהם על אותה הבעיה\נושא.

בשביל אוטו שנקנה ב1000 ש"ח והושקע עליו עוד 1500 ש"ח (שכוללים ציריה חדשה ו4 צמיגים חדשים וטיפול 10K כפול) שנוסע עד אילת ומשם עד לחיפה ועוד מקרר\מחמם לי את הישן בדרך ועושה את כל זה בחצי מיכל דלק, אני אשאר איתו בנתיים

בכל מקרה, מחר אני מחליף מסרק הגה בעלות של 300 ש"ח, משופץ, ולא רק בגלל הבעיה הנ"ל, אלה גם בגלל חופשים קטנים בהגה שמעצבנים אותי, נראה אם זה יעזור, נעדכן =]

נשמע מעולה, נשמע...

אם בכל זאת תחליט להשאיר את הרכב, בדוק את מצב המשולשים וכנס למכון פרונט.

ב-205 אין משולש פרונט. לרכב ישנן זרועות פרונט.

למגיב מעלי היקר ,

שים לב שרב השרשורים נפתחים עקב סקרנות ו\או דברים שחשבתי שהם בעיה ובסוף מתגלה שהם לא, דברים קטנים שאופייניים לכל רכב ישן או סתם שרשורים ללמידה אישית, ואפילו יש כמה שרשורים שהם על אותה הבעיה\נושא.

במידה והסמילי שהכנסתי לא הבהיר זאת, אני אבהיר זאת בצורה ברורה יותר:

התלוצצתי. (גאון מי שהמציא את המילה הזאת)

ב-205 אין משולש פרונט. לרכב ישנן זרועות פרונט.

יצאתי חומוס.

מה זה זרועות פרונט?

זרוע - נראית כמו זרוע של בן אדם, כלומר - ברזל עם כיפוף בן 90 מעלות באמצעו.

משולש - מורכב, במפתיע, מ- 3 צלעות.

הזרוע עשוייה מיציקה כבדה כדי לתת לה חוזק, לעומת המשולש שחלקו חלול (החוזק המבני של המשולש גדול יותר, אז לא צריך).

טוב אז עדכון, הרכב יצא מהמוסך, המסרק הגה הוחליף, והוחלף תפוח שהיה גמור.

ההגה עכשיו בסדר, חוזר לעצמו אחרי סיבוב והוא עכשיו יישר. (חשוב לציין שהוא לא היתיישר מעצמו אחרי החלפת ההגה, הוא פתח את ההגה וסיבב ידנית למצב ישר ואז סגר).

הרכב לא נוסע יישר, צריך לעשות כיוון פרונט.

הבעיה עכשיו היא שהאיתות לא מפסיק, צריך להפסיק אותו ידנית אחרי סיום הסיבוב. לפני התאונה זה לא היה בכלל, אחרי התאונה רק סיבוב לצד ימין עשה בעיות ולא חזר, אחרי הטיפול זה לא חוזר ב2 הצדדים.

מה עושים?

המוסכניק, בעת שהוציא את גלגל ההגה ממקומו הזיז כנראה את שן/פין ההחזרה של האתת. יש לפרק שוב את גלגל ההגה ולהשיב הפין למקומו(אני מקווה שהמוסכניק לא שברו).

(שכוללים ציריה חדשה ו4 צמיגים חדשים וטיפול 10K כפול)

מה זה אומר? החליפו את כל החלקים פעמיים?

זה אומר שעשיתי לו טיפול 10K פעמיים מאז קניתי את הרכב, כל 2-3 חודשים וזה היה כלול ב1500 ש"ח.

איך ניראת הפין הזאת?