בעיה חמורה בגיר יונדאי לנטרה - ההילוך תקוע בשלישי גם לאחר החלפת גיר.

שלום וחג שמח לכולם,

אני זקוק לעזרה דחופה של החברים,

יש ל יונדאי לנטרה 1800 אוטו' שנת 96, לפני כשבועים בערך העברתי ל-D אך נראה כי הרכב לא נוסע והיהילוך תקוע בשלישי, כאשר העברתי תחילה ל-L אחרכך ל-2 ול-D ההילוכים עוברים כמו שצריך וכאשר עמדתי ברמזור הכל תקין, אך כאשר מעבירים ל-N ושוב ל-D מתחילה הבעיה בשנית.

בשבוע האחרון הבעיה החריפה וגם ה-L הרכב כמעט ולא נוסע.

הלכתי לכ-3 מוסכים וכולם אמרו כי הגיר השיב את נשמתו לבורא, מצאתי גיר מפירוק (גיר תקין).

ובמוסך הרכיבו לי איתו אך לאחר ההרכבה שוב הרכב כאילו תקוע בשלישי ולא מתחיל בראשון,

בדיאגנוזה במחשב המוסך רושם להם המחשב כי השסתומים בגיר פתוחים (הגיר תקין לחלוטין- נבדק).

הרכב עדין תקוע במוסך והם רוצים להחליף מחשב ברכב.

שאלתי הינה האם משהו נתקל בתופעה הנ"ל וכיצד ניתן לפתור אותה, בינתיים הוצאתי סתם כסף על גיר שכנראה לא היא צריך להחליף.

תודה מראש ואשמח לכל עזרה בנושא.

באיזה מוסך והיכן נמצא הרכב והאם זה מוסך מורשה יונדאי?.

נסה להגיע להסכם אם המוסך שאם הבעיה לא תיפתר לאחר החלפת המחשב הוא יוחזר להם ולא תשלם עבורו.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

שלום.

אני לא יודע מי בדק לך את הרכב אבל לדעתי הוא לא בעל מיקצוע!!!

אם מכונאי מיומן היה בודק את הרכב היה מיד אומר לך שהבעיה במחשב של הגיר .

"התקלה" היא לא תקלה בגיר אלה המחשב ניכנס למצב מיגננה [מווד] ותקע את הגיר בהילוך 3.

יתכן שהמחשב נידפק ויתכן שיש בעיה במערכת החשמל לדוגמא קצר בצמת החשמל לגיר או נתק בחוט כול שהוא שמיתחבר לגיר.

בברכה בני ל.

היי,

קודם כל תודה על התגובה המהירה,

2) האם לרכב הנ"ל יש מחשב נפרד למנוע ומחשב נפרד לגיר?

3) מה העלות המשוערת של מחשב מנוע/גיר ?

תודה וחג שמח.

אכן לגיר יש מחשב (יחידת בקרה) נפרדת שנקראת בלועזית TCM.

לפני שמתחילים להחליף לך את כול האוטו נסה לפרק את הקונקטור של יחידת הבקרה של המחשב ולנקות את המגעים עם ספריי לניקוי מגעים וכמובן תבדוק שהחיווט תקין.

היכן נמצא החיבור של הקונקטור של המחשב לגיר

אני מחזיק גם את אותו הרכב.

אכן לגיר יש מחשב (יחידת בקרה) נפרדת שנקראת בלועזית TCM.

 

לפני שמתחילים להחליף לך את כול האוטו נסה לפרק את הקונקטור של יחידת הבקרה של המחשב ולנקות את המגעים עם ספריי לניקוי מגעים וכמובן תבדוק שהחיווט תקין.

היכן נמצא המיקום המדויק של היחידה?

לבחור עם היונדאי

הייתה לי את אותה בעיה הלכתי לחשמלאי רכב הוא החליף לי את הקונקטור

לחדש ועוד איזה פיוז וחצי וניפתרה הבעיה בסכום לא גדול בכלל

חג שמח לכולם

חברים קודם כל תודה על התגובות הענייניות,

אשמח לדעת היכן נמצא המחש והקונקטור על-מנת להגיע אליהם ולנקותם.

תודה מראש.

יש לי יונדאי לנטרה 99 אוטו' אני החלפתי 3 פעמים גיר בחצי שנה אם בעית כמו שלך עד הגיר השלישי והוא היה טוה בלי עין הרע ולי אמרו שזה בעיה אם הגיר של יונדאי

הקונקטור בצבע כחול נמצא בחלק העליון של התיבה ליד ברקט בצבע שחור, החיווט אליו בצבע ירוק עד כמה שזכור לי.

הקונקטור בצבע כחול נמצא בחלק העליון של התיבה ליד ברקט בצבע שחור, החיווט אליו בצבע ירוק עד כמה שזכור לי.

מרק היי,

ראשית תודה על העזרה ,

שנית אני לא מצליח למצוא את המחשב אשמח אם תיתן תאור מדויק יותר למיקומו.

בנוסף מצאתי את ספר הטיפולים של הרכב וראיתי כי לפני כשנה וחצי הוחלף חישן טמפ' שמן גיר האם התקלה הנ"ל יכולה לנבוע מהחישן הנ"ל ששוב לא תקין?

תודה מראש.

שלום לכולם,

לאחר שפניתי למוסך וביקשתי שיבדוק את המחשב והחיבורים לאחר שהוחלף כבר הגיר,

בעל המוסך אמר לי כי בבדיקה במחשב מראה לו כי הסלונאידים פתוחים והבעיה הינה בגיר ולא במחשב הוא טוען כי לקח את הרכב לבדיקה גם במוסך המרכזי ומראה לו גם שם הסלונאידים פתוחים והגיר דפוק.

זקוק לעצתכם כיצד להמשיך הלאה ?

מתי הוחלף הגיר ברכב ?

רכב שנשאר תקוע בשלישי יכול להיות בעיה מכאנית בגיר ויכול להיות שהגיר במצב חרום ויש תקלה אחרת.

אם הגיר באחריות,חזור לאותו מקום ובקש תיקון חוזר (לדעתי יש אחריות 3-6 חודשים).

אם עברה האחריות,פנה למכון גירים אוטומטי אמין ומומלץ לפתרון התקלה.

הגיר הוחלף לפני כ-4 ימים והרכב עדין במוסך,

נראה לי קצת תמוה ששני גירים עם אותה תקלה,

מצורף השירשוש לתחילת ההתרחשות בשבוע שעבר http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=176467

המוסכניק טוען שהבעיה לא במחשב TCM.

אשמח לכל עזרה , אין לי מושג איך אני יוצא מהפרשה הזאת:evil: