שלוש אגדות

 

 

שלושת המכוניות בתמונה,מעבר לכך שהן אגדות,שלא בדיוק מדברות לילדי האסתיבו.

(STI &EVO) כלומר לדור הצעיר. הן מכוניות נשמה (מה שבפירוש חסר באסתיבו).

ת'אמת נהגתי באסתיבו, וכן בשלל ספורטיביות של התקופה אז והיום, אך עם כל הכבוד אליהן, הן לא בדיוק העבירו בי רטט ו/או השרו אווירה של גילוי,של בראשית.

בנהיגה בכל אחת מהמכוניות בתמונה הנ"ל, אתה עובר מן טרנספורמציה לעולם אחר

לעידן בו המבט לאחור נראה הרבה יותר ורוד, מרטיט אם תרצו.

מי מאתנו שחווה על בשרו את התקופה ההיא יבין זאת.וכל נהיגה ביורשת של כל אחת מהן

יעדיף את המקור, ולבטח טוען כי אין-אין למקור תחליף הולם.

כשאני רואה למשל אלפא סוד Ti מקורית(וזה קרה לי לאחרונה ברינג) אני מתרגש

הרבה יותר באם הייתי רואה אלפא 147GTA.שלא לדבר על 205GTI או

האם אימא של כל ה GTI כוונתי ל GOLF GTI Mk1 ....(כן זו הלבנה בתמונה).

 

נכון האסתיבו מהירות, חזקות וכן מהנות עד מאוד לנהיגה- אך בת'כלס הן פשוטות

ריקות מכל נשמה, מכל רגש תשוקתי, עיצוב -זה מהן והלאה,איכות גם כן, פנים הרכב

הוא.....עזבו לא רוצה להעליב. אז מה מה יש בהן,ש עורגים אליהן

 

הבעיה היא ,שפשוט מי שרוצה מכונית ביצועים במחיר "שפוי" יחסית,ושתתחבר גם כן

לעולם חיי היומיום- בשנת 2006, אין לו ברירה (עם כל הכבוד להיצע), האסתיבו

הן כאן בארצינו הקטנטונת ברירת המחדל- קשה להודות בכך ,אך זו האמת.

 

מנהרת הזמן

נחזור 20 שנה לאחור -כל חובב מוטוריקה בעל רישיון כ -20 שנה: יקבל זרמים קלים ברגע שאזכיר למשל:

אלפא ספרינט 1.5, פיאט אונו טורבוie,פיאט ריטמו אבארט 130

לנצ'יה דלתא HF TURBO 4WD / אינטגרלה

כמובן רנו 5 GT TURBO,רנו 5 טורבו (מקסי /2)

אוטוביאנקי אבארט/Y10 טורבו, פיאט 127 ספורט 1300/1050,

ב.מ.וו 325i/M3 E30,2002ti, אופל קדט GSi, מרצדס 190E 2.3 16,

סיטרואן AX SPORT, פורד אסקורט XR3i, פורד סיירה XR4i,סיירה RS קוזוורט , ועוד...

 

מכל השפע של אז ,הכל התנקז כיום ל-2 "רפליקות" ,שהן מושא הערצה ורטט

של גברים נשים וילדים , בעיקר הנוער חובב המוטוריקה. אפילו לכאן חדרה

הסיליקוניות. אני שם לב שאנשים חיים בסרט של ממש. חושבים שמכוניות אלה

נטולות הנשמה לחלוטין, הן השיא. אני אגלה לכם סוד קטנטן- הן לא.

כן הן מהנות-מניסיון, וכן הן חזקות יחסית מניסיון- אבל שוב

באם תעמידו מולן כל אחת מן המכוניות שהזכרתי לעיל 20 שנה לאחור,הייתי בוחר

לנהוג בהן מאשר באסתיבו- תקראו לזה נשמה.

 

נ.ב

ואל תאמרו שלא הייתם מוכנים לקחת סיבוב בכל אחת מהשלוש בתמונה.

.

.

.

.

.

 

ואל תשאלו אותי איפה זה צולם ומתי.....

 

______________________________________________

 

עוד על ספורטיביות בת'רד:

היסטוריה ספורטיביות בישראל מאת: אילן פייביש.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=55470

נ.ב

ואל תאמרו שלא הייתם מוכנים לקחת סיבוב בכל אחת מהשלוש בתמונה.

 

ממני לא תשמע כזה דבר...

אוי האלפא סוד פשוט מהממת גרר

נהדר. עוד לילה נטול שינה.

ממני לא תשמע כזה דבר...

אוי האלפא סוד פשוט מהממת *****עריכה*****(כשהיא נמצאת על ה)גרר

3,4,5 וחצי.

שבוע אחרי קבלת הרשיון נהגתי על סוד1.5 מושקעת של חבר של אחותי..לא הבנתי למה ההילוכים לא נכנסו..הוא הסביר לי שצריך כמה נסיונות המילה הזאת - סוד,מלווה אותי שנים על גבי שנים..עוד מתחילת שנות השמונים שאבא עשה לי "סיבוב" על הסוד של המנהל בעבודה...רכב מדהים,ממש לנשמה..לגבי השאר..לא נהגתי ורק יכולתי לקלל את הבן דוד האידיוט שהשבית ביאנקי אברט.(אם אתה קורא את זה - אידיוט!)אכן ברכבים היום יש מנוע עוצמתי אבל תמיד אני מנצח בוויכוח שאם אימפרזה סופר משופרת תעמוד ברמזור ולידהGTVמשנות השמונים,מי תקבל יותר הערצה,לא נראה לי שגם בעוד 20 שנה נתייחס לאימפרזות הבודדות שישרדו כמו שאנו מתייחסים למישהו שמחזיק איזה איטלקיה/צרפתייה/גרמנייה זקנה ושומר עליה מכל משמר.

אילן אני מבין שפרץ נוסטלגיה תקף אותך...

 

אבל אין מה לעשות כל תקופה והמכוניות שלה ולאט לאט המכוניות מהתקופות הישנות נכחדות (לצערנו הרב). בגלל זה ממש כיף לקחת מכונית מהתקופה שלך מוזנחת והרוסה ולשחזר אותה כמו פעם.

 

בנוגע לאסתיאיבו?

 

לא חושב שכולם סוגדים להם (למרות שאף אחד לא היה מתנגד לאחת) , אני למשל מעדיף רודסטרים וקבריולטים יותר מאשר את הצמד היפני או איזה הוט האצ' צרפתית (כן כן.. אני יודע שזה נשמע פלצני מאוד...)

 

יוגב

שלוש אגדות - אילן, דאג וטוני.

ממש מנהרת הזמן.

 

מוטי

 

נ.ב: רטט למקרא השם ריטמו אבארט? יותר קרוב לבחילה.

בואו נלך צעד אחד קדימה (אפילו 2 )....

 

ב -20 שנה האחרונות , הטכנולוגיה הואצה בצורה מטאורית של ממש.

וכך נשרו להן אט-אט, המכוניות המתקשרות.

ואם אתם חושבים שאתם לפתע נהגים מעולים- יש משהו סיליקוני בדרך

בדמות גמדים שעושים פה ושם את העבודה השחורה באמת.

אותה עבודה שחורה שאנו עשינו לפני כן ,וצרבה בנו את החיבור הישיר

והמרטט , ביננו למכונית עד כי הפכנו לגוף אחד.

ראו למשל בבוקסטר S, לא פעם הגעתי לסיבוב 90 מעלות !!!, והבוקסטר תקנה עצמה

כי אם לא , הייתי מלטף את שפת המדרכה.(אח"כ למדתי) במכוניות של אז זה פשוט

לא היה קורה ,אולי כן ואולי לא הייתי מלטף את המדרכה ואולי מתהפך.

מה שאומר שבודאות המכוניות של היום הרבה יותר בטיחותיות אקטיבית

אך התמוסס לו בדרך איזשהו טעם,טעם של ריגוש ושליטה אמיתית

ללא התערבות של גורמים חיצוניים.העבודה השחורה עברה לפועלים הזרים.

קחו למשל את :

פיז'ו - דגמי ה 307XSI, מול 306XSI שלא לדבר על GTI-6.

סיטרואן C4 VTS, לעומת סיטרואן וולקן...ZX16V

פיז'ו 206GTI מול 205GTI.

GOLF GTI MK5 מול GOLF GTI MK1

מיאטה החדשה מול מיאטה בציר 89' (בשבילך מוטי)

אופל אסטרה טורבו מול אופל קדט GSi .

אלפא 147Ti מול אלפא סוד Ti

אאודי TT מול פרינץ 1000TTS / 1000TT (בשבילך ליאור ברוך)

ב.מ.וו 325 החדשה מול 325i e30

ב.מ.וו M3 הנוכחית מול ב.מ.וו M3 e30

M5 החדשה מול M5 בציר 84' (בעלת 286 כ"ס).

מיצובישי לאנסר EVO 9 מול EVO 6

סובארו אימפרזה WRX מול GT.

פיאט פונטו HGT מול פיאט אונו טורבו ie .

פורד פוקוס ST החדשה מול פורד אסקורט RS קוזוורט.

פורד מונדיאו ST220 מול פורד סיירה RS קוזוורט.

רנו ספורט קליאו 182 מול רנו 5 GT TURBO

פורשה בוקסטר 97' מול בוקסטר החדשה.

פורשה 911 טורבו משנות ה70' ה-80' וראשית ה-90' מול 911 טורבו הנוכחית.

 

ואם נקפוץ לאמריקאיות

 

אכן תוקף אותם פרץ נוסטלגיה אדיר , והם אכן שמו לב לדגמים הדלוחים

של עצמם- והקימו מהעפר את האגדות: שברולט קמארו, וקרייזלר צ'אלג'ר.

לא סתם העיצובים נלקחו מאותן מכוניות שרירים, שהפכו לאגדות בשנות ה-70'-60'.

כך כמובן ה פורד מוסטאנג שלבי קוברה... אך האם כולן משתווים לאלינור

 

רבותי אם לא שמתם לב,תעשיית הרכב נוברת ומפשפשת במכוניות הנפלאות

של העבר , ומלבישות עליהן את בגדי המלך החדשים,ואם אתם מכירים את הסיפור הזה

אתם ודאי יודעים שהמלך הוא עירום.

די לחיות בעבר.

 

היה, פעם. עבר, נגמר.

היום אנשים גם רוצים לצאת בחיים מהנהיגה הספורטיבית למכולת וחזרה.

מסכים בהחלט.

 

מי שלא נסע ברכב ישן לא יבן מה זה נשמה אמיתית של רכב.

 

זה משהו שבשום נינג'ה יפנית אין היום,וחבל....

ואם אתם חושבים שאתם לפתע נהגים מעולים- יש משהו סיליקוני בדרך

אותה עבודה שחורה שאנו עשינו לפני כן ,וצרבה בנו את החיבור הישיר

והמרטט , ביננו למכונית עד כי הפכנו לגוף אחד.

 

אתה חייב להפסיק לשבת על מוט ההילוכים.

אתה חייב להפסיק לשבת על מוט ההילוכים.

שמר ,

 

הוא לא עבר על כללי הפורום ולכן אתה לא יכול לדרוש ממנו את זה .

די לחיות בעבר.

 

היה, פעם. עבר, נגמר.

היום אנשים גם רוצים לצאת בחיים מהנהיגה הספורטיבית למכולת וחזרה.

תשמע ,אני לא מכיר אותך ויכול להיות שאתה נהג הרבה יותר מנוסה ממני(ויכול להיות שלא) אבל אני ממש אשמח אם פחות אנשים ינהגו נהיגה ספורטיבית למכולת....

אם אתה מבין למה לאני מתכוון.......

 

היום אנשים רוצים גם ללכת למכולת בלי שאיזה סוויק תעוף להם למדרכה.