שיפור מערכת הבלימה

שלום חברים, יש ברשותי רכב מסוג מאזדה 323F שנת 92.

ברצוני לשפר את הרכב בצורה די רצינית ואני מעוניין להשקיע סכום מאוד גדול אליו, אני לא רוצה לדון אם כדאי או לא אז בבקשה לא לתת דעות מיותרות בעניין.

אני רוצה לעשות זאת לאט וכמובן אני רוצה להתחיל בכל מה שקשור באחיזה ורק בסוף כח.

כמו שהבנתם מהכותרת חשוב ל להתחיל מהבלמים(ברקסים), נכון לעכשיו אני לא כל כך מרוצה מהם וכמובן שזה יהיה יותר משמעותי בעתיד. מה תוכלו להציע לי בנושא? כמו שאמרתי אני מוכן להשקיע סכום נכבד כי זה מאוד חשוב לי, ממה אני מתחיל בעצם? עשיתי חיפוש בפורום לא מצאתי מספיק חומר בעניין אם תוכלו להפנות אותי למידע אני מאוד אודה לכם, וכמובן תנו לי הצעות מה אוכל לעשות.

תודה רבה לכל העונים.

מיכאל שרלינג.

אגב אולי חשוב לציין שיש לי חושוקים 14 אינץ' ולא 13 כמו במקור. שמתי 14 כי זה גודל שמותר לפי ספר הרכב

צינורות בלימה שזורים, נוזל בלימה איכותי והחלפת מערכת הבלימה למערכת של רכב בעל בלימה טובה יותר, בתנאי שזה מתאים.

כל הכבוד שאתה מבין מה אתה הולך לעשות ולא מתחיל ישר מכוח ואחרי זה מבלימה ואחיזה.

אני מקווה שתצליח בתוכניות שלך.

תוכל אולי להפנות אותי למידע בסיסי בנושא?

ואגב למשהטו יש אולי נסיון עם המכונית ויודע איזה מערכת בלימה יכולה להתאים?

תודה רבה לכל העונים.

מיכאל שרלינג.

קודם כל כמו שאמרו למעלה, החלפת צינורות בלימה ונזל בלמים. עוד הייתי מוסיף רפידות בלימה משופרות. לפי דעתי לסטייג' 1 זה יספיק.

צינורות בלימה שזורים, נוזל בלימה איכותי והחלפת מערכת הבלימה למערכת של רכב בעל בלימה טובה יותר, בתנאי שזה מתאים.

הנה עוד פעם השטות הזו עולה...

עמי, זה כמובן שום דבר אישי נגדך או נגד אף משתמש אחר אבל את הנגע הזה של השתלות בלמים מרכב אחד למישנהו אני חייב להבין מהשורש כי כל פעם מישהו אחר כותב את השטות הזאת וזה כל פעם משגע אותי מחדש.

לפותח השרשור, חיפוש אחר הביטוי "שיפור בלמים" מניב כמות נכבדת של תוצאות, אבל הנה שרשור אחד לדוגמא שגם בו הועלתה שאלת מיליון הפיסטוקים של השתלת הבלמים מרכב אחד לרכב אחר -

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=64670

השיפורים הכי טובים למערכת הבלימה לפי סדר חשיבותם -

* קורס נהיגה מתקדמת.

בקורס נהיגה מתקדמת תלמד איך לתפעל את הבלמים כמו שצריך, להבדיל ממה שכולם חושבים יש הרבה מה ללמוד על איך לוחצים על הדוושה האמצעית ומי שיודע תמיד יעצור יותר טוב ממי שלא יודע.

בונוס - את השיפור הזה תוכל לקחת איתך לכל רכב שאי פעם תנהג בו!

* צמיגים טובים.

צמיגים ספורטיביים ודביקים יותר יעבירו את כוח הבלימה לקרקע הרבה יותר טוב מצמיגים רגילים, מקדם החיכוך שלהם יותר גבוה ולכן הם יכולים להביר יותר כוח תאוטה לכביש.

תוצאה ישירה - קיצור משמעותי ביותר (!) של מרחקי הבלימה.

אפשר ללמוד עוד על הנושא כאן - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=71736

* רפידות ספורטיביות.

גם לרפידות יש מקדמי חיכוך שונים, רפידות ספורטיביות יוכלו להעביר מומנט יותר גבוה לדיסק.

תוצאה ישירה של החלפה - תחושת דוושה טובה יותר, עמידות גבוהה יותר לאורך זמן בנהיגה ספורטיבית וכמובן קיצור מרחק הבלימה.

* נוזל בלם חדש וטרי.

מומלץ להחליף פעם בשנתיים את כל הנוזל באוטו בנוזל חדש לגמרי (ותמיד ממיכל אטום!).

עם הזמן נוזל הבלם סופח לחות והיעילות שלו פוחתת בהתאם בגלל שהלחות מורידה את נקודת הרתיחה של הנוזל, החלפה של נוזל הבלם בנוזל חדש תביא את נקודת הרתיחה של הנוזל לאיזור המומלץ לה ותשחזר את ביצועי הנוזל למצבם המקורי.

תוצאה של ההחלפה - עמידות מערכת הבלימה בתפעול אגרסיבי (נהיגה ספורטיבית) לאורך זמן גבוה יותר.

* צינורות נירוסטה שזורים.

לא משפרים את מערכת הבלימה בשום אספקט שניתן למדוד, מה שכן - הם אכן משפרים את תחושת הדוושה לנהג ולכן מומלצים ברכב שנוהגים בו נהיגה ספורטיבית.

לא הייתי טורח להחליף אותם במידה וצינורות הבלם שלך הוחלפו בשנה שנתיים האחרונות כי המצב שלהם בסדר גמור וזה סתם בזבוז כסף, אבל במידה וצינורות הבלם שלך הם כבר ישנים ויבשים ובכל מקרה צריך להחליף אותם בעתיד הקרוב אז זהו ללא ספק שיפור מומלץ.

מוטי.

מוטי ראיתי מלא פרוייקטים בעבר מהארץ ומחו"ל שבהם הגדילו את הקאליפרים לקאליפרים של רכב אחר, ע"י כך קיבלת מקום להכניס רפידות גדולות יותר וככה מתקצר מרחק הבלימה והבלימה מתבצעת בצורה טובה יותר.

אני טועה?