סוזוקי סוויפט 2008 - חור בקרטר ונסעתי בלי שמן, הלך מנוע?

שלום,שאלה לחברי הפורום:

בדרך לעבודה נדלקה לי מנורת לחץ השמן (לאחר שהרכב קיבל מכה מבור בכביש, בדיעבד נפער חור באגן השמן).

לאחר 10 דקות נסיעה איטית הגעתי למוסך.

לדברי המוסך המנוע "הלך" ויש צורך להחליף מנוע מכיוון שהקראנק ירד במידה.

וגם אין טעם לתקן כי זה לא יחזיק.

עלות של מנוע חדש כ 15 אלף ש"ח..

האם זה הגיוני שבגלל 10 דק' נסיעה עם חוסר שמן המנוע הלך??

תודה!

אם לדברייך באמת נפער חור בקארטר ונסעת אפילו 5 דק' בלי שמן בהחלטת טיגנת את המנוע, היית צריך לכבות ולהזמין גרר.

באיזה רכב מדובר? והאם מדובר במנוע חדש או מפירוק? כי אם לא אולי שווה לך לבדוק.

אכן נפער חור בקארטר. סוזוקי סוויפט 2008.

הייתי בטוח שמדובר בירידה בלחץ השמן ונסיעה קצרה לא תזיק.

כן, מדובר על מנוע מפירוק..

אני יודע שאחי נכנס פעם לבור באיזור חיפה ונהרס לו ג'אנט הוא התלונן בעירייה והם שילמו את הנזקים, אין לי מושג אם זה יתפוס במקרה שלך ואיך אפשר להוכיח את המקרה (כי גם אם הנזק הראשוני נגרם בגלל הבור אתה המשכת לנסוע ככה) שבדרך אגב גם אם נדלקת לך מנורת הלחץ שמן ולא היה מדובר בחור עדיף היה שהיית עוצר ובודק.

בכל מקרה מקווה שיסתדר לך העניין בצורה הטובה ביותר.

מחיר מטורף, תמשיך לעשות סקר שוק ואני משוכנע שתמצא מוסך שיבצע עבודה מלאה כולל מעמ בכחצי מהמחיר שציינת.

האם מדובר במוסך מורשה?

כן מוסך מורשה

האמת שבדקתי ואכן מנועי יבוא כולל הרכבה בעלות של 6000 שח בלבד. האם זה מומלץ?

בכלל, עדיף מנוע מפירוק או מיבוא?

מנוע מיייבוא בד"כ עדיף על מנוע מפירוק מקומי (גם אם העלות זהה - ובודאי בהפרשי העלות המוצגים)

לדעתי, גם מנוע מפירוק מקומי, לא עבר הרבה ק"מ (סה"כ סוויפט החדשה, היא רכב דיי חדיש).

נסה לברר.

משתתף בצערך (הייתי מנסה לברר בפורם משפטי, סיכויי הצלחת תביעה נגד העירייה. דבר ראשון שאני חושב שכדאי לעשות -לגשת ולצלם את מקום האירוע והנזק לרכב).

כן יש אחד עם 22 אלף ק"מ

נשמע סביר לא?

אגב, אין בעיה עם מנוע ששכב הרבה זמן בלי לזוז?

האם מומלץ להחליף משאבות (מים/שמן) ורצועות?

ואחת אחרונה: כדאי לעשות במושך מורשה (טיפול יחסית מסובך) או שניתן בכל מוסך?

תודה לכל המשיבים, המצב לא פשוט..

אין שום עדיפות בין מנוע ייבוא למנוע מפירוק מקומי זאת העבודה בעיניים הכי גדולה שקיימת בשוק הזה וסתם תירוץ עלוב לגבות תוספת כסף על אותו המוצר, תפעילו קצת את ההיגיון מה ההבדל בין מנוע שפורק מרכב בארץ למיובא?? מה עוד שבייבוא אין לך סיכוי גם לדעת כמה ק״מ עבר הרכב ומנוע ממקומי אתה כן ככה שהייתי מעדיף את ההיפך.

אין שום עדיפות בין מנוע ייבוא למנוע מפירוק מקומי זאת העבודה בעיניים הכי גדולה שקיימת בשוק הזה וסתם תירוץ עלוב לגבות תוספת כסף על אותו המוצר, תפעילו קצת את ההיגיון מה ההבדל בין מנוע שפורק מרכב בארץ למיובא?? מה עוד שבייבוא אין לך סיכוי גם לדעת כמה ק״מ עבר הרכב ומנוע ממקומי אתה כן ככה שהייתי מעדיף את ההיפך.

צודק בהחלט!

לגבי המנוע שעבר 22,000 קילומטר נישמע הצעה בהחלט טובה.

אינני איש בשורות.

הקייס שלך נגד העיריה\מעצ\WHATEVER היה תופס לולא היית עוצר בצד ברגע שנדלקה לך נורת לחץ שמן בצבע אדום - ואז היית יכול להוציא את עלות התיקון (החלפת הקרטר+מילוי שמן וגרירה).

במקרה שלך, לעיריה\מעצ\WHATEVER יש קייס מצויין שנהגת ברשלנות כלפי הרכב שלך, והם אינם צריכים לשאת בתשלום הנזק שנגרם מרשלנות שלך.

כאשר נדלקת נורת לחץ שמן, הכלל הראשון הוא לעצור בצד ולבדוק את מפלס השמן במנוע - בטח ובטח שלא להמשיך בנסיעה (חוץ מזה, נראה לך הגיוני שפתאום תהיה ירידה בלחץ השמן ברכב מודל 2008, שנחשב לחדש יחסית ??!).

אם תוכל להוכיח שב-10 דקות שנסעת (מהרגע שנדלקה המנורה) עד שהגעת למוסך לא היה שום מקום בטוח לעצור את הרכב, אז יש לך סיכוי... אך אני דיי משוכנע שבמרחק של 10 דקות נסיעה - בטוח היה מקום מספיק בטוח לעצור.

איציק