בירוקרטיית יבוא חלקים - ארגון הפגנה, מחאה, משהו.. בכדי להציל את התחום.

בעקבות השרשור הזה, ועוד המון שרשורים שכבר נפתחו בנושא העצוב הזה, אני חושב שאנו לאט לאט מתקרבים לעידן בו לא ניתן יהיה לשמר רכב קלאסי בישראל. על אחת כמה וכמה לשפץ רכב.

אישורים לחלקי פלסטיק, צינורות, גומיות, משאבות ומה לא... בסופו של דבר נישאר רק עם האפשרות לייבא מכוניות שלמות ומבריקות. ייבוא הוא דבר נהדר, אבל מה יעשו כל אותם נערי חמד כמוני, שחלומם הוא ללמוד מכונאות אט אט ויום אחד לשפץ רכב קלאסי ? מה יהיה עם המכוניות שנולדו פה ? עם המכוניות הפשוטות הדורשות חלקים על מנת לשמרן ? מה יהיה עם התחום הזה שבבסיסו הוא האהבה לרכב, לתחזוקתו ולשיפוצו ?

מה יהיה... לא יהיה !

לכן, אני חושב שחייבים לפעול בעוד מועד, כחובבי רכב, כחברי מועדון וכאנשים בעלי שכל ומחשבה נעורה !

אנו עושים אירועים רבים לקהילה, אירועים יפים ומכובדים. הגיע הזמן להשתמש בקהילה, בטלוויזיה שפוקדת לא אחת את אירועי המועדון ובמכוניות שלנו למטרה החשובה הזו.

הצעתי היא:

- בכל אירוע להכין שלטים המסבירים על הסנקציות המגוחכות ועל ההשפעה ההרסנית שלהן.

- בכל ראיון אישי לכל גורם תקשורת כלשהו להזכיר את הנושא ולהסביר עליו.

- להתחיל בפעילות יזומה כנגד הנושא, מחאה שתדגיש את תרומת המועדון לקהילה וכנגד את האפקט ההרסני שבירוקרטיית יבוא החלקים גורמת לתחום.

- וכן, הפגנה של מאות כלי רכב אספנות יכולה גם לעניין את התקשורת. הפגנות לא גדולות, אבל צבעוניות ומקוריות יכולות להוות עניין תקשורתי. כמובן שצריך לעשות זאת בטעם טוב ובלי לעורר אנטגוניזם, כדי לא לפגוע עוד יותר בתחום ובמה שהשיגו עד כה.

מה שברור, המצב הזה לא יכול להימשך, זו קטסטרופה.

__________________

הפגנות לא ניראה לי כל כך, אחרי הכל מדובר בקמץ אנשים. ראנו שמאות אלפים לא כל כך הזיזו משהוא אז קמץ אנשים..??

מה שכן, ואני אכן מתכון לעשות זה לכתוב למנכ"ל מישרד התחבורה כמו גם למבקר המדינה. שיסבירו למה המדינה מתעללת באזרחים.

אריה

מפקד אומר אחרי... (עיין דפני ליף). מקבל פיקוד?

לא חייבים הפגנה בצורה הקלאסית, אבל חייבים להתחיל לשלב את הנושא באירועים שלנו. בכל ראיון, כתבה, שלט...

חוץ מזה, 100 מכוניות בנות 100 חונות בשקט ובנימוס עם שלטים ליד משרד התחבורה יעבירו יפה את המסר.

לא יכול להיות שאפשר להביא רכב אספנות כל כך בקלות, אבל לפלסטיק לאיוורור נדרש להוציא אישור מסובך יותר מאישור כניסה לפנטגון, זה פשוט נועד בכוונה תחילה לפגוע בתחום השיפוץ והשימור וחייבים להתנגד לזה.

בשלב הראשון אני מצע פשוט שכל מי שניפגע פשוט יעלה את סיפורו, והרי המיקרים האלה ברובם הם הזויים, וישלח במיכתב למנכ"ל מישרד התחבורה. אפילו הוא לא יכול הלתעלם מכך.

אריה

הרי תרומתי הצנועה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=389922

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2973067#post2973067

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2986378#post2986378

#20

אני בפנים .

אני מצפה גם שיאשרו להביא כל חלק אוניברסאלי ופנסים ושיורידו את החוקים האומללים הללו האוסרים על אנג'ליז ובקליות .

בבירוקרטיה נלחמים בברוקרטיה!

1. הצפת הדוא"ל, הפקס, והניירת של כל הגורמים בשאלות, שליחת כל עותק נדרש בחמש צורות תיקשורת שונות.

2. כתיבת מכתבי מחאה לכל כתובת, אחת לכמה ימים.

3. עירוב כל גורם מסייע ידידותי שמכירים, מבלי לבחול באיש.

4. צירוף למחאה כל כתב רכב או איש תיקשורת עם זיקה לתחום.

5. רפי גינת חובב הונדות גדולות ידוע לשימצה...

6. טלפונים טלפונים טלפונים עד שלמשהו שם ימאס!

7. לא לנוח ולא לוותר על אגורה כולל תביעות נזיקין, מחאות על יחס בלתי הולם, והתנהגות שאינה הולמת איש ציבור.

8. פנייה לממונים ולממונים על הממונים, וכך הלאה.

9. תלונות בכל כתובת אפשרית ומכתבי תלונה ב"תפוצת נטו..."

10. פניות איישיות לשר הוא מת על זה.

בקיצור למרר שם לאנשים את החיים עד שמישהו יפנים זה הכל, עכשיו שכל מי שעושה את זה מוכפל במס' הנפגעים

זה כבר משמעותי מאד! - רן

גם אני מצטרף למחאה בסגנונו של רן שנראת לי הלגיטימית ביותר !!

וברצוני להוסיף את הנקודה שכל שנה תעריף אגרת הרישוי ואגרת הביטוח עולה בכמה שקלים כל פעם וצריך למתן אותה עכשיו לפני שזה לא יהיה בשליטתינו ...

אני בעד. לא יתכן שצריך המון אישורי יבוא, אני חשבתי לייבא רפידות קרמיות אבל עד עכשיו אני מתלבט בגלל כול הבלאגן מסביב.

שלום לכולם. כולכם צודקים.

לפני ששרשור זה יאבד ויהיה סתם עוד אחד שרשומה בו תלונה ממורמרת:

תופעה שאני עד לה בהרבה מקומות, כגון בעבודה, במכולת, כאשר אני מחכה עם ההורים מחוץ לגן לאיסוף הנכדה וסתם ברחוב עם חבר'ה, היא תופעת "שמישהו".

שמישהו יגיד לרוה"מ הזה. שמישהו יעשה משהו בקשר לזה ולזה. שמישהו יכתוב להוא ולהיא. שמישהו יספר לתיקשורת. שמישהו ושמישהו.

בצניעותי כי רבה היא אקדים ואומר שתופעת "שמישהו" לא הייתה קיימת כלל בנעוריי, והיא פשתה רק לאחרונה (עניין של הלך הרוח שהיה פעם? חינוך שונה? לא יודע ולא משנה כרגע). כאשר מישהו רצה לעשות מעשה, הוא לא קרה למישהו אחר, אלא קם ועשה אותו. תמיד, אבל תמיד נסחפו אחריו "שמישהואים" אחרים והוא לא היה לבד אף פעם! הם הפכו לקבוצה ובדרך כלל השיגו את מטרתם. כך היה גם ביחידה שבה שירתתי בצבא: המפקד סחף אחריו את כולם באומרו "אחריי". הדוגמה האישית הייתה כמעט מקודשת.

לפותח השרשור - שאלה ישירה ובוטה: ראית את מה ש- lulisa כתב. מדוע שלא תקום כבר מחר בבוקר ותארגן, בעזרת מועדון ה- 5 או בלעדיו את הנושא הזה? תרכז, תארגן, תיפעל ותשקיע מזמנך הפרטי ומכספך. אני בטוח שלא תהיה לבד ויצטרפו עוד. או אז תוכל להאציל כמה סמכויות לאחרים ולהוריד ממך הנטל אבל עדיין להיות הראש שהתחיל בכל המחאה הלגיטימית הזו. יעזרו לך ופתאום יהיה זה שמקושר למשרד פרסום, זה שיוכל לטפל בהדפסת פלאיירים, זה שמכיר מישהו בתיקשורת וכו'.

מה דעתך?

בבירוקרטיה נלחמים בברוקרטיה!

 

1. הצפת הדוא"ל, הפקס, והניירת של כל הגורמים בשאלות, שליחת כל עותק נדרש בחמש צורות תיקשורת שונות.

2. כתיבת מכתבי מחאה לכל כתובת, אחת לכמה ימים.

3. עירוב כל גורם מסייע ידידותי שמכירים, מבלי לבחול באיש.

4. צירוף למחאה כל כתב רכב או איש תיקשורת עם זיקה לתחום.

5. רפי גינת חובב הונדות גדולות ידוע לשימצה...

6. טלפונים טלפונים טלפונים עד שלמשהו שם ימאס!

7. לא לנוח ולא לוותר על אגורה כולל תביעות נזיקין, מחאות על יחס בלתי הולם, והתנהגות שאינה הולמת איש ציבור.

8. פנייה לממונים ולממונים על הממונים, וכך הלאה.

9. תלונות בכל כתובת אפשרית ומכתבי תלונה ב"תפוצת נטו..."

10. פניות איישיות לשר הוא מת על זה.

 

בקיצור למרר שם לאנשים את החיים עד שמישהו יפנים זה הכל, עכשיו שכל מי שעושה את זה מוכפל במס' הנפגעים

זה כבר משמעותי מאד! - רן

ערב טוב.

עם כל הכבוד לרן, (ויש),

נראה לי כי הדרך המתלהמת המוצעת, לא תגרום לחובבי רכבי האספנות אושר.

אם עד היום אנו מצטיירים כמליונרים מאוסים, ממחר נהיה בנוסף גם נודניקים.

איני טוען כי לא צריך כלל לפעול בנושא. צריך בהחלט.

אך צריך שהענין ייעשה בצורה מסודרת, פגישות והסברים,

שכנוע בדרך רכה, בלוויית הסברים אדיבים, ולא בבוטות.

ניתן להעזר לשם כך באנשי יחסי ציבור שבקהילת אספני הרכב,

וכאלה יש לא מעט בקרבנו.

שלום לכולם.

לפותח השרשור - שאלה ישירה ובוטה: ראית את מה ש- lulisa כתב. מדוע שלא תקום כבר מחר בבוקר ותארגן, בעזרת מועדון ה- 5 או בלעדיו את הנושא הזה? תרכז, תארגן, תיפעל ותשקיע מזמנך הפרטי ומכספך. אני בטוח שלא תהיה לבד ויצטרפו עוד. או אז תוכל להאציל כמה סמכויות לאחרים ולהוריד ממך הנטל אבל עדיין להיות הראש שהתחיל בכל המחאה הלגיטימית הזו. יעזרו לך ופתאום יהיה זה שמקושר למשרד פרסום, זה שיוכל לטפל בהדפסת פלאיירים, זה שמכיר מישהו בתיקשורת וכו'.

מה דעתך?

לדעתי פותח השרשור (שהוא כשלעצמו אדם מקסים, אם כי הוא ג'ינג'י )

אינו מתאים לארגן את הנושא, מהסיבות שפרטתי למעלה.

מי שכן מתאים לכך, אלו אותם גופים/מועדונים המייצגים את אספני הרכב.

רצוי שלמען הנושא הזה, החשוב לכולם, ישימו בצד את האגו ויעבדו בשיתוף פעולה,

במקום לתקוע זה לזה מקלות בגלגלים.

שבת ושלום

אבי נוף.

רצוי שלמען הנושא הזה, החשוב לכולם, ישימו בצד את האגו ויעבדו בשיתוף פעולה,

במקום לתקוע זה לזה מקלות בגלגלים.

היי אבי. התשובה בגוף השאלה, כמו שאומרים.

הבעיה שלנו, היהודים, הייתה (מאז ומתמיד) להסתדר ביחד ולהתאגד למען מטרה כזו או אחרת.

שיהיה לכולנו ערב טוב ושבת שלום.

שלום לכולם

לפותח השרשור האם ניסתה להתקשר ולברר מדוע לא שוחרר החלק.

מניסיון עבר זה עובד.

יתכן שאותו מפקח טעה בזיהוי החלק.

טל לברור במשרד התחבורה 035657145

לאחרונה יש התקדמות בשחרור חלקי חילוף לרכבי אספנות

שבת שלום

אני חושב שצריך להתאגד בצורה מסודרת אפילו תחת עמותה ולפנות בצינורות המקובלים