תקלה בגיר - גולף 2010 DGS

רציתי לדעת אם למישהו קרה דבר כזה:

אתמול נסעתי עם הרכב, פתאום הרגשתי שהטורים קופצים. עצרתי את הרכב, כיביתי והדלקתי שוב, ואז שמתי לב שנורת מצב ההילוך מהבהבת וגם כשאני שם את ההילוך על D, הרכב כאילו תקוע על ניוטרל. הרכב עבר החלפת מצמדים של הגיר לפני שנה וקצת, אבל אז הסימפטומים היו שונים [הרכב לא היה מתניע, היה נכבה באמצע נהיגה, הילוכים לא היו עוברים, היו רעידות וכו']. ברור שהרכב נגרר למוסך ואמור להגיע אליהם בהמשך היום.

קראתי ברשת שייתכן שלא מדובר בתקלה של כל הגיר, אלא בחיישן שנדפק. מישהו נתקל בתקלה כזו בגולף?

אליהם ? מוסך צ'מפיון ? זה הולך להיות מעניין. לכאורה הם נותנים אחריות של שנתיים על החלפת מצמדים .יש המון תקלות חיישנים במודלים האלה אבל אצלך זה מריח יותר כמו מכטרוניק (מח גיר). אם כן , זו תקלה מאד נפוצה . אני מקווה שיחליפו לך חינם במסגרת הריקול שהיה. תבקש מהם שיצרו קשר עם היבואן כי זו תקלה ידועה. אחרת זה ₪8000.

החליפו לך בעבר כבר מח גיר ?

בכל מקרה בהצלחה ותעדכן ( אולי זה רק חיישן בשקל וחצי.)

לא החליפו מוח גיר, רק מצמדים.

אז בא נמתין לאבחנה (אני לא מכונאי וההבנה שלי די קטנה)

זה בעיה במכטרוניק בטוח, קרה לי בול אותו דבר.

במוסך אמרו לי שצריך להחליף מוח גיר - 8,000 שח.

מה מציעים? להחליף? ללכת למכון גירים? הבנתי שאפשר לשפץ בחצי מהמחיר.

חפש שירשור שפתחתי לפני איזה חודשיים על איביזה עם אותה תקלה בגיר המקולל הזה.

תמצא שם את כל האפשרויות שעומדות בפניך

בקשת מהמוסך שיבקש מהיבואן אחריות של רצון טוב על המח גיר?

כן,

אמרו שאין מצב.

בינתיים דיברתי עם ספי מגירים אוטומטיים, שהציע לשפץ את הגיר בחצי מהעלות. שמתי את אמוני בו, אעדכן.

פשוט הזוי מה שקורה לרכבים של צמפיון מהבחינה של הגירים...

כל יומיים אני רואה כאן שרשור על גירים בעייתים

אין איזה תביעה ייצוגית מולם?

לכאורה הם נותנים אחריות של שנתיים על החלפת מצמדים

אל תתן לעובדות לבלבל אותך. מרוב הארס שאתה מטפטף בשרשורי צ'מפיון, אתה כבר מתבלבל.

בשנתון הזה הייתה אחריות מורחבת ל-5 שנים. לא שזה עוזר לפותח השרשור.

יש המון תקלות חיישנים במודלים האלה

תוכל להרחיב? אני מכיר בעיות מצמדים ומח גיר. על איזה חיישנים מדובר?

אני לא הראשון ולא האחרון שמתלונן על חיישנים . ציטוט לא שלי :"...ומנסיון קרוב יותר של חבר שהיתה לו סקודה אוקטביה (עם אין סוף בעיות עם חיישנים ,חשמל,מחשב "

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3553553

ולא נזכיר עדויות של מקס שהיה קצין רכב בחברה גדולה. באמת חסרות לך דוגמאות ?!

בא נסכם ששנת 2010 לא היתה שנת הזוהר בקונצרן ואג.

מחדד מה שכתבתי : היתרון בהחלפת חלף במוסך המרכזי :חיישן X (מכטרוניק או מצמדים) זה שמקבלים עליו שנתיים אחריות. בכל מוסך אחר: חצי שנה.

אתה באמת מצפה ,שפות"ש, שהחליפו לו לפני שנתיים מצמדים יקבל איתם עוד 5 שנים אחריות? (כלומר 2020?)

האחריות שלו על הגיר נגמרה ב 2015 .

בא נעזוב רגע את הארס .

פות"ש : כמה אחריות ספי נותן למח משופץ?

האם השווית הצעה מול מוסך רון ?

save,

"תקלת חיישנים" ממש לא מאפיינת את VAG - על שרשור בודד מלפני אי אלו שנים לבסס טענה?

למה היה?

הכי אירוני?

שדווקא האוקטביה שלי ללא תקלות משמעותיות.

מצד שני היא ננהגת בתנאים די אופטימליים ומטופלת בחלקים איכותיים.

מקס,ברוך הבא לדיון. זוכר את מכונית ה״פהלקה״...?

בכל מקרה כנראה שלנו היתה גולף לימונית .רק 8 חודשים על הכביש וחיפשו יום שלם חיישן סורר ... אני מאמין שכל השאר רכבים מעולים.

לגבי הארס: מסכים. פשוט חורה לי שהיבואן יודע על בעיות סדרתיות בייצור ומתעלם מהלקוח באלגנטיות .פשוט מחכה שהוא ישלוף את פנקס ההמחאות. הם כמובן לא היחידים (ע״ע לובינסקי ומנועי THP באותן השנים). זו תופעה שצריך להלחם בה ולעקור מהשורש.

לא נראה לכם שפות״ש זכאי להחלפת מכטרוניק אחת על חשבונם ? כי מה? הוא פספס את הריקול השקט ?