בעיה ב DSG7 חודש אחרי סיום אחריות למרות תלונה על הגיר מלפני

שלום חברים.

ברשותי סיאט איביזה שנת 2012 עם הגיר המהולל DSG7.

לפני הכל אני אציין שהרכב עם 66,000 קילומטר (ל5 שנים על הכביש, קילומטראז של בימבה) ומטופל בזמן במוסך מורשה בלבד כל 10-12K.

כל הנסיעות שלי איתו, ברובן, בין-עירוניות בצורה רגועה מאוד.

לפני כ4 חודשים הכנסתי את הרכב למוסך מורשה בעקבות רעידות בתחילת נסיעה ו"שגועים" של הגיר לפעמים (לא נכנס לD ישר אלא בדיליי וכאלה).

בגלל שידעתי שהגיר הזה בעייתי, גם במצמדים וגם במכטרוניקס, ביקשתי מהמוסך לבדוק את הכל כי האחריות מסתיימת אוטוטו ואני לא רוצה להגיע למצב שאני בלי אחריות ונשאר תקוע עם גיר קלוקל.

אחרי יומיים החזירו לי את הרכב ואמרו שהחליפו לי מצמדים ועדכנו תוכנה, שאלתי האם המכטרוניקס תקין ואמרו שכן.

לפני שלושה ימים ראיתי סימן של מפתח (כמו של הטיפול) מהבהב ואת הנורה של ההילוכים בלוח שעונים מהבהבת (בD N P וכל שאר ההילוכים).

מיד הכנסתי את הרכב למוסך מורשה והם אמרו שהבעיה במכטרוניקס.

העניין הוא שעבר בדיוק חודש מאז סיום 5 שנות האחריות המורחבת על הגיר.

בעל המוסך מורשה מתקשר אליי היום אחה"צ אחרי שכל היום הרכב אצלו ואומר לי שצריך להגיש בקשה מיוחדת לאישור של החלפה כזאת, ושזה יכול לקחת כמה ימים.

אמרתי לו שכבר התלוננתי על הגיר מלפני שהסתיימה האחריות.

אני לא רוצה לרתום את העגלה לפני הסוסים, ויכול להיות שכן יאשרו את הבקשה, אבל למה אני צריך להיות בלי רכב עד אז? ולמה בכלל צריך להגיש בקשה "מיוחדת" ברגע שיודעים שהגיר הזה בעייתי ועוד התלוננתי עליו לפני סיום האחריות.

מה הייתם ממליצים לי לעשות? אני לקוח ותיק של הקונצרן, ושקלתי אף לשדרג את הרכב ללאון חדשה, אבל עם ככה ההתנהלות שלהם אני ממש לא אתקרב, אלא אם יעזרו לי.

מה עצתכם?

אין לך הרבה ברירות . תמתין כמה ימים או שתשלם היום כ ₪8000 למכטרוניק חדש. ככה זה. מה שסיפרת בצמפיון בכלל נחשב לבלאי טבעי. לא מתרגשים כי הלקוחות קונים וקונים.

תמתין. רוב הסיכויים שיאשרו בלי בעיה, במיוחד שאהתרעת על זה מראש ושזה בסה"כ חודש לאחר תום האחריות.

עניין הפנייה מול היצרן הוא עניין פרוצדוראלי והמוסך חייב לעשות את זה כדי לקבל אישור שהיצרן יישא בעלות.

תמתין. רוב הסיכויים שיאשרו בלי בעיה, במיוחד שאהתרעת על זה מראש ושזה בסה"כ חודש לאחר תום האחריות.

עניין הפנייה מול היצרן הוא עניין פרוצדוראלי והמוסך חייב לעשות את זה כדי לקבל אישור שהיצרן יישא בעלות.

לפי ההכרות עם צ'מפיון הסיכוי שיאשרו לו החלפה מלאה ללא תשלום בכלל, היא לא גבוהה.

במקרה הטוב יכולים להשתתף איתו בחלק מהעלות של החלק החדש (להוזיל לו בכמה עשרות אחוזים את מחיר החלף החדש).

אני מקווה שהם יקחו אחריות מלאה ויחליפו את החלק ללא עלות בכלל (אבל על עבודה כנראה כן יבקשו כסף).

זה פשוט כל כך מעצבן ומתסכל שאני בכלל צריך להתעסק עם זה, הרי התלוננתי לפני 4 חודשים שהגיר "מגמגם" והחליפו רק מצמדים, למרות שביקשתי במפורש שיבדקו גם את המכטרוניקס ועובדה שהבעיה לא נפתרה.

התלוננתי על הבעיה עוד לפני שנגמרה האחריות.

ליבי איתך ומקווה שלא תאלץ לשלם שקל אחד מכספך בגין החלפת המכטרוניק.

במקרה שלנו, המכטרוניק מת בזמן שלרכב הייתה אחריות.

מרב הסיכויים שישארו לך את הבקשה -בגלל שטיפלת ברשת המוסכים שלהם לאורך כל הדרך + התראת על הבעיה לפני תום האחריות.

תמתין לתשובה מהמוסך ואל תרתום את העגלה לפני הסוס.

איציק

אני מאמין שיאשרו את התיקון מחא על חשבונם כתחת אחריות.

לפי ההכרות עם צ'מפיון הסיכוי שיאשרו לו החלפה מלאה ללא תשלום בכלל, היא לא גבוהה.

במקרה הטוב יכולים להשתתף איתו בחלק מהעלות של החלק החדש (להוזיל לו בכמה עשרות אחוזים את מחיר החלף החדש).

 

אני מקווה שהם יקחו אחריות מלאה ויחליפו את החלק ללא עלות בכלל (אבל על עבודה כנראה כן יבקשו כסף).

לא מסכים איתך ועוד פחות מבין את התגובה שלך על רקע העובדה שאתה לקוח סדרתי של מכוניות החברה.

לפו'ש - אני מעריך בוודאות גבוהה שתקבל תשובה חיובית והתיקון יעשה על חשבון צ'מפיון.

אינני אוהב את היבואן ולטעמי הוא גרוע, אבל לא לאשר תיקון כזה זה יותר מידי גם בעבורו.

אל תשכח לעדכן אותנו מה נסגר עם צמפיון לגבי הבעיה שלך....יש להם סיכוי כאן לצאת גדולים במידה ויאשרו את התיקון. בהצלחה

לא מסכים איתך ועוד פחות מבין את התגובה שלך על רקע העובדה שאתה לקוח סדרתי של מכוניות החברה.

 

לפו'ש - אני מעריך בוודאות גבוהה שתקבל תשובה חיובית והתיקון יעשה על חשבון צ'מפיון.

אינני אוהב את היבואן ולטעמי הוא גרוע, אבל לא לאשר תיקון כזה זה יותר מידי גם בעבורו.

סה״כ התבססתי על כמה וכמה מקרים שקראתי כאן בפורום במהלך הזמן, שלרוב אחרי תקופת האחריות צ׳מפיון נוטים להשתתף רק בחלק מעלות התיקון ולא בכולה.

אני יותר ממקווה שהפעם הם יקחו אחריות מלאה על העניין ויסכימו לתיקון מלא על חשבונם, כי גם לי זה עלול לקרות בעתיד.

נמתין לעדכונים מפות״ש.

לפי ההכרות עם צ'מפיון הסיכוי שיאשרו לו החלפה מלאה ללא תשלום בכלל, היא לא גבוהה.

במקרה הטוב יכולים להשתתף איתו בחלק מהעלות של החלק החדש (להוזיל לו בכמה עשרות אחוזים את מחיר החלף החדש).

 

אני מקווה שהם יקחו אחריות מלאה ויחליפו את החלק ללא עלות בכלל (אבל על עבודה כנראה כן יבקשו כסף).

גם לי יש היכרות רבת שנים עם מוסכי הרשת של צ'מפיון וכמו-כן קריאה ברשת על מקרים כאלו, בגלל זה כתבתי את מה שכתבתי.

אגב, גם לי קרה מקרה דומה - באיביזה שהיתה לי לפני כמה שנים התקלקל סליל כרית אויר חודש אחד אחרי 3 שנים מיום ייצורו של הרכב (כאמור, בחלוף שנתיים אחריות ועוד שנה של "אחריות של רצון טוב" שגם בה תיקנתי משהו על חשבון האחריות, לא זוכר מה).

אפילו לא הייתי צריך להתווכח עם המוסך: הוחלף ללא עלות - לא חלק ולא עבודה. רק אציין שמאז ומתמיד טיפלתי במוסכים מורשים, גם באיביזה וגם בלאון שהחליפה אותה.

אני באמת חושב שאתה רותם את העגלה לפני הסוסים כי בסך הכל ביקשו ממך למלא טופס סטנדרטי לצורך העברת הבקשה לאישור כי אני מניח שזה נוהל אצל כל יבואן מסודר. מוסך מורשה לא פועל על דעת עצמו וזה הליך רגיל וגם הגיוני אם תחשוב עליו. הייתי מחכה קצת לקבלת התשובה לפני שאתה נכנס לסרטים.

יאשרו לך, המוסך חייב לקבל אישור. אם הוא קודם יחליף ואז יבקש אישור רטרואקטיבי הוא מסתכן בעלות התיקון.

אין שום סיבה שהמוסך עצמו ישא בעלות.

אז קצת סבלנות וזה יתוקן.

יאשרו לך, המוסך חייב לקבל אישור. אם הוא קודם יחליף ואז יבקש אישור רטרואקטיבי הוא מסתכן בעלות התיקון.

אין שום סיבה שהמוסך עצמו ישא בעלות.

אז קצת סבלנות וזה יתוקן.

+1

צודק מאד