Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7635 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
איך אני עושה את זה???
איך החיבור החשמלי למצבר

חבר צוות פיברקלאב טוב כלב חבר מחבר כלב מיצר צינורות ברקס ממתכת 0522790303

פורסם

קיימים אלטרנטורים של 45, 50 ו55 אמפר, לחלקם ווסת פנימי (משנת 74- וזה עדיף, כי הווסת הוא אלקטרוני ולא אלקטרומכני), לחלקם חיצוני.

 

כשאתה קונה אלטרנטור- אתה צריך לקנות גם ווסת (זה של הגנרטור לא יעבוד) ותושבת שמתחברת במקום התושבת של הגנרטור (ברכב משנת 61 ומעלה- בישנים יותר זה מעט "טריקי".)

 

מעבר לזה, ההתקנה פשוטה,והחיווט נשאר אותו הדבר.

 

אסף.

×
×
  • תוכן חדש...