מיכל המים (לווישרים) בחיפושית מי מכיר/זוכר?

שלום לכולם

אני ניזקק לעזרת המומחים, כידוע מצאתי את מיכל המים המקורי של החיפושית,

בדגם שלי המיכל נימצא אחרי הגלגל הרזרבי כאשר פתח המילוי יוצא ממרכז הגלגל

הרזרבי, למיכל עצמו שני בליטות המשמשות שסתומי פריקת לחץ ומניעת וואקום בעת שימוש

במיכל, השסתומים הנ"ל נכנסים לתוך חורי ברגי הידוק הגלגל הרזרבי וניצמדים אליו

בעזרת תותבים (מאין קליפסים כאלה) הצרה שאין לי תמונה שלהם, או אחד מהם על מנת

שאוכל להשיג או ליצר כאלה, האם מישהו מכיר, או אולי יש לו תמונה, או יודע כיצד החלק הזה

נקרא באנגלית/עברית, או ניראה, או יכול להשאיל לי על מנת שאייצר אחד כזה,

או לחילופין להעלות קישור באינטרנט לחלק כזה...

בקיצור איך מגיעים לחלק שאין לך מושג איך הוא נקרא או ניראה???

כל עזרה תתקבל בברכה-רן

שושני המיכל יושב בשקע של הגלגל רזרבי

זאת אומרת שהשקע בגלגל פונה אליך והמיכל הזה יושב בין השקע ונתמך בדופן של בית הגלגל רזרבי

וזה מתחבר עם צינור לונטיל של הרזרבי משם הוא לוקח לחץ אויר כדי לדחוף את המיים לדעתי בתרומת לא תגיע

למיכל עובד רק חלק חדש יעשה את העבודה כמו שצריך כי אתה צריך גם את מתג ההפעלה שם הוא גם מתחבר עם צנרת

תבדוק אולי יש ללינקר או ב CIP1 פשוט יותר זה לחבר משאבה חשמלית

כי כשיש פנצר אתה תקוע גם בלי אויר ברזרבי בגלגל השפריצר

שושני המיכל יושב בשקע של הגלגל רזרבי

זאת אומרת שהשקע בגלגל פונה אליך והמיכל הזה יושב בין השקע ונתמך בדופן של בית הגלגל רזרבי

וזה מתחבר עם צינור לונטיל של הרזרבי משם הוא לוקח לחץ אויר כדי לדחוף את המיים לדעתי בתרומת לא תגיע

למיכל עובד רק חלק חדש יעשה את העבודה כמו שצריך כי אתה צריך גם את מתג ההפעלה שם הוא גם מתחבר עם צנרת

תבדוק אולי יש ללינקר או ב CIP1 פשוט יותר זה לחבר משאבה חשמלית

כי כשיש פנצר אתה תקוע גם בלי אויר ברזרבי בגלגל השפריצר

ועוד פרטים אתה יכול לראות

ב thesamba.com

גם ביו טיוב כמה סרטוינים קצרים...

http://www.youtube.com/results?search_query=vw+beetel+pneomatic&search_type=&aq=o

אני מקווה שזה יעזור במשהו...

אצלי זה עובד יותר יפה, אבל עכשיו יש לי חשק לצלם את זה בווידאו ולעלות להנאתכם...רן

גם ביו טיוב כמה סרטוינים קצרים...

http://www.youtube.com/results?search_query=vw+beetel+pneomatic&search_type=&aq=o

 

אני מקווה שזה יעזור במשהו...

זה יותר טוב

אווץ'

למה אין סימלון שתופס את הראש וצועק "לאאאא!!!"

שמתם לב שיש חור מרובע בריצפה (כנראה לקחו פח להשלמות...) וגם ראיתי שם רק כיסא נהג....

ועדין, "לאאא!!"

אודה לך אם תפנה אותי למישהו שיש לו מיכל כזה. נראה לי שזה מה שאתה מחפש. אם תרצה עוד תמונות מהמיכל ,אז אני נפגש כנראה ביום שישי עם בעל הרכב במפגש חיפושיות .אז תודיע לי אם תרצה עוד משהו.

זה המיכל ואת שלי חיברתי לוונטיל ללא המשאבה החשמלית! אני אצלם תמונות והעלה לפורום שיבינו על מה אני מדבר...רן

מאיזה אוטו מפרקים משאבה חשמלית "טורית" מהסוג הזה?

אסף.

תנסה משאבה של פיאסטה דור שני.

אם המשאבה היא החלק האדום שבתמונה, אז זה לא רחוק מזה, כנראה שתצטרך קצת התאמה בחיבור של המשאבה למיכל.

רק אל תשכח לקחת את המשאבה עם הצמה והקונקטור(!)

מאיזה אוטו מפרקים משאבה חשמלית "טורית" מהסוג הזה?

 

אסף.

אתה מתכוון למשאבה האדומה?

אם כן יש ללינקר ,אני זוכר שקניתי ממנו לפני שנה משאבה כזאת כתומה ב60 שקל אני חושב.

כל משאבה 12V תתאים לצורך העניין אפשר לקחת מפרוקיות מרכב אחרי תאונה.

היחוד של החיפושית במנגנון המיוחד שלא רציתי לוותר עליו, המחיר? בכל תידלוק ניפוח אויר ברזרבי...

עד עכשיו כמה ימים אחרי שהמערכת עובדת אין מחסור באויר בגלגל...

אגב ניתן גם למלא אוויר בלחץ ממשאבה ישירות למיכל, אבל זה מספיק למעט זמן, יש לי גם את

הוונטיל הנוסף המקורי, לצורך העניין, מחובר במיכל-רן

היחוד של החיפושית במנגנון המיוחד שלא רציתי לוותר עליו, המחיר? בכל תידלוק ניפוח אויר ברזרבי...

עד עכשיו כמה ימים אחרי שהמערכת עובדת אין מחסור באויר בגלגל...

אגב ניתן גם למלא אוויר בלחץ ממשאבה ישירות למיכל, אבל זה מספיק למעט זמן, יש לי גם את

הוונטיל הנוסף המקורי, לצורך העניין, מחובר במיכל-רן

אני לא בטוח שניפוח המיכל לבדו מספיק רק למעט זמן.

החיבור אל הגלגל הרזרבי הופיע רק סביב שנת 66, לפני זה היה צורך בניפוח ישיר של השסתום שעל המיכל בלחץ 35psi .

זה היה הסידור בחיפושית 63 שהיתה להורי בנערותי (שעוד הספקתי לנהוג עליה - עם ובלי רשיון....), ולא זכור לי צורך בניפוח לעתים תכופות מדי.

נכון ששימוש במתזים היה "לוקסוס" (ולראיה - גודל המיכל ביחס למיכלים הענקיים במכוניות המודרניות), אך צורך במילוי אויר היה רק כשהתרוקנו המים במיכל.

ואני מצדיק אותך, רן, ברצון למקוריות. חיפושית עם משאבה חשמלית? הרי זה חילול הקודש!