האם הבירוקרטיה הישראלית תאשר רכב אמפיבי? שאלה לדיון

לא רחוק מביתי, על חוף ימה של סנטה ברברה ישנו עסק תיירות קטן המפעיל את "כריש היבשה" land shark רכב אמפיבי המורשה לסוע ככל רכב נוסעים על הכבישים, ובעל כל האישורים לתפקד כסירה. הקבינה היא של פורד F350.

מה הסיכויים לקבל רישוי להפעלת רכב חדש כזה בארצנו הקטנטונת?

שאלה נוספת. ראיתי למכירה רכב אמפיבי משנות ה70. האם ניתן יהיה להכניסו לארץ הקודש כרכב אספנות? (או אולי סירת אספנות)

שאלה כמעט רטורית, אבל אולי אופתע לטובה.

עם בטבריה היתה טילת כמו בשאנזאליזה

אז אולי

יש פה יתרון גדול, לא צריך קונטיינר, הוא יכול להגיע עצמאית...

מה אתה מסבך את פקידי המכס בבירוקרטיה מיותרת, בקושי הם מסתדרים עם רכבים קונבנציונליים.

נראה לך שיאשרו?

לפני שנים היה באילת רכב אמפיבי של החברה הגיאוגרפית. היה זה רכב שבעברו היה של הצבא באמריקני. הרכב היה בנוי על שילדה GNC (זה שאנחנו קראנו לו six). ניקרא בחיבה"דאק" באנגלית dukw.- כן אני יודע, לא כך כותבים ברוז, אבל אלה ראשי התיבות של שם הרכב. הרכב מצולם יוצא בנסיעה מהמים בסרט כץ וקרסו.

הייתי מאד רוצה אחד כזה לאוסף כלי האכב הצבאיים...אלא שמבירור שערכתי הככלים ששרדו באילת הוטבעו לצורך הקמת מזח.

וחבל

אריה

שאלה נוספת. ראיתי למכירה רכב אמפיבי משנות ה70. האם ניתן יהיה להכניסו לארץ הקודש כרכב אספנות?

למה בעצם לא? הרי מדובר ביבוא רכב אספנות רגיל לכל דבר ועניין - זה שהרכב "יודע" גם לשחות לא צריך לעניין אף אחד... אם יהיה חוקי עבורו להיכנס למים או לא, זה כבר סיפור אחר.

זה סתם לעניות דעתי.

מי יודע,שוקה

אולי אתה תיצור תקדים.

סוף סוף תרוענן קצת השממה המוטורית שלנו...

הבעיה עשויה להיות בכך שהרכב לא מיוצר על ידי מפעל רכב שמשרד התחבורה מכיר. לכן לא תוכל אפילו למלא בקשה. זה בדומה למכוניות קיט שאי אפשר לייבא.

אסף.

מה גם שתצטרך לעבור קורס סקיפרים בעלות מוערכת של כ 12 אלף שקל על מנת להשיט כלי שיט כזה

ומה הוא צריך לעבור בעצם טסט או כושר שיט ? או שמא גם וגם ?

נראה לי שזה יכול להיות מאושר השאלה זה מי ינסה לאשר את זה

פעם היה את האמפי-קאר, שהוא, אם אני לא טועה, הרכב האמפיבי היחידי שיוצר בצורה מסחרית מלאה. הוא יוצר לאורך שנות ה60 השמחות. לדעתי אי אפשר יהיה להכניס רכב שהוא גם סירה אלא אם כן שניהם עומדים בקריטריונים של היבוא לשניהם (אני לא יודע אילו חוקי יבוא יש לסירות). בגדול, לא ניראה רעיון ישים, אם כי משעשע... גילי

את נושא רישוי השיט מעריך שאצליח לפתור. הנושא דיי פרוץ בארץ בקשר לתקינה, ארץ ייצור, יצרן וכד'. כל עוד הכלי אינו כלי צבאי זה הליך ביירוקרטי בלבד. מה גם שאנו לא מדברים על כלי מאולתר, אלא מקו ייצור מסודר עם תקן אמריקאי.

השאלה אליכם, עורכי הדין והמשפטנים שבינינו בפורום ובמועדון. במידה ומשרד התחבורה לא יאשר, מה שככל הנראה יקרה. האם אוכל לעתור לבג"צ? ומה הסיכויים, או שמדובר במלחמה בטחנות רוח?

טרקטור סירה או סירת טרקטור

שוקה, אותי שכנעת, אני הופך את ה subaru xt שלי ל sub xt:

חחחחח :-D:-D חזק!!!!

סיפור הרכב האמפיבי dukw שהוטבע באילת כדי שישמש שונית.

ומה קורה איתו היום (הוא לא נמצא במקום המקורי שהטביעו אותו).

מפורט בפורום אספני הרכב הארצישראלים.