פרוייקט שיפוץ פורד אסקורט MK1

לפני כחודש קניתי פורד אסקורט מודל 72 4 דל' הידועה יותר בשמה הקודם - האסקורט של נמרוד רחמימוב...

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=35629

הפרוייקט היה תקוע בשלב הפחחות אצל הפחח כשהאוטו ערום בחוץ במשך כ-4 שנים לאחר שעבר פירוק כללי. בוצעו תיקוני פח במקומות שהיו רקבונות וקצת מכות בחלק האחורי בעיקר.

אחרי שהסתובבתי סביב הפרוייקט למעלה משנה, מתלבט לגבי היכולת ובעיקר הזמן (שאין) לשפץ רכב אספנות, נפלה ההחלטה והעסקה בוצעה.

הרכב הועבר אחר כבוד למקום מושבי בצפון.

בהמשך ביקרתי אצל נמרוד עם טרנזיט שחיש מהר התמלאה בשלל החלקים שפורקו מהאוטו וחלקי חילוף נוספים שנרכשו לטובת הפרוייקט.

שיהיה המון בהצלחה.

כיף לראות עוד אסקורט שתעלה בעתיד חזרה לכביש.

איל

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=136865&highlight=%D7%90%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%98+MK1

בהמשך ביצעתי הערכת נזקים:

ברכב הורכבו בצורה די מכוערת זוג כסאות פיג'ו 205 תוכך שימוש בתושבות מרוכתו לרצפה - להוריד.

הגחון של האוטו דורש טיפול מקיף. העבודה שבוצעה לתיקון רצפת הרכב, לא מדהימה בלשון המעטה. מסביב לכל איזורי הריתוך - חלודה, הריתוכים בוצעו מהחלק העליון ללא הסרת חלקי הרקבון.

כלל הגומיות והבושינגים של האוטו יבשים ודורשים החלפה.

אין ברירה - צריך לפרק את מערכת ההיגוי, הגיר שעדיין מחובר לאוטו, מתלה קדמי ומתלה אחורי.

היום בשעה טובה הנפתי את הקונכיה באויר (ככה קוראים לבודי בלי כל החלקים שמחוברים אליו - לא?)

מתחילים בעבודה השחורה - טיפול בגחון.

התחלתי לעבוד עם מברשת צמות המחוברת למשחזת. הרבה עבודה!

שאלות:

האם כדאי להסיר את כל הצבע/זפת (?) או לטפל רק איפה שרואים חלודה?

האם לצבוע בממיר חלודה, ביסוד או בהמרייט?

האם זה קריטי להוריד את חלקי הפח החלוד שמתחת לתיקוני הפח?

איזו קטע- האוטו תלוי על הצד!:lol: בהצלחה! לדעתי- תבדוק, אם נראה לך, שיש סיכוי, שגם במקומות הנוספים מתחת לזפת יש חלודה- אם יש ספק- אין ספק, כי אם נשאר קצת, היא חוזרת, ו"בגדול" אחרי זה, היא לא נעלמת בגלל שמנסים להתכחש מקיומה!

אם מישהו שואל אותך עכשיו איך מתקדם הפרויקט, תוכל לענות שזה תלוי

בהצלחה!

נמרוד

יפה, יפה, אהבתי את הרעיון.

כיוון שאתה עושה את העבודה בעצמך הייתי ממליץ להוריד כמה שיותר פח חלוד, לגבי הזפת הייתי מוריד רק באיזור החלוד ומסביבו.

הפרוייקט ממשיך לאיטו. היו סיימתי לשפץ את הקליפר. השיפוץ כלל פירוק כללי, החלפת כלל האטמים (סט ב-19 ליש"ט), הסרת חלודה וצבע בחומצה (פעם אחרונה שאני משתמש בשיטה - לא מומלץ), צביעה מחדש והרכבה.

תמונות להתרשמות.

תוכל בבקשה לפרט- למה לא מומלץ?

שמעתי שאסקורטים יכולים לנסוע על הצד (וגם בשלי זצ"ל הצלחתי לכמה שניות) אבל זה כבר מוגזם!

שיהיה בהצלחה!

לא מומלץ כי החלק מתחיל להשתתך (לקבל קורוזיה) בקצב מואץ מיד אחרי הוצאה מהחומצה. שטיפה במים (חובה) לא ממש עוזרת. חלקים עם מתכת חשופה (כמו בוכנות וכד) שלפני כן היו מבריקים פתאום התחילו לקבל חלודה, למרות שאת הקטע הזה לא אמורים לצבוע.

להבא - רק מכני או הסרת צבע כימית - מקומית.

בהצלחה ידידי, כפי שזה ניראה זה הולך להיות פרויקט גדול

לא מומלץ כי החלק מתחיל להשתתך (לקבל קורוזיה) בקצב מואץ מיד אחרי הוצאה מהחומצה. שטיפה במים (חובה) לא ממש עוזרת. חלקים עם מתכת חשופה (כמו בוכנות וכד) שלפני כן היו מבריקים פתאום התחילו לקבל חלודה, למרות שאת הקטע הזה לא אמורים לצבוע.

 

להבא - רק מכני או הסרת צבע כימית - מקומית.

אתה מאוכזב מהשיטה כי אתה לא פועל בהתאם להוראות השימוש.

מיד לאחר ההוצאה יש להגן על החלקים מיידית.

אני זורק אותם ישר מהחומצה לשמן מנוע משומש(ניתן גם להתיז) ורק לאחר מכן בכלל שוטף אותם.

לאחר ה"שחייה" בשמן מנוע החלקים מאבדים את הרגישות הקיצונית שלהם לקורוזיה, האופיינית להם לאחר הניקוי.

התהליך הוא לא טרחה גדולה מעבר לדרוש , שכן בכל מקרה אתה צריך לנקות את החלקים במים/טינר למטרת צביעה או שאלו חלקי מכונות שבכל מקרה צריכים להשמר בשמן.

הסרה מכנית תמיד טובה יותר , אין ספק בכלל. אבל השיטה הנ"ל נועדה לחלקים שלא ניתן לנקות מכנית בפשטות.

כל הרעיון בנקיון בחומצה הוא הכנה לצבע. אם טובלים בשמן, אז אח"כ צריך שוב לנקות את השטח כדי לצבוע. במה מנקים את השמן?

האמת שלא ניסיתי את מה שאתה מציע. בהזדמנות.

אם הולכים לפי הספר , לאחר טבילה בחומצה יש לנטרל אותה בחומר ייעודי.

אבל זה לא בדיוק דבר שזמין לקניה בכל מקום.

הרי בכל מקרה בהכנה לצביעה אתה מנקה משומנים בחומרים שונים כתלות בכמות הליכלוך, אז זה לא ממש משנה , זה תהליך שחייב להעשות.

אני מוציא משמן המנוע > מנגב משמן > רחצה מהירה במי סבון > ייבוש מהיר > טינר > צבע ( כשהצבע ושאר החומרים מוכנים לשימוש כבר בתחילת התהליך , חשוב לסגור את השכבה הראשונה מהר).

שאר הטיפים החשובים לניקוי שכזה כבר נכתבו כמה פעמים בפורום וניתן למצוא אותם בחיפוש.

בהצלחה!