שיפור באגזוז לג'יפ אספנות

בתחילת השבוע הבא אני משנה את כוון הפליטה באגזוז של הוויליס. כרגע הוא יוצא אחורנית, כמו ברכב רגיל. הבעייה היא שבזמן נסיעה נוצר תת-לחץ בקבינה וכל הדרייק נשאב פנימה.

משום מה זה לא קורה באוטו פתוח רגיל ונמוך (מישהוא יודע למה? האם יכול להיות שזה בגלל שמכונית פתוחה רגילה היא הרבה יותר אוירודינאמית מג'יפ?) אבל התופעה ידועה מאוד בעולם הג'יפים.

הפיתרון הוא לנתב את האגזוז ולהוציא אותו הצידה, בין הגלגל האחורי לקדמי.

שאלתי היא האם מותר לצאת ימינה (לכוון המדרכה) או שזה אסור על פי החוק ומוכרחים שמאלה בלבד.

T

אז נכנסים לך עכשיו גזים מאחורה

כשתוציא את האגזוז מהצד, יכנסו לך גזים מהחלון ישר לאף. מנסיון.

הפיתרון הוא להשאיר את היציאה של הצינור מאחורה, אבל לעשות בקצה שלה חיתוך "ברבורי" שמפנה את סוף הצינור כלפי מטה וכך גם את הגזים.

אני חוזר ואומר, אם תוציא את הצינור מהצד לא תפתור שום בעיה, ובנוסף לזה תרויח רעש אגזוז באוזן.

סביר להניח שיש איזו דליפה באגזוז בדרך אחורה... בגלל זה אתה מריח אותו...

גילי

הפתרון הוא לאטום את הרצפה.

היתה לי בדיוק את אותה הבעיה עם שני סיקסים. ברצפה יש פתחים רבים בד"כ. חלקם מקוריים לניקוז מים, חלקם נותרו מהתקנות שונות, וחלקם מרקבונות. את כ-ו-ל-ם צריך לסתום, כולל הגומי של ידית ההילוכים והטרנספר. כשהרצפה תהיה אטומה, לא יכנסו גאזים בכלל. מניסיון.

נמרוד

יציאת צינור המפלט מהצד לא יעבור טסט!

עם טסט אין בעיה- יש המון ג'יפים שעשו הסבה כזו.

אסף.

לא ברור על איזה דגם מדובר.... אבל היו כאלה MB שאכן הצינור יצא בין שני הגלגלים.

אריה