Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7347 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יותר נכון על משאיות. אני זוכר שבפאריז דאקאר יש קטגוריה של משאיות. אני מחפש כמה שיותר מידע טכני עליהם (אני בטוח שהכל יהיה באנגלית וזה לא בעיה), בעיקר על המערכת הנעה וריסון (קפיצים, מתלים ובולמים). יש למישהו קישור טוב?

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

משאיות...? זו ממש סטייה ...:wink:

 

יש לי תמונה של הדאאף של יאן דה-רוי כאשר הגיעה לביקור באשקלון .

 

פה יש לך קישור עם התקנות של ה-FIA -

 

http://www.fia.com/sport/Regulations/ccrallyregs.html

 

לגבי פרטים קטנים יותר , אל תתעצל , כנס לגוגל ותחפש , זו ממש לא בעיה למצוא ....

 

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

פורסם

האמת שחיפשתי לא מעט אבל עדיין לא מצאתי איזשהי סכמה שמתארת פחות או יותר במה מדובר.

אם מישהו יוכל לעזור לי קצת אני אודה לו מאוד.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

ועכשיו כשיש לי קצת יותר זמן לכתוב...

בגדול- רוב המשאיות שאתה רואה במירוצים בנויות על בסיס משאיות סטנדרטיות.

הקאמאזים הן משאיות צבאיות סטנדרטיות כמעט לגמרי.

הדאף של דה-רוי הן משאיות דאף עם סרני סיסו, קפיצים פרבוליים (כמו בכל הדאפים, אבל מכויילים לעומס קצת אחר), ובולמים מיוחדים, אבל בבסיס- עדיין מדובר במשאית סטנדרטית.

 

השוני העיקרי בין המשאיות T4 למשאיות שטח רגילות הם יחסי העברה- בד"כ לוקחים גיר עם הילוך גבוה ארוך והילוך ראשון קצר מאוד ( גיר של מובילים כבדים), ויחסי העברה בסרנים גם כן ארוכים. .

המנועים הם מנועים רגילים, מכויילים להספקים גדולים.

הצמיגים על פי רוב הם מישלן XZL במידה 14.00R20, על חישוקים צבאיים

שים לב שמשאית כזו שוקלת באזור ה7-8 טון, ויש לה מנוע של משאית 32 טון (בין 500 ל800 כ"ס במשאיות התחרותיות)... תוסיף לזה יחסי העברה מתאימים- ויש לך מפלצת שמגהצת שבילים (וגם דיונות) במהירויות תלת ספרתיות....

 

ועוד משהו....

מי שלא נסע בכזה דבר- לא יבין את הסטיה שלך...

:razz:

אסף.

×
×
  • תוכן חדש...