פורד טרנזיט החדשה – כל הפרטים

עם עיצוב חדש, תא נוסעים איכותי, רמת בטיחות גבוהה יותר וצריכת דלק נמוכה יותר – פורד טרנזיט החדשה מבטיחה להיות מסחרית שתרצו לנהוג בה.

רגע לפני תחילת שיווקה באירופה, מתפרסמים הפרטים המלאים אודות פורד טרנזיט החדשה. הטרנזיט החדשה היא המסחרית הראשונה בצי המסחריות המתחדש של פורד, אך ממש לא האחרונה. בפורד מספרים כי קו העיצוב החדש של צי המסחריות, שמוצג לראשונה בטרנזיט, יגיע בהמשך לכל המסחריות הקלות של פורד ואף ימשיך לכמה מסחריות חדשות שטרם נחשפו. "לקוחות הסגמנט אמרו לנו שהם רוצים להיות גאים ברכב המסחרי שעומד להם בחניה, וזה בדיוק הרכב שאנחנו נותנים להם" - אומר פאול קאמבל, מעצב המסחריות הראשי של פורד אירופה.

פורד טרנזיט החדשה לוקחת את צי המסחריות צעד אחד קדימה אל עבר קו המכוניות הפרטיות. הפרט הראשון שמבשר על כך הוא העיצוב החיצוני, ששואל לא מעט אלמנטים עיצובים משפת העיצוב kinetic המאפיינת את קו המשפחתיות הנוכחי של פורד. גם תא הנוסעים ממשיך את המגמה הזו ויציע חומרים איכותיים יותר ועיצוב ששואל גם הוא אלמנטים שהושאלו מקו המכוניות המשפחתיות של פורד. בפורד השקיעו גם לא מעט מאמצים בתחום הבטיחות. הטרנזיט החדשה פותחה בהתאם לתקן החדש של euroNcap למסחריות והיא צפויה לקבל, לדברי פורד, חמישה כוכבים במבחני הריסוק.

פורד טרנזיט החדש יוצא בשני אורכי מרכב - קצר (497 סנטימטרים) וארוך (534 סנטימטרים). למרות שהמידות דומות למדי לאלו של הטרנזיט היוצאת, בפורד מספרים כי תכנון מוקפד יותר של תא המטען יאפשר נפח הטענה גדול יותר. בפורד מציינים למשל כי תא המטען של הדגם הקצר גדול מספיק כדי לשאת שלושה משטחים אירופאים סטנדרטיים, דבר שאינו אפשרי באף רכב אחר בקטגוריה זו כולל הטרנזיט הנוכחית. תא המטען מתהדר גם בפתח הטענה רחב במיוחד ובתאורת LED לכל אורכו שתקל על פריקת וטעינת הציוד בשעות החשיכה. על הגג ניתן להתקין גגון מקורי שיאפשר נשיאה של מטען נוסף במשקל מרבי של 130 קילוגרמים. משקל המטען המרבי יגיע עד ל-1,400 קילוגרמים, בהתאם לגרסת הרכב.

את היצע המנועים של פורד טרנזיט החדש יוביל מנוע ה-2.2 ליטר טורבו-דיזל של פורד, מסדרת ה-Duratorq. בפורד מספרים כי המנוע החדש עבר סדרה ארוכה של בדיקות מפרכות כדי לוודא שהוא עומד בסטנדרט האמינות לו מצפים לקוחות המותג וכי הוא יציע מרווח טיפולים ארוך במיוחד - 50 אלף קילומטרים או שנתיים. המנוע יוצע בשלוש דרגות הספק - 100, 125 ו-155 כוחות סוס. תיבת ההילוכים ידנית בעלת 6 הילוכים וכאופציה תוצע גם מערכת Start&Stop. צריכת הדלק המוצהרת נעה סביב ה-15 קילומטרים לליטר בממוצע.

שיווקה של הטרנזיט החדשה יחל באירופה עוד השנה. עדיין לא ידוע מתי תגיע לישראל ומה יהיה מחירה.