חיפוש כללי

אשמח לשמוע מבעלי פורסטר מהדגם שיוצר בשנים הנ"ל, מה עלות הטיפולים השוטפים, עלות טיפולי בלמים למיניהם ותכיפותם (והאם בוצעו במוסך מורשה יבואן) ובעיות אופיניות. תודה למשיבים

להלן סיכום במספרים, הרכב משמש כרכב עיקרי. הרכב נקנה יד שניה, בסוף 2012 עם טסט לשנה, בעבור 30,000 ש"ח. שווי נוכחי מעורך 6000 ש"ח. נקנה עם 113,000 ק"מ. נוכחי 203,000 ק"מ. נסועה 90,000 ק"מ. דלק צריכה בין עירוני 12.75 , עירוני - חיפה משהו כמו 9.3 קילומטר לליטר. סה"כ עלות דלק משוערכת ל 90,000 קילומטר מחושב לפי 6.5 ש"ח לליטר, ו 10 קילומטר לליטר ממוצע 58,500 ש"ח. טיפולים ותקלות: למעשה הרכב היה ועודנו אמין לטעמי, בהתחשב בזה שקיבל טיפול נאות. אחרי שטיפלתי במוסכים בהתחלה,התודעתי לפורום ולכנופית טיפולים שוטפים ולאסף כמובן. נעזרתי בהם בביצוע מספר טיפולים כגון החלפת דיסקים, אטם מכסה שסתומים ושמן גיר וברקס. תודה אסף ! כמובן שגם למדתי ורכשתי כלי עבודה ובוקים, מה שמאפשר לי חיסכון ואיכות באחזקה. תקלות שחוייתי: 1. דיסקים קידמיים מרעידים את ההגה בעת בלימה - כתוצאה מעיוותים בדיסק, נחרטו -> רעדו עוד פעם אחרי זמן קצר, הוחלפו בסיני -> אחרי חצי שנה הבעיה חזרה. הוחלפו ל "מקורי" אחרי שנה וחצי התחילו עוד פעם הרעידות, חריטה ועדיין תקין. בקיצור אפילו שעשו עבודה טובה - ביחד עם אסף מהכנופיה הבנתי שיש לי כאן בעיה שחוזרת על עצמה, רכשתי בוקים וכלי עבודה ואני יכול לטפל בזה בעצמי. בעלות מנימלית יחסית. 2. פלסטיק בתוך ידית הילוכים נשבר - לא היה ניתן לצאת מפארקינג. הוחלף בקלות. למעשה זו היה התקלה המשביתה היחידה. 3. אלטרנטור זייף עם מתח גבוה, פירקתי ולקחתי אותו לשיפוץ. 4. רדיאטור דולף מהדוד העליון, החלפתי בעצמי. 5. מאוורר רדיאטור שפועל ללא הפסקה. מרגע ההנעה. הוחלף פעמיים בסיני. 6. תא מטען לא נפתח בעזרת נפתח - פורק המנעול ותוקן, הוצאתי שן סוררת שנתקעה כל הזמן. 7. חריקה בעת כניסת מדחס מזגן פעולה - מתיחת רצועת אביזרים. פירוט הוצאות טיפולים: - 2500 ש"ח, טיפול ישור קו גדול עם טיימינג ורצועות אביזרים בניראון בחדרה - 770 ש"ח, טיפול שוטף מוסף מיראז בבנימינה. - 400 ש"ח, חריטה דיסקים + רפידות. - 400 ש"ח, דיסקים ורופידות סיני. - 1600 ש"ח, ארבע צמיגים בריג'סטון b250. - 400 ש"ח, מצבר ורטה סטארט אפ במקס מצברים. - 440 ש"ח, טיפול בעצמי . ים חלקי חילוף. - 1220 ש"ח, טיפול בעצמי - כולל שמן גיר מקורי, וצלחות קדמי "מקורי". - 210 ש"ח, טיפול - 380 ש"ח, טיפול ואטם מכסה שסתומים. - 300 ש"ח שיפוץ אלטרנטור, פורק ע"י ותיקון בקר מתח אצל נאס"א בחיפה. - 450 ש"ח רדיאטור. - 240 ש"ח מי קירור מקורי ופלסטיק בתוך ידית הילוכים. - 250 ש"ח צבע ספרי לגג מטופ קולור. - 400 ש"ח שני זוגות של ריפודים לרכב. - 150 ש"ח כמה זוגות מגבים. -- סה"כ טיפולים ותקלות 10,100 ש"ח. -- סיכום בשקלים: ירידת ערך 24,000 טיפולים 10,000 דלק 58,000 ביטוחים 18,300 טסטים 5,500 *** סה"כ 115,800 ש"ח. *** למעשה זה הרכב הראשון והיחידי שקניתי, ואני דיי מרוצה ממנו. מתכנן להחזיק אותו עוד שנה + ואז להתקדם. לא רואה טעם למכור אותו. והוא משמש כרכב ראשי שלי בנתיים ללא בעיות מיוחדות, אבל הוא כבר לא חדש ויש מדי פעם רישרושים מהחלונות או פלסטיק בתא הנוסעים. הבולמים כבר עייפים ולא תענוג לנהוג בכביש משובש...מישהו אמר דרך הים בחיפה ? לעומת זאת על דרך כורכר עם בורות - לים במעיין צבי, חבר אמר שהרכב יותר נעים מאשר I30 2008. כמו כן הצבע בגג מתקלף ובשאר הרכב גם לא במצב להיט - וזה קצת מבאס לפעמים. ניסיתי לצבוע את הגג בעצמי בספרי ולקה מתאימים, אבל יצא לא משהו והמצב חוזר לקדמותו. בנתיים אני נהנה מעלויות אחזקה נמוכות, ירידת ערך מינימלית ורכב לא רע.

שלום! פגעתי למישהו ברכב, והוא נדרש להחליף את הכנף האחורית של הרכב שלו. מדובר במזדה לנטיס 323. אני אשמח לדעת מה המחיר ההגיוני של החלפה כזו. תודה רבה!!