חיפוש כללי

לידיעת כל החברים עלה לאוויר הטופס המקוון להגשת בקשת החזר בגין החלפת גלגלת תזמון בחלק מהדגמים. אנא שתפו והפיצו. https://www.championmotors.co.il/eligibility/?fbclid=IwAR0zD6sqM2VaHDFkUpYZRM-4cbsqh-J1sI3HQmR5Mq5pxj7k3Nt4-xNZYDE קבוצת כלי הרכב שלגביה יחול הסדר הפשרה הם כל רכב מן המותגים והדגמים: 23 24 ברשימת שנכלל, Škoda Octavia-ו, Seat Leon,Volkswagen Golf ,Volkswagen Polo כלי הרכב שנדרשו לעבור קריאת שירות, או קריאה חוזרת, בעקבות קיום התקלה האפשרית 25 בגלגלת התזמון שבגינה הוגשה בקשת האישור )להלן: "התקלה"(, וזאת באחת מן הקריאות 26 27 .12728 או, 13117 ,12692 ,12691 'מס החוזרות , שנת 2013-2015 .

שלום לכולם הייתי היום בניר גד מוסך מורשה של סקודה עשיתי לסקודה ראפיד שלי שנת 2015 ריקול עדכון גרסה לגיר ולמחשב לפי הבנתי העדכון גרסה הזה אמור לגרום לגיר להעביר הילוכים יותר טוב וגרום לנסיעה חלקה יותר בסוף השאירו אותי עם רכב שמעלה טורים ולא מאיץ נוסע באיטיות מעביר הילוכים באיחור אם הוא מעביר בכלל בקושי עובר את הילוך רביעי למרות שאני נותן קיק ואפילו לא מגיב לגז תודה לעוזרים

מינהל הבטיחות בדרכים האמריקני הודיע השבוע על כך שפתח בחקירת האפשרות לפריצת שריפות בדגמי טויוטה ראב 4 שיוצרו בין 2013 ל-2018 וכמותם נמכרו כמעט 1.9 מיליון בארצות הברית, ומיליוני נוספים בעולם כולו. בהודעת מינהל הבטיחות (NHTSA) נמסר שהחקירה נפתחה בעקבות 11 דיווחים על שריפות בכלי רכב כאלה. (גיל מלמד).

לפני שנה קיבלתי מכתב שקורא לבעלי מאזדה 2 לבוא למוסך לטפל בבעיה חוזרת של כיסא הנהג שמתפרק מה שאכן קרה לי כמה וכמה פעמים מאז שהאוטו ברשותי. הגעתי למוסך המורשה בחדרה של מאזדה ושם בוצעה הריקול, מכיוון שלא ממש אהבתי את הוויבים של המוסך החלטתי את שאר הטיפולים שלי לעשות בחיפה במוסך מורשה שכבר טיפלתי בעבר. שבוע שעבר התפרק הכיסא שוב והגעתי למוסך בחיפה ולהפתעתי הודיעו לי שהמוסך בחדרה בכלל לא החליף ותיקן את הכיסא אלא רק שמו משהו כמו אזיקונים. אבל הריקול סגור ולכן אני כרגע מטורטר מול היבואן בברור שיפתרו לי את זה. השאלה היא האם אני צריך לתבוע אותם? כי חוץ מזה שהם גנבו כסף (על עבודה וחלקים), מהיצרן על עבודה שלא בוצעה(זה מאזדה יפתרו), הם השאירו אותי בעצם עם כסא מפלט באוטו, שכל תאונה ועצירה פתאומית יכולים להעיף אותי חגור לכיסא מהשמשה.

אחרי חודשים של חיפוש מצאתי קורבטי C4 יפיפיה ב 3000 דולר. מאחר וזה היבוא הראשון שלי לבד, אני חושש שאיני עומד בתקנות היבוא והרכב יתקע בנמל. בהיסטוריה של ה VIN באתר CARFAX מופיעות שתי הערות: צורך בריקול לפני 20 שנה שאין לי תיעוד אם בוצע או לא. תאונה אחורית (לא SALVAGE ולא TOTAL LOSS) שהבעלים אומר שזאת היתה תאונה קלה מאד. בתקנות כתוב בהתאמה: לא הוכרזה ע"י יצרן הרכב "קריאה חזרה" (RECALL). לא עבר הרכב כל תאונה משמעותית שדווחה לרשויות שני סעיפים אלו נכללים גם בהצהרה לקבלת רשיון יבוא ניסיוני בענף הרכב הוא שלרוב הרכבים מוכרזים ריקולים ולרוב הם בכלל לא בטיחותיים מבקש עצה מהירה מה לעשות, אני חושש שאאבד את ההזדמנות לקנות את הקוברט ביום שני הקרוב האם רק רכב נקי מהיסטוריית ריקול ותאונה יכול להתאים לייבוא???? תודה!

נורת כרית אוויר נדלקה לי, בבדיקת מחשב בטיוטה זמיר בירושלים נקבע שיש להחליף כרית אוויר וכבל. הצעת מחיר שקבלתי לכרית אוויר חדשה (שאין במלאי וצריך להזמין מחול) 4 אלף שח לכרית אוויר שימושית יד שניה 3 אלף שח יש לי שני שאלות 1. האם המחיר סביר או שבמוסכים אחרים הפער יהיה משמעותי? 2. לפני מספר חודשים עשו לי ריקול מסויים שקשור לכרית אוויר (מצ"ב המכתב) האם אין קשר בין התקלה הזאת לריקול? (בטיוטה אומרים שאי כל קשר השאלה שלי האם יש למישהו חוות דעת שונה) תודה מראש לעוזרים

לא ראיתי שנשאל קודם מהכתבה הזו: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4826444,00.html העניין של הריקול עצמו פחות מעניין כמו הקטע שהריקול מתייחס רק לסקודה / VW ולא לסיאט - כאשר מוזמנים לריקול גם הסיטיגו והאפ! - ולא את המי. ראיתי את ההתייחסות לריקול רק של VW וסקודה גם בעוד מקום אחד לפחות - בלי שהזכירו את סיאט, אז לא נראה לי שזו טעות של YNET.