חיפוש כללי

היי, שלשום ולפני שבועיים הרגשתי באמצע הנסיעה שדוושת הבלם נוקשה כמעט כמו אבן ובשני המקרה הרכב משך שמאלה בעת הבלימה. ככל שבלמתי חזק יותר כך המשיכה הייתה חזקה יותר (הרכב סטה שמאלה והייתי לפצות עם ההגה לימין). זה הרגיש כאילו אני נוהג בעגלת קניות ורק עם הבלם הקדמי שמאלי - פחד אלוהים. בשני המקרים, אחרי כמה שעות הכול היה בסדר. הרכב בלם כמו שצריך והדוושה חזרה לעוצמה הרגילה. כאילו כלום לא קרה. אתמול הייתי במוסך ואחרי בדיקה זריזה הם הבינו שזה לא הבוסטר (מגבר בלם), ושהוא בסדר גמור. לא בדקו יותר מדי ולא פירקו שום דבר, ובסופו של דבר הם שיערו שאולי צריך להחליף משהו בabs. יחזרו אליי בשבוע הקרוב לגבי הצעת מחיר של חלק כזה משופץ. לא הבנתי איך בכלל הabs קשור לבעיה שלי, מה גם שהנורה שלו מעולם לא נדלקה (האמת ששום נורה עד עכשיו). אחרי המוסך החלטתי לבדוק את הרכב בחנייה עם OBD. התקלה שהופיעה? C1513 והכותרת ABS Control Unit. חיפוש מעמיק ברשת שייך את התקלה הזאת ברכבי יונדאי לקושי בהתנעה, נורת ESP שאינה נכבית וכן אורות בלימה שאינם פועלים או פועלים תמידית. אבל לא מצאתי שום דבר שדומה לבעיה שיש לי. מה לדעתכם זה יכול להיות? שמעתם על זה בעבר? ללכת על החלפת רכיב הABS? מדובר בדגם 1200 סמ"ק משנת 2008. תודה מראש!

שלום, יש לי רעש של צרצר כזה בגלגל (קדמי ימני די בטוח לא וודאי), הרעש הוא רק בנסיעה מתחת ל40-45 קמ"ש או שלוחצים על הברקס בעדינות כזה (לא תמיד קבוע לפעמים גם שלוחצים ברקס חזק יש רעש). זה רעש של צרצר כזה או רעש חורק כזה כמו גירוד על לוח גיר אם מישהו מבין אותי, מישהו יודע מה הבעיה במקרה פחות או יותר וכמה עולה לתקן?

honda civic 2008 הרכב לא עצר במהירות נמוכה זה קורה לאטים רחוקות מאוד 3 פעמים סה"כ בשנתיים הבחנה במוסך: הדוושה יורדת נמוך נעמר שצריך להחליף מודולטור ABS במוסך של הונדה קיבלתי הצעת מחיר עבור חלק חדש 5111 ש"ח+עבודה ומהפירוק 2500 התקלה כנראה מכנית ושום נורת תקלה לא דולקת. אני מעדיף מישהו שמתקן את החלק שלי ולא מהפירוק במצב לא ידוע יש המלצעות לבעל מקצוע אמין מאיזור נתניה, השרון והמרכז. ואם אפשר לסמוך על התיקון, אולי היה למשהו ניסיון לטפל בהחלפת או תיקון של מודולטור ABS

היי חברה! עברתי אחרי תקופה מסוימת של רכב אוטומט לרכב ידני ובגלל שזה רכב חדש הייתי רוצה לדעת אם ההרגלים שלי נכונים ושהם לא פוגעים בחלקי הרכב השונים! קראתי כמה הודעות בפורום כאן אודות בלימה של רכב לקראת רמזור אדום בצומת והייתי רוצה לדעת יותר טוב כיצד לעשות זאת? נגיד אני מגיע ב-60 קמ"ש לצומת עם רמזור אדום - האם כדאי לי להשתמש בבלמים ולחיצה על קלאצ' רצוף ( בלי להוריד הילוך הילוך ) עד להגעה של מהירות המתאימה להילוך ראשון ( ומשם הורדה לניוטרל ) או בלימה קלה / בינונית ובכל פעם הורדה של הילוך עד להגעה להילוך ראשון ? קראתי שאחד מהשניים מזיק יותר מהשני ואני לא הבנתי בדיוק עד הסוף מי מהם... ( אני חושב שיעלו לי עוד שאלות בהמשך, חשוב לי מאוד השאלה למעלה ) תודה!