חיפוש כללי

שלום, בקיצור: נסעתי בכביש מס 1 לכיוון תל-אביב במסלול הימני. שהגעתי למפרץ בפתאומיות יצא שוטר מהניידת ועצר אותי (אותו שוטר שצילם, בניידת היה עוד אחד). לטענתו נסעתי 126 קמ"ש (רשם בדו"ח 121 קמ"ש) כאשר מותר 90 קמ"ש. 750 ₪ קנס ושמונה נקודות. לא היו לי עבירות, לפחות ב-15 שנים אחרונות אז הוא תפס אותי לא מוכן. שאלה עיקרית היא האם יש טעם להישפט? בהרחבה א) ניידת הייתה בקטע בין לטרון למחלף ענבה, יותר קרוב לענבה. הייתי בטוח שמותר 110 קמ"ש. כמה ימים אחרי זה נסעתי עם תשומת לב לתמרורים. אין שום תמרור מהירות. גם אחרי מחלף ענבה איפה אפילו שוטר אמר שמותר 110 אין תמרורים. יש אותם רק למגעים מ-431. מוזר, לא? אמרתי לעצמי למה חשבתי שמותר 110, סתם, בלי בסיס? חיפשתי ומצאתי כתבות (https://news.walla.co.il/item/3070320 ו http://rotter.net/forum/scoops1/405039.shtml ו https://www.inn.co.il/News/News.aspx/347424) שמ-5 ביוני 2017 מלטרון מותר 110. גם פה כתוב: – ממחלף קיבוץ גלויות עד מחלף שער הגיא (בקטע שממחלף שער הגיא למחלף גנות מותרת מהירות מרבית של 110 קמ"ש ובקטע שממחלף גנות למחלף קיבוץ גלויות המהירות מוגבלת ל-100 קמ"ש. בכיוון ההפוך ממחלף קיבוץ גלויות למחלף שער הגיא, בכל הקטע מותרת מהירות מרבית של 110 קמ"ש). כנראה כתבות לא עוזרות בבית משפט. האם בכל אופן זה יכול לעזור לי אם אשפט או כלום לא יעזור? לעומת זאת בוויקיפדיה (https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99_%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C) כתוב ש-110 רק בין ענבה לקיבוץ גלויות מה בעצם מהירות המותרת שם? ב) הסבירו לי אנשים שהם לא נוסעים בנתיב הימני בדיוק מהסיבה שרק שם תופסים שוטרים את הנהגים. אני מאוד ספקן שנסעתי 126 קמ"ש כאשר מכוניות בנתיבים אחרים נסעו יותר מהר. אבל אני מבין שספק שלי לא יעזור לי כי הוא לא מבוסס על אמצעים אובייקטיביים, נכון? ג) שוטר סיכן את החיים שלי בצורה ממשית. המפרץ הוא לא גדול. הניידת עמדה באמצע של המפרץ ולא בתחילתו. כך שכאשר הוא יצא בפתאומיות אני לא הייתי יכול להספיק לעצור במפרץ ולכן עצרתי אחרי זה – מקום עם שוליים לשליש מכונית. אם משאית הייתה דוהרת אחרי לא הייתי כותב את המילים האלה עכשיו. אבל אני מבין שזה לא קשור לקנס וגם אם אני אגיד את זה במשפט – לא יעזור כלל, נכון? תודה מראש.

שלום אתמול התדיינתי עם שותף שלי בדירה על כך שהמהירות המותרת בישראל, במיוחד בכבישים מהירים - הוא אומר שלמעשה לא אמורים לנהוג בדיוק עד למהירות המותרת ואפשר לנהוג מעל המהירות המותרת במיוחד כשיש רכבים נוספים מסביבך שנוהגים מהר יותר ממך. אני - לא כל כך ממהר לקנות את זה. לי תמיד הסבירו לא לעבור את המהירות המותרת. פירוט על ידי דוגמות: 1. הוא סיפר על ידידה שלו שנתפסה במצלמת מהירות מעל המהירות המותרת, והטענה שלה בבית משפט הייתה שהרכבים מסביבה נהגו גם כן במהירות גבוהה, ניתן לראות זאת בוידאו, יתכן שגם הם נקנסו, אבל מתוקף "חובת הזהירות הכללית" יש טעם להגביר את המהירות על מנת לא לייצר הפרעה לתנועה ולגרום לכך שרכבים אחרים כל הזמן יעקפו אותה. לטענתו השופט קיבל את הטענה שלה. בנוסף, לטענת השותף שלי, עקיפות גם עשויות לתסכל את הנהגים שעוקפים ולהגביר את הסיכון לתאונה עקב כך (!!!) ולכן למעשה זה לא בסדר לנסוע פחות מהמהירות הממוצעת של הרכבים סביבך גם אם זה מעל המהירות המותרת. אני ספקן לגבי זה. 2. כשמשתלבים בכביש מהיר במידה וקורה שמרבית הרכבים נוסעים מעל המהירות המותרת אתה חייב להשתלב מעל המהירות המותרת כדי לא לייצר הפרעה ולא לגרום להאטה של מכוניות אחרות שבנתיב שלהן אתה רוצה להיכנס. את הטענה הזו אני מקבל. 3. מורה לנהיגה שאומר לך לא לנהוג מעל המהירות המותרת כשיש עוד רכבים בכביש שנוהגים מהר יותר ממך ואתה מאלץ אותם לעקוף כל פעם - עושה טעות. אני לא מקבל. בנוסף לכך אגב, לדעתו קביעת המהירות המותרת בכבישים בארץ אינה משיקלולים בטיחותיים או הנדסיים בהכרח, אלא מטעמי שרירותיות שאופיינית לבית המחוקקים. הוא ציין שביפן יש מחוזות שביטלו את עניין המהירות המותרת, והפלא ופלא - נהגים עדיין נוהגים במהירויות נמוכות כשצריך, בהתאם לתנאי הסביבה ולזהירות הכללית, ואין שינוי בתאונות. דונו.