חיפוש כללי

שלום חברים, הבניין שלי חובר לאחרונה לסיבים של פרטנר. היום יש לי אינטרנט 40 מגה של 018 עם ראוטר של TP LINK 9980 שמחובר לראוטר גוגל וויפי (google wifi) שרכשתי. אני מעוניין לעבור ל 1000 מגה של פרטנר, אבל לא מעוניין לשלם להם על הראוטר technicolor שהם מציעים ב 20 שח לחודש. אני יודע שהראוטר הנוכחי שלי לא תומך ב ac, אבל מעוניין להשתמש בראוטר של גוגל במקום לשכור מהם ראוטר. השאלות הן (לא הצלחתי לקבל מהם תשובות ברורת בתמיכה הטכנית וגם במכירות): האם זה אפשרי בכלל טכנית? אם כן - למה מחברים אותו? האם הם מספקים מודם שעובד עם גוגל וויפי? אם כן - האם אצטרך לשקנות מהם או באופן פרטי חומרה נוספת? או שזה כבר כלול בהתקנה שהם מספקים? האם יש צורך לבקש משהו ספציפי בעת תיאום ההתקנה (מודם DLINK למשל?) אם הכל עובד - האם המהירות תהיה באמת 1000 או קרוב לזה - או שהיא תפגע משמעותית אם לא אשתמש בנתב שהם מוכרים? האם מומלץ לרכוש נתב באופן פרטי ואליו לחבר את ה גוגל וויפי? אם כן איזה דגם מומלץ במחיר סביר?

שלום ברשותי פיג׳ו פרטנר 2014 (תאומה של הברלינגו), להלן כמה תיקונים ושיפורים שביצעתי. אם מישהו רוצה הסבר מפורט אשמח לסייע. 1. החלפת ידית הילוכים + הכיסוי 2. תיקון נורת מזגן שרופה 3. התקנת כבל AUX למערכת המקורית 4. התקנת משענת יד 5. החלפת פילטר מזגן

שלום, מברר בשביל חבר: מעוניין לקנות רכב ידני אמין עם 7 מקומות, וחושב על סיטרואן ברלינגו או פיג'ו פרטנר. מה האמינות של הרכבים האלה אחרי +- 5 שנים על הכביש? הטווח הוא שנתון שבין 2009-2013. תודה.

אוקיי, אז אני צלם אירועים. אני משתמש ברכב להעמסת ציוד ולנסיעות קטנות כלומר רוב הנסיעות שלי הם קרובות לבית שלי, כלומר אני רוב האירועים שלי הם בעיר שלי, ולפעמים אני נוסע נגיד לראשון לציון איזה פעם בשבוע כזה ועוד איזה פעם בשבוע לירושלים או לאשדוד וכו'.. אני עצמי גר במרכז. הנקודה היא שנאמר פעם בשבוע ירושלים זה 150 קילומטר הלוך חזור כפול 4 שבועות בחודש זה יוצא 600 קילומטר ועוד נסיעות קטנות של 120 קילומטר בחודש ועוד נגיד גג גג מאה קילומטר יוצא כל הנסיעות שלי בתוך העיר.. שורה תחתונה לדעתי אני בהגזמה יגיע ל10 אלף קילומטר בשנה. לכן לאור זאת אין לי צורך ברכב חדש שאני יסבול מהירידת ערך המטורפת שלו כשאני בקושי נוסע איתו במושגים של קילומטראז' גבוה. אני מעוניין לקנות יד שניה. לא רוצה לקנות מצד אחד את ה'טרנטה' של השכונה שישבית אותי כל שני וחמישי, מצד שני לא צריך רכב שנת 2011 ב70 אלף... שאלתי הרבה אנשים, זה הגיע למצב של חלוקה קיצונית, יכול להיות לי מישהו אחד שאומר לי שברלינגו זה הרכב הכי טוב שהוא מכיר ואין לו תיקונים וכו' וכו', ולמחרת אני מדבר עם מישהו שאומר לי אל תתקרב לברלינגו זה רכב דפוק שמבלה במוסכים כל היום (סיפור אמיתי... שני מכרים שלי שכל אחד אמר לי משהו אחר בהפרש של יום!). אני ממש לא יודע מה לעשות. אני השכרתי פרטנר שנת 2010 מנוע 1600 טורבו (טורבו זה HDI חייב להיות או שזה שניים נפרדים, ויש HDI ויש טורבו?), והוא סחב אותי יפה מאוד מאוד לירושלים ולנתיבות, הייתי מאוד מאוד מרוצה הרכב פשוט טס ועלה את העליות עם כל הציוד חלק וממש נהניתי ממנו. גם הנסיעה הייתה נוחה ובקיצור.. רק מילים טובות. השאלות שלי הם ככה: 1: האם באמת באמת אין שום הבדל בכלל בכלל ולו הקטן ביותר בין האמינות והעלות אחזקה וכו' של ברלינגו לפרטנר? כלומר זה ממש ממש אותו רכב בלי הבדל ולו הקטן ביותר בעלות החלפים או תיקונים או אמינות או צריכת דלק או לא יודע מה?..שום שום הבדל? כלומר אני עכשיו נכנס ליד 2 ומה שאני רואה שמתאים בין אם זה ובין אם זה אני יכול לקחת ללא הבדל? 2: מה שהכי חשוב לי ברכב, זה רכב שאני לא יתקע איתו באמצע הדרך פתאום.. רכב שיהיה בו כמה שפחות תיקונים ואם יהיו אז שיהיה כמה שיותר זול בקיצור, הכי חשוב לי זה אמינות הרכב בתיקונים ועלות אחזקה שלו מהבחינה הזו. יותר חשוב מנוחות נהיגה יותר חשוב מדלק יותר חשוב מבטיחות יותר חשוב מכושר מנוע... העיקר שלא יהיה תיקונים אני מפחד מזה מאוד ליפול עם דבר כזה. איזה רכב מבין השלישייה הזו נחשב ל-1: האמין ביותר מבחינת תיקונים ו-2: לזול ביותר מבחינת התיקונים שלו? 3: מישהו יכול לפרט בגדול על סוגי המנועים שלהם? כי ראיתי שיש 1400 יש 1600 טורבו יש 1900 יש 2000 HDI וגם בקונקט יש 1900 יש 1800... אז מה ההבדלים הגדולים בין כל הדגמי מנועים ומה הכי אמין מביניהם בברלינגו/פרטנר/קונקט? 4: כמה קילומטר זה נחשב סביר לקנות בשבילי בהנחה ואני בונה עליו שיחזיק לי מעמד לעוד איזה 3-4 שנים לפחות, כלומר 40 אלף קילומטר נגיד. אז מה הקו האדום של הקילומטראז' שאחריו אני לא קונה? 200 אלף? 300 אלף? 150 אלף?.. 5: האם שווה לי לקנות רכב ב20-25 אלף מפרטי שעשה בין 170-180 ל200-220 קילומטר, שנת 2005/2006 זה הכיוון שראיתי בלוחות מודעות, או ללכת לחברת ליסינג ולקנות מהם רכב שנת 2010 עם 120אלף+- שיעלה בערך 40-50אלף? הכוונה לא לעשות איתם עסקת ליסינג על רכב חדש אלא לקנות רכב מחברת השכרה או ליסינג, ככה שאני שם בהתחלה 10-15 אלף ואז תשלומים כל חודש למשך תקופה. יש לי את הסכום לקנות מפרטי, השאלה אם הקניה של רכב בשנתון חדש ובקילומטר נמוך זה שווה לי מליסינג למרות המחיר הכמעט כפול? מי שיוכל לעונת לי על חלק או על כל השאלות אני ממש ישמח. אני די אבוד כרגע בין כל מה שהולך בפורומים. קראתי כל כך הרבה חומר ואני לא מצליח להגיע להחלטה מושכלת. תודה רבה!!