חיפוש כללי

שלום לכולם, התעניינתי ברכישת רכב בחברת אלבר 0 ק"מ - פיז'ו 3008. נמסר לי כי רכישת רכבי פיז'ו מאלבר אני אהיה יד 2, אבל יד ראושנה תיחשב כפרטית ולא יופיע בעתיד החכרה/ליסינג. מישהו שמע את זה? יכול לאמת את הדברים? עוד נמסר כי רכבי טויוטה,יונדאי וקיה הדבר אינו אפשרי וברכבים האלה כן יירשם החכרה/השכרה.

שאלה למביני נורמות וחוקי הליסינג שבינינו: החזרתי רכב ליסינג תפעולי מלא לחברת אלבר, לאחר 3 שנים של שימוש. הרכב היה במצב מצויין למעט מספר שריטות בודדות וחסרות משמעות (בפגוש לדוגמא). חברת אלבר עשתה הליך שמאות בלי ליידע אותי או את החברה שאני עובד בה ומשכה מחשבון הבנק סכום שערורייתי של אלפי שקלים, כאשר מחייבים דברים כמו ניקוי ריפודים, או שריטה על הפגוש במאות שקלים. כאשר פניתי לחברה שלחו לי דו"ח שמאי וצילומים של הנזק לכאורה. ביקשתי להפגש עם נציגי החברה אולם נאמר לי שהתיקון כבר נעשה ולכן אין לי אפשרות לערער או להביא שמאי מטעמי. בדקתי בחוזה והיו אמורים לתת לי אופציה לשמאי. פניתי לחברה וקיבלתי תשובה מסננת, איימתי בתביעה ואמרו שיגיבו לתביעה אם וכאשר. סירבו לתת הסברים לסכומים או לספק חשבוניות תיקון ("אלבר אינה חייבת להעביר חשבונית תיקון לרכב") שאלתי היא כזאת: מהי הנורמה בתחום הליסינג? האם שריטה זניחה על חלקו הנמוך של הפגוש הקדמי מצדיקה החלפת פגוש על חשבון הלקוח? מה נחשב בלאי סביר לאחר 3 שנים? מה עם לכלוך על המושב? האם ניקוי במאות שקלים מחוייב? איפה עובר הגבול ואיך אפשר להגן על עצמך בסוף תקופה? תודה מראש!

שלום לכולם; בבדיקת הרכב שקיבלתי אודות קיה פורטה (כמובן, אקח את הרכב לבדיקה נוספת מטעמי), צוין "לא תקין" בסעיף המנוע, ובהערות נרשם "בלוק מנוע: נזילת שמן". בסעיף המרכב גם צוין "לא תקין", ובהערות: "תקוני מרכב, משמעות נמוכה: תקוני מרכב וצבע, מעיכות / מעוך / שריטות בצבע + פגמים, נזק לפגושים". הבחור ציין ש"אל תתרגשו מהנזילת שמן, זה טופל, במידה ולא אז יטופל." האם לדעתכם כדאי לקחת? כאמור, משנת 2014 עם 16,000 ק"מ. תודה מראש!